Он не незрелый юнец, который на родительские или мелкими преступлениями добытые деньги купивший мотоцикл. Им не движет мода, стремление выглядеть крутым в глазах друзей и, поигрывая перстнем в виде черепа, рисоваться перед, девчонками, называя себя “байкером”.
Дядя Митя, так в байкерском мире его зовут, это крупный бизнесмен, участник мото-движения «Rolling Anarchy», имеющий два высших образования – экономическое и военная психология.
Человеческие качества дяди Мити— это качества, присущие настоящему мужчине: смелость, честность, умение держать слово и помочь в трудной ситуации.
Дядя Митя: «Для меня, как для бизнесмена, очень важна свобода личности, свобода самовыражения. Мотоцикл — это еще одна степень свободы, причем достичь ее может только очень мужественный цельный человек. Автомобиль не дает такого ощущения. Многие слабые духом не могут ездить на мотоцикле из-за психологического барьера. Они испытывают страх перед байком. Автомобилист защищен от окружающего мира, пусть эта защита весьма условная. Мотоциклист абсолютно беззащитен и в то же время очень силен. Он выходит один на один на схватку с дорогой. Он не может рассчитывать на ремни безопасности или лобовое стекло. Он рассчитывает только на самого себя, Получать от этого кайф способны только настоящие мужчины. Мотоцикл и байкерская атрибутика привлекают именно тем, что дают возможность творчества. Покупая машину, вы приобретаете безликую стандартную вещь. По городу будут ездить десятки, сотни ей подобных. А каждый мотоцикл — единственный в своем роде, По сути своей байкеры — индивидуалисты. Каждый из них — неординарная личность. Красота безумного риска заставляет людей оборачиваться вслед мотоциклу. Байкерство — это возможность реализации мужских качеств. Стиль, завораживающий своей мужественностью, которая так редко встречается в нашей жизни».
В понятие среднестатистического человека, байкер – это брутальный дядька, в истрепанной кожаной куртке, пыльных ботинках на толстой подошве, длинными волосами, который разъезжает на ревущем мотоцикле, а время проводит в маленьких душных барах, спрятанных в неприветливых переулках.
Дядя Митя – один из немногих российских байкеров, решивший изменить людские стереотипы! \
«Образ байкера как свободного, сильного человека, не очень уважительно относящегося к закону и обывателям, серьёзно повлиял на массовую культуру. Массовая культура, в свою очередь, сделала этот образ притягательным и привнесла в него ряд стереотипов и мифов. К настоящему времени этот образ теряет свою значимость, постепенно уступая его другим», — дядя Митя.

На прошлой неделе ездила к друзьям в глубокое замкадье… Захожу в кафешку самую любимую сажусь за барную стойку мороженое покушать… сижу трещу с барменом и заходит чел, кладет на барную стойку arai RX 7GP и тоже что-то заказывает. Я улыбаюсь и говорю:«Здравствуй брат по разуму!» Разговорились, поехали даже катнулись — благо моя «шапка» как Вы ее назвали в машине была :) Удовольствия было много! Оказывается чел этот мотами занимается — возит со всего света. Я в гараж когда попала, у меня рот до ушей в улыбке расплылся — чего там только не было и Suzuki и Yamaha и Ducati! И все 10 года, не старше!

Читать дальше

Сходила сегодня, сделала ОСАГО. Поехала, как взрослая, по Новому Арбату на Петровку со знакомым встретиться. Он был поражен в самое сердце, когда я на Вжике ( это я моту имя дала) прикатила!!! Столько вопросов, столько расспросов… Ну и конечно телочки на Столешниковом в шоке… Не я сама люблю гламур и шпильки в 12 см, но если вижу девушку на байке на моем лице отображается скорее восхищение и уважуха увиденного… Ну это так — лирика :) В целом город сегодня был свободен, день солнечный и покатушка выдалась чудесная :)))))

Здравствуйте дорогие БайкПостовцы,
Рад снова вас приветствовать.
Вчера вечером, снова бороздя просторы интернета, с целью найти какие нибудь полезные видео по мото,
наткнулся на показавшееся мне интересным видео.
Это видео от National Geographic, про завод Ducati и МультиСтрад, в общем зацените

Читать дальше

Есть у нас друг, который давно зовёт нас в гости. И вот, от очередного его приглашения мы не смогли отказаться. Тем более, что друг сейчас на даче, и приглашение было подкреплено рядом расположенной речкой и шашлыками.
Дача, мангал и речка были с друга, а с нас мясо =)
Сашка, как настоящий кавказский мужчина, до готовки шашлыка меня не допустил, посадив чистить и резать лук.
Долго размышляли на тему, как довезти замаринованное мясо до места назначения… Остановились на таком варианте


Читать дальше

HI BP!
Поделюсь и я впечатлениями о своей «шапке».
На улице еще было -20, а мот уже был куплен, и готовился к сезону. Дошло дело до экипа (обо всем напишу позже) пока только о шлеме.


Читать дальше

Здравствуйте, байкпостовчане! Давайте поговорим не о том, кто когда купил и когда впервые упал на мотоцикле и не о том, какое масло любит ваш скакун. Об этом мы уже говорили.(https://bikepost.ru/blog/15841/на-всю-катушку-воспоминание-о-взлёте-и-падении-конкурс-пост-1.html)
Давайте поговорим о нас. Все мы, действительно, братья потому что имеем одну двухколесную страсть, ради этой страсти мы многое пережили и через многое прошли.


Читать дальше

Не так давно обзавелся скутером Suzuki TR 50 Street Magic объемом 50 куб.см.
Как не печально, но проехать много на нем не удалось. После примерно 40 км. скутер заглох и наотрез отказался заводиться. Какие только догадки причин такого взбрыка со стороны железного друга не были, от проблем с зажиганием кончая выходом из строя коммутатора. Однако причина была до банального простой, пропала компрессия. Сняв головку цилиндра, предстала жуткая картина, в виде рассыпавшегося игольчатого подшипника и перегретого коленвала. Пришлось делать капремонт, смена коленвала, подшипников и расточка блока.

Читать дальше

Читал много статей Shark Vision-R. Решил приобрести. Всех вариантов цветов в магазине не оказалась. Чисто белый смотриться просто. Из 4 вариантов выбрал VISION — R STRIPES ST Black/White. Цена во Франции 350 Euro. На этой неделе получил и немедленно начал применение. Итак все по порядку…

Читать дальше

Что-то давненько не припомню, чтобы за 15 мин случилось столько негатива.

Начну с небольшой предыстории. Мотоцикл я покупал поздней осенью, в конце октября или даже в начале ноября, точную дату сейчас уже не могу сказать, да это и не так важно. На улице тогда был уже небольшой минус, дороги во дворах покрылись толстым слоем льда, а на газонах местами лежал снег. В такую погоду перегонять мотоцикл самостоятельно было мягко говоря не разумно, особенно учитывая то, что это была бы моя первая самостоятельная поездка на фуре(CB400SF) по городу да и экипировки ещё не было толком(разве что горнолыжный full-face, но его я не беру в расчет). Поскольку гаража у нас в семье нет, то было принято решение хранить мотоцикл дома(живем мы на 2ом этаже панельной 9ти этажки). Так и сделали.

Читать дальше

Каферейсер 13 поломался…

Прообраз — иж49 dkw nz350 с одной трубой)))

арт под катом


Читать дальше

Вот и наступил момент выложить свой 2й пост перед окончанием конкурса!
Много было разных тем о чем написать, но я решил выложить заключительную часть создания Фиалки.

Как все начиналось и какой она была, можно найти тут и тут. Ну а для тех кому лень все это пересматривать, просто коротко расскажу что да как.

Читать дальше

В воскресенье, собираясь за женщиной, и поуныв от кол-ва пробок, сопровождающих матч Зенит-Анжи, сделал выбор в пользу мотоцикла побыстрее да поменьше. Закрепил кое-как со второго раза шлем, выехал из гаража и, начав прошивать пелетон с Каменностровского, разумеется, сразу забыл о том что у меня там сзади еще кагбэ багаж.
Не доезжая 200 метров до точки назначения, попадаю в очередную яму (горите в аду наши дорожники), слышу вдруг бух, бах, небольшой удар по ноге и на скорости 70 кмч у меня блокируется заднее колесо.
Ну охренительно, думаю я, слезая с мотоцикла и судорожно перебирая в голове возможные варианты самого ужасного.
Слезаю, а сзади никакого багажа уже и нет. Багаж упал на колесо и его засосало под крыло, выдрав тем самым его боковые крепления и раздраконив сетку.

Читать дальше

Так вдохновило солнышко с утра, что села на байк и прикатила на работу… один облом — нет сменной обуви :( сижу в носочках )))))
Какой рюкзак посоветуете — твердый или мягкий???

И ничего, знаете, прикатила тихонько по правому ряду… смешно наверное — еду км 40 от силы, забываю выключать поворотники… одно спасает — из под шлема блондинистый хвостик, как маячек — «ругаться бесполезно»…

первое осознание пришло с покупкой скутера. сама история покупки мутная и непонятная.
сначала только по делам ездила, потом почувствовала, начала кататься. на начало второго сезона поняла, что мне это всё надоело, да и скутер мне мал и неудобен. и пластик на нём я располовинила будь здоров.

к тому времени я уже полгода читала БП и меня реально токсикозило, я хотела большой настоящий мотоцикл.

начала читать интернеты по поводу покупки и освоения, поняла что ничего не знаю — не знаю чего я хочу, смогу ли я купить, смогу ли справиться, смогу ли одолеть бюрократию регистраций и учётов.
для начала захотелось всё сделать правильно и я нашла школу в Москве. вернее частного инструктора.
для меня, необщительной и стеснительной, звонить и договориваться было действительно вымученным первым шагом.

там дальше много-много буковок. а все фотки натырены из интернета, ибо учёба меня так захватывала, что фотик с собой я возить не додумывалась.


Читать дальше