Португальский мотоциклист Андре Соуза (Andre Sousa) установил рекорд, когда проехал через Южную Америку на мотоцикле быстрее всех. Он теперь поставил перед собой новую задачу. Португалец запланировал проехать 37 000-мильную (60 000 км) кругосветку на Honda Monkey. Старт состоялся 12 июля!

Читать дальше

Кругосветные путешествия на мотоцикле — мечта многих, но далеко не все решаются на длительную авантюру. Румынская пара Флорин и Диана Морэру разделяют страсть к путешествиям и отправились в эпическое путешествие. Они проведут два года в седле мотоцикла BMW R1200GS 2005, который специально подготовлен к суровому испытанию.

Читать дальше

Всем привет! Пишу из теплого Тбилиси, куда на майские выходные не скатался только ленивый. Здесь не будет восхвалений вина и хинкали, а будет краткое обновление по моему Каспийскому трипу и впечатления от встречи с тремя немецкими кругосветчиками.

И да, это новая Африка!:) Но обо всем по порядку.


Читать дальше

Известный мотопутешественник Урс Педраита ака «Grizzly» планирует отправиться в кругосветное путешествие. Согласно Victory, старт состоится 11-го марта 2016 года в 13:00 на главной улице Дэйтона, где состоится мероприятие «Daytona Bike Week».

Читать дальше

В 2009 году британец Натан Миллуорд (Nathan Millward) работал в кафе в Сиднее, Австралия, но ему пришлось покинуть страну, так как не продлили визу. Натану дали три дня, чтобы покинуть Австралию. Вместо того, чтобы купить билет на самолет, он принял решение поехать домой на малокубатурном байке. Натан упаковал все вещи в коробку, привязал к 105-кубовому мотоциклу Honda и отправился в путешествие всей жизни.

В 2012 году мы писали статью о Натане, поэтому не будем повторяться, можете прочитать пост. На днях появился интересный сюжет, в котором показаны уникальные кадры.

Читать дальше

Для мотопутешественника Даниэля Ринца важен только его мотоцикл и дорога. В документальном фильме «Завтра где-то в другом месте» описана история его путешествия: страны, люди, поломки мотора, финансовые трудности и все, с чем Даниэль имел дело в течение двух с половиной лет.

Читать дальше

Два колеса и фотоаппарат

Это все, что необходимо Владимиру на пути к заветному рекорду. Байкер по призванию, он не признает иных средств передвижения. С двухколесного коня слезает только в крайнем случае: если предстоит путь через океан. За плечами путешественника 750 тысяч километров. Только за последние десять лет – 350 тысяч. В свое время он покорил необъятные пространства СССР, проехав на мотоцикле от Минска до Магадана. Затем Европу, Африку, Южную Америку. Пересек на своей старенькой «Яве» Кубу и Ямайку, одолел Сахару. Самый длинный его маршрут – путешествие по всем штатам Америки, включая Гавайи и Аляску.

Если бы этот удивительный человек мог говорить! Он рассказал бы множество невероятных историй о своих приключениях в разных уголках планеты. Или уж точно издал бы книгу мемуаров. Но Владимир и писать-то с трудом умеет. Ирония судьбы…

Читать дальше

Прошло немного времени, можно подвести небольшие итоги по Африканскому континенту и сделать выводы.
Живу, а иногда выживаю в этой Африканской среде уже год, «один, без оружия и надежды на помощь» (как сказали бы в одном из реалити шоу про выживание), но с уверенностью в удаче. Можете назвать это «реалити» — только совершенно не «шоу».

И в отличии от многих гламурных туристов, прилетающих пощупать задницы смуглянок, побухать, покормить акул и съесть кусок крокодила, или обезьяны, или человека (шучу)… ))) я предпочитаю, кроме всего перечисленного (тоже живой человек))))) находится в реальной Африке, вдали от городов, один в среде местных народностей и племен, многих стран и территорий, с их содружеством и конфликтами — лицом к лицу. В большинстве случаев – улыбающемуся лицу.)) Но искреннюю улыбку Вы получите только в ответ на собственную. Тут не всегда все непросто.


Читать дальше

На днях мы писали о мотопутешественнике Мартине Уильямсе, который остался без мотоцикла в самый разгар кругосветного путешествия. К счастью, байк вернулся к законному владельцу благодаря внимательному человеку, который гулял с собакой, увидел мотоцикл и сообщил властям.

Читать дальше

Кругосветное путешествие таит в себе множество сложностей и иногда опасностей. Многое нужно предусматривать и планировать. Однако, вряд ли кто-то учитывает возможность кражи мотоцикла. Как показывает практика, об этом тоже стоит думать.

Читать дальше

ЮАР – контрастная реальность

Граница пройдена, спешить вроде как уже некуда. Пытаюсь настроится на спокойный ритм после гонки со временем и беспокойства по поводу таможенного оформления мотоцикла. Многие считали это просто невозможным, но вся Африка пройдена на мотоцикле без «совершенно обязательного и необходимого» Корнента де Пасаж.


Читать дальше

Конго закончилось нормальными дорогами, улыбчивой полицией и оставленным позади ощущением тяжелой напряженности. Только сейчас я понял, что это чувство все время давило изнутри, и не давало расслабиться ни на мгновение.


Читать дальше

Так уж получилось, что Конго была интересна и сложна одновременно. Сама страна мне понравилась, и люди приветливые, хоть смотреть особо не на что. Осталось несколько «зарубок» на теле, так сказать на память…


Читать дальше

Там где закончилась дорога — началось Конго. По крайней мере, на переходе от Францевиля на Окойо. Переход от комфорта хорошего асфальта в полную Ж… просто нереальный. Конечно, остановился на последнем метре дороги, уменьшил давление в колесах, все проверил и приготовил – от этого лучше не стало…


Читать дальше

Переход границы даже как то не запомнился, все быстро, просто, оперативно. Отметили выезд, отметили въезд. Погранцы предложили каких то, то ли фруктов, толи крупных ягод угостится, но видя их неадекватное состояние, догадываюсь, что ягодки с «эффектом». Некоторые ребята совсем уже что говорится – перебрали… Но все добродушные и улыбчивые, наверно потому что я сам такой))).


Читать дальше

Нигерия на выезде — какие то непонятные люди в будочках интересуются документами, наличием денег, желательно с демонстрацией наличных (ни в коем случае!!!) это «оборотни», когда убедятся что с Вас взять нечего – отпускают дальше. А уж там за шлагбаумом, находятся погран службы и полиция миграции. Которые собственно и проштампуют документы. Минут 20 на все, и шлагбаум на выезд, а точнее въезд на мост, за ним нейтральная территория и дальше Камерун.


Читать дальше