Посчастливилось мне тут недавно оформить обложку единственного мото журнала, который я периодически покупаю)) Вот так мое творчество вместе с Мото Экспертом просочилось во множество домов читателей, надеюсь, будет радовать)) Представляю поисковые рисунки и готовый вариант, сверстанный дизайнером журнала.
  


Читать дальше

приветствую всех байкпостовцев, данный рассказ не обо мне.а о моей далёкой землячке.сам я давно небыл в тех краях, но благодаря инету познакомился с хорошими людьми и байкерами, с моей родины Кубани.сдружились с Николаем, стали непросто иногда беседовать в инете, а именно подружились, созваниваемся время от времени.несмотря на такую большую разницу во временных поясах, всегда возьмёт трубку, выслушает и поможет советом или просто поделиться радостью и поздравит с праздником.был случай когда набрал мой номер и дал послушать работу двигателя его триумфа рокет 3 =0)так же я познакомился с ещё одним братухой Пашей из Коломны, с которым нам всегда есть о чём поговорить.(братуха здорово!)пусть я живу на курильских островах и нас разделяют многие километры, я могу смело сказать, что эти мужики никогда неподведут!

Читать дальше

Привет товарисчи!
Кожух троса сцепления трется по внутренней стороне правого пера вилки (не сильно но трется). И протер там уже довольно глубокую канавку (до меня). Изначально там была наклеена какая-то резиновая (как будто с металлической крошкой) наклейка, размером со спичный коробок. Но спустя 5 лет эксплуатации она есесно протерлась. Клеил туда прозрачный скотч (таких же размеров) в 5 слоев, протирается за неделю, а специальных наклеек не могу найти.
Мож кто сталкивался с данной проблемкой, подскажите где взять?
Москва.

За все время, что занимаюсь фотоохотой на мотоциклистов, видела различные способы торможения и стартов.
вот как тормозят некоторые владельцы эндуро.
Многие после старта делают вилли)
А что вы выделываете до/после светофоров?

Только что проезжал по Новой Риге в сторону Москвы.Недалеко от бензоколонки ВР в сторону области увидел огромную пробку, кучу скорых и гаишных машин…

Читать дальше

Раньше, когда я слышал слово «мотоциклист» я представлял себе несущегося на огромной скорости гонщика в полной экипировке. На заряженном спортивном мотоцикле. И он был как летчик или космонавт. Кто-то, кто отличается от меня скоростью реакции, умом, бесстрашием. Недостижимая высота и постоянный риск погибнуть. Я, как и многие воспринимал мотоциклистов, как отчаянных и беспечных. И, конечно, у меня не было и мысли, что я стану одним из них, слишком опасно, что-то «за гранью» =)

Читать дальше

Прочитал сны Супертефтеля… поёжился… Несколько маленьких позитивных эпизодов из своей мотожизни.
Эпизод первый. Ментёнок.

Я работал за городом, но ездил не через город, а полями, вокруг.

Читать дальше

Здравствуйте, дорогие товарищи) итак, как и обещал — начал неспешный долгострой модели байка Yamaha YZF-R6. После долгих раздумий решил, что буду публиковать работу по этапам. Итак часть 1 — рама, на готове подрамник и маятник.


Читать дальше

Заставляет призадуматься…

мне нужна морда на класическую фару на бандоса 400!!!
заранее всем спасибо

Читать дальше

Дорогой lexa !
Прими наши скромные поздравления! Желаем тебе всего самого доброго на твоём жизненном пути. Пусть удача и добро сопровождают тебя везде и вся.

Я рад нашему знакомству, приятному общению и сплетению интересов!
Удачи тебе поскорей обрести свою мечту! Ура!

Читать дальше

Привет всем!

Мне предложили вчера нашивку саппорта одного из местных мотоклубов, рассказали о ее преимуществах.
Но меня интересует, здесь только преимущества, или возможно есть какие то «подводные камни»?

После мойки колеса (т.е. шины) становятся серыми, теряется истинный черный цвет. Чем рекомендуется их полировать, чтобы не скользили?

Недавно прочитал в блоге steal о том как он сражался с автомобилистом, я призадумался и решил написать шуточную заметку о том как защитить себя в такой ситуации.

Читать дальше

Здравствуйте мотобратья и мотосестры!

Я на «байкпосте» новенький, летаю низко на HONDA BROS 400(летал до сегодняшнего дня) и свое знакомство со всеми начну с рассказа о чуде!

Может быть есть среди вас чрезмерно технически продвинутые, которые объяснят мне неразумному следующую ситуацию:
Четыре дня назад я забрал у знакомого старенький BROS, выслушав его напутствия и отчет о проверке работоспособности всех систем и полного уровня всех жидкостей, я отправился получать удовольствие по дорогам Москвы и области. Сегодня я при прогреве услышал неприятные посторонние звуки (предположительно из под клапанной крышки). Осмотр показал, что масла в картере нет — щуп был сухой. Только лишь при наклоне мотоцикла в сторону щупа, на щупе показалось масло. Хозяин клялся и божился, что уровень масла был достаточным, не верить ему оснований нет, ибо человек этот технически грамотный и аккуратный. При тщательном осмотре силового агрегата я не выявил никаких следов утечки, да и пятен при остановках не было.
Выхлопные газы тоже не проявляли признаков угара.
В связи с этим мой вопрос — куда же делось масло? Я просто не знаю других путей его исчезновения, кроме двух описанных выше…