Время — апрель — май 2021
Место — Москва.

Месяц назад как началась моя активная мотожизнь. С каждой поездкой я все более и более влюбляюсь в мотомир, и с вопросом поехать на авто или на мото, если нет пассажиров и багажа то конечно мото.


Читать дальше

Первая поездка на работу.
Время — середина апреля 2021.
Место — Москва.

Это было страшно… Нет это было СТРААААШНО… Но интересно!



Выезд на Профсоюзную, еду в потоке, как учили по левое колесо авто но так чтобы в зеркале меня было видно.)))
Светофор. Красный. Машинки умнички раздвинулись меня пропуская в междурядье, но тут я наезжаю на Разделительную полосу достаточно толстенькую и начинаю Соскальзывать в бок ближайшего авто. На третьей попытке, когда я так зацепила зеркало БМВ и водитель ну оооочень неодобрительно на меня посмотрел, я поняла что междурядье пока не для меня, и поезжу пока я в потоке.))))
Выезд на Садовое. Разгоняться до 80 км ещё боязно, еду максимум 60. Ощущение что народ вокруг недоумевает как на мото можно так медленно ехать и вокруг меня радиус отчуждения метров 5, это радует )))) на всякий случай придерживаюсь крайнего правого ряда, естественно с учётом правых съездов и поворотов.
Пролетающие мимо мотоциклисты сигналят, машут, кивают — а я еще не понимаю как можно одновременно управлять на скорости и что то делать руками кроме как держаться за руль. Максимум меня хватает на кивание головой и хлопанье ресничками (но за визором это не видно).
Так что ребят, если я вам не ответила ладошкой то не обижайтесь пожалуйста.
Работаю я в районе Пушкинской площади, собственно бесплатная парковка и была одной из причин пересаживания на мото. Доехала, паркуюсь. «Красавчик » Тяжёлый катить его Получается только оседлав и ножками. Выбрала место между двумя знаками, машины не достают, пешеходам не мешает. Но, Паранойя наше всё )))) за плечами у меня ездит рюкзак с 7 кг цепи и замком (на кофры пока денег ещё нет) цепляю мото к столбу.
Стоит тут рассказать что накануне я еще сходила к охранникам посмотреть куда смотрят наши камеры, чтобы мой Красавчик под присмотром был)))))
Пишу родным что доехала а пальцы трясутся от адреналина, и вместо нормального текста получается абракадабра. Отправила голосовое)))
Вечер, пора ехать домой. Навигатор рисует красно-вишневые линии.
Первый сюрприз был это выезд в поток, вспоминаю контр-аварийное обучение, справилась.
Сюрприз 2. барышня на Porsche решила что выезжать с парковки надо не смотря по сторонам. Ок, торможу, пропустила — еду.
На Тверском бульваре толкучка в виде сотен авто, аккуратно еду вдоль по велосипедной дорожке и иногда рядом с ней.
Сюрприз 3. Четыре потока соединяются в один на Большой каменный мост, который ещё и в ремонте, впереди автобус, справа, слева машины которые почему то решили ускориться чтобы успеть проехать, ещё бы чуть чуть и зацепили, но отработка площадки зря не проходит, и умение пользоваться тормозом тоже))) мысленно пожелала им ехать с Богом, или куда подальше.
Сюрприз 4. Загорелся значок бензобака. Паспорт я конечно почитала, и знаю что кажется емкость бака литров 14, но сколько мне еще можно ехать — хз. На Ленинском глохну… В мыслях мелькают лица кому можно позвонить привезти если что мне топливо, понимаю что надеяться можно только на себя. А ближайшая знакомая заправка где то в районе профсоюзки. Как включить аварийку незнаю, что делать тоже, мото не заводится. На удивление никто не сигналит а просто объезжают))) тупила минуты три, пока не вспомнила что вообще то на третьей передаче стою, а на ней мото не заводится никак (тут жест рука-лицо). Еду. Зона отчуждения та же что и утром, наверное видели как я тупила )))
Сюрприз 5. Съезд с Ленинского на 60летия Октября, не люблю этот перекресток, но на авто он ощущается иначе чем на мото… Левые ряды пытаются протиснуться вправо, правые влево, пристраиваюсь сбоку двухметрового мерса, под его прикрытием спокойно проезжаю эти ножницы. Спасибо тебе незнакомый водитель за прикрытие.
Далее сюрпризов не было.
))))
Сейчас, спустя неделю таких эмоций уже не возникает как в первую поездку, и я уже привыкаю к тяжести мото, и к управлению его. Катаю площадку и отрабатываю автоматизм управления мото, конечно все интересное ещё впереди, но первые шаги это так ценно))

Решение пойти учиться на мото пришло в новогоднюю ночь 2020 года, Да-да именно в новый год когда все загадывают желание меня осенила идея что мечту «ездить на мото» Надо осуществить!

Сказано сделано, вернулась в Москву и стала мониторить сайты и школы. Нашла мотостади, записалась и пошла учиться.

Читать дальше

Продавец мотоцикла Honda XR 400SM оказался классным дядькой! Во время покупки мотоцикла, он начал мне давать различные советы и рекомендации. Он стал для меня наставником в моём пути — пути эндуро. Часто ли тебе доводилось такое видеть, что бы продавец относился к вам настолько добродушно?!



Хоть я тогда практически и не понимал, о чём он говорит, но спустя 2 года, я столкнулся почти с каждым его напутствием

Читать дальше

Пишу первый подобный пост… По большей части для себя. Но если кому то понравится моя писанина, буду очень рад.
Начну пожалуй, с того как я пришёл в мир двухколёсного транспорта. Всю жизнь я прожил в Находке, Приморский край и настал момент, когда решил просто перебраться в другой город (хоть и не далеко). Выбор пал на Владивосток. Прожив какое-то время в новом месте обитания, меня стало напрягать то, что до работы ехать через весь город на двух автобусах, собирая все пробки (обратно такая же история). Весь путь с утра занимал часа полтора, вечером все 2 если не 3, т.к. работа заканчивалась довольно поздно. В какой-то момент просто накипело и было решено идти учиться на категорию А. По окончанию встал вопрос о покупке первого двухколёсного друга. Поскольку бюджет был довольно ограниченным, максимум 100к деревянных, выбор был между новым китайцем или почтенным японцем в годах (тогда был 2014 год, как раз перед тем как резко скакнул доллар) =) Опыта в этих вопросах у меня скажем… не было вообще. И вот в сентябре, был приобретён Irbis Garpia 2014 года без пробега.


Читать дальше

Всем доброго времени суток!

Читать дальше