ДОРОГИЕ МОТОБРАТЬЯ!!!
25 апреля этого года. В Воронежской области произошла страшная авария. В которой пострадал Юра Дёмин. Юра ехал в Северную Осетию, хотел сделать сюрприз маме, Сейчас он находится в 10 больнице скорой помощи в Воронеже. Состояние очень тяжёлое, в коме, перелом ключицы, перелом позвоночника, трепанация черепа, легкие не работают, в таком состоянии из комы он может как за день выйти так и за год.
ПРОСИМ КАЖДОГО, КТО ЧЕМ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ЮРЕ, ЕМУ СЕЙЧАС НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ!



Читать дальше

В начале апреля решили прокатится по Северной Эвии.

Эвия-остров недалеко от Афин. Красивая природа, множество грунтовых дорог в горах. Ну и куда без шашлыка?.. Смотрите видео!

Сразу оговорка: это первый тестдрайв-отчет, плюс мой опыт огранчивается ниндзей-300. Поскольку я первый раз был на официальном тестдрайве, то мне в первую очередь был интересен сам процесс и организация и я не особо уделял внимание техническим характеристикам (их можно и в интернете посмотреть от людей, которые в этих делах разбираются больше меня)

Когда интересуешься какой-нибудь машиной, то просто идешь в авто-магазин и делаешь тест-драйв интересующей тебя модели (конечно, если речь не идет о каком-нибудь эксклюзиве — как тест-драйвят Феррари, я не знаю). С мотоциклами дело обстоит хуже. Не каждый мото-магазин дает кататься на своих мотоциклах. Да и те, кто дают, зачастую делают это только, если видят человека, действительно уже почти готового купить мотоцикл. Если же просто завалиться к продавцу и, ковыряясь в зубах, попросить мотык покататься, то такой финт скорее всего не пройдет.

Поэтому для рекламы своих мотоциклов производители организовывают тест-драйвы самостоятельно: к определенному и заведомо разрекламированному мото-магазину в назначенный день фирма-производитель присылает “демо-грузовик” с мотоциклами разных моделей и конфигураций. Недавно я прошляпил такое мероприятие, организованное Ямахой. И когда узнал, что на этих выходных в город приехал демо-грузовик фирмы Victory, я, не раздумывая, поехал на тест-драйв.




Читать дальше

Друзья, до сегодняшнего дня был в счастливом неведении, что мотоциклы не эвакуируют!
Мой мот забрали в Московской области (!) — за неправедную парковку.



Читать дальше

Зима прошла в затишье. Но вот в апреле я вышел из спячки. Седло отдал на обтяжку (фото в низу) Отвез раму и колеса в пескоструйку и покраску порошком. Бак, крылья и хвост маляру. И все эти мастера затягивают сроки выполнения работ. Первым отстрелялся скорняк. Остальные динамят. Я даже уже ботинки получил по почте, подходящие под стиль седла и мотоцикла в целом. Получил обтекатель из Румынии (фото)

Читать дальше

Доброго всем времени суток!

Раз уж я зашел в аккаунт, после более чем годового перерыва, втянутый собой же ;) в обсуждение темы bikepost.ru/blog/55072/Padenie-Agusty.html#comment1233802, то сразу уж и напишу про свой первый серьезный мотоцикл — первые поездки, ощущения, плюсы и минусы.

Заранее прошу — не пинайте пианиста — он играет, как умеет :)



Читать дальше

Доброго времени суток друзья, это снова Я, вопреки иронии и сарказму я жив здоров, хоть и на литре… Ну да оставим иронию, как я говорю нужно всегда иметь голову на плечах и мало того в ней должен быть трезвый разум тогда все будет хорошо, а просто голова она и у скутериста без шлема есть=) не в обиду нормальным любителям скутеров, я ко всем отношусь с уважением.


Читать дальше

Всех с наступающими праздниками! Надеюсь долгие выходные будут солнечными и сухими, на радость двухколесным братьям и сестрам.

Для тех из вас, кто уже стал счастливым обладателем нового мотоцикла или собирается им стать в будущем, возможно будет полезно послушать мнение опытного мотоциклиста об обкатке. Что это такое, зачем она нужна и нужна ли вообще.

В этом видео расскажу немного о том, на чем я ездил. И мои детские воспоминания. Почти уверен, что многие испытывали тоже самое, что и я. Не судите строго за звук. Всем мир! Спасибо :)

Получилось так, что зимой я решил перебиратся из Торонто обратно в Монреаль. Как обычно, не обошлось без женщины, но не будем о грустном.
Краткое содержание предыдущих 3х серий: жил в Монреале 9 лет, ездил на велосипеде, но попал в плохую компанию, начал пить, курить, матерится и переехал в Торонто. В Торонто пошёл в мотошколу, получил права и купил 250и кубовый недо-крузер Suzuki GZ250. Понял что был не прав, раскаялся и переехал обратно в тёплый ламповый Монреаль, но от мотоцикла не отказался.


Читать дальше

Предисловие или Как так?

После трехнедельного путешествия с тогда еще будущей женой я осознал, что дальняк – это лучшее, в чем можно применить мотоцикл. Соответственно, начал задумываться о чем-то более серьезном, хотя, по большому счету, Трансальп 650 устраивал всем и ни разу не подводил. Переломным моментом стало понимание, что в говны на нем я съезжаю или по своей глупости или в условиях крайней необходимости, а большую часть времени его потенциал не используется – значит, мы ищем что-то более дорожное, но со схожими характеристиками. Выбор пал на Honda Varadero XL1000.



Читать дальше

Всем привет!
Как я писал раньше, мы с друзьями занялись проводить семинары для новичков, начиная с основ, типов техники, экипировки, и углубляясь дальше. Первый наш семинар тут.

Есть интерес со стороны людей, потому решено было продолжать.

Вашему вниманию видео уже с третьей нашей встречи. Тут велся рассказ об основном техобслуживании, а также был небольшой разбор опасных ситуаций на дороге и основных ошибок мотоциклистов.
Кому любопытно, велкам:



Интересны ваши комментарии, мнения, замечания.

Всем привет! Катушки со светодиодными лентами подешевели, мне удалось найти на DX'е лот из 2-х пятиметровых катушек за $17, диоды 5630, вполне себе, свет тёплый. Ну и руки зачесались, тем более, что один из моих гаражей обесточен и я задумал сделать освещение от аккума…

Читать дальше

Решил поделиться впечатлениями о выставке проходившей на выходных в музее авиации в Киеве. Шел туда посмотреть на ретро авто, но большУю часть занимали мотоциклы. Чем был приятно удивлен. Выставка не разочаровала, хотя я ожидал больше экзотических авто. Экзотика была в основном в виде пожарных машин и автобусов.



Ниже больше фотографий.Осторожно, на фотках есть машины и самолеты…


Читать дальше

Сдать на категорию А захотелось чуть позже, чем появилась мечта купить мотоцикл. Когда мне было лет 14 — каталась с друзьями в деревне на Явах, Восходах, такие воспоминания остаются, пожалуй, на всю жизнь. Тогда я была совсем безбашенной, каталась на «Карпаты-спорт», без шлема, без защиты… сейчас позволить себе такого не могу, похоже, что все извилины встали на свои места. К счастью аварий не было. Потом институт, в деревню заезжала все реже… В общем лет с 18 перестала катать. Когда закончила институт и поняла, что вот она — взрослая жизнь — стала «вынашивать» свою мечту. И вот, более менее «встав на ноги», годам к 24 устроилась на очередную работу, которую сменила и поняла — коплю. Но помимо мечты была еще одна формальность — категория А. Облазила все сайты о мотошколах у себя в городе. Остановила свой выбор на рекламе мотошколы, которая висела на баннере.

Читать дальше

Рядом с Анапой владелец «Агусты» видимо немного отвлекся. В итоге резкое торможение, занос и… падение. Слава Богу все обошлось. Хотя встречная машинка как раз сравнялась с мотоциклистом. Просто чудом пилот не влетел в автомобильку. Брутальное мото везение!