Погоды нынче стоят сумрачные, выдалось полчаса свободного времени, решил написать яркий солнечный пост.
Собственно он о том, как мы в начале августа ездили в Дубровник (это такой старый городишко в Хорватии) отметить одну знаменательную дату личного характера. :)

Ну и заодно посмотрели, как там живут люди вообще и мотоциклисты в частности. Куда же без этого.





Читать дальше

Часто бываю в Европе по работе. Хотел бы взять уроки у профессиональных трейнеров на треке. Планирую поездку в Париж и Милан на выставку EICMA. Подскажите где, почем и как можно пройти курсы.

Так вот получилось, что в этом году не получилось купить мотоцикл, ну да ладно, не помру. А мотоцикл никуда не денется, точнее его покупка.)

Читать дальше

Моделька мотоцикла Custom Chopper Crusader от фирмы Revell.



Читать дальше

«….Гнев и ярость вызванные, чьими-то неправильными действиями, мешают вам справиться с их последствиями.»
«…Тогда я решил изменить свое отношение к лэйн-сплиттингу и рассматривать его как вариант игры…. Количество неприятных ситуаций резко уменьшилось…»
Ли Паркс книга «Полный контроль» (Total control) приемы уличного вождения
Кто найдет в Себе силы выработать правдивый взгляд на себя и свое место в Мире смогут прожить более полноценную во всех смыслах этого слова Жизнь.


Читать дальше

Какие технические отличия между шлемами для автогонок и мотогонок? Они вроде бы похожи и несут одинаковые функции, защищать голову.

Не пинайте меня, что, мол, уже было. Я отлично понимаю что за два года этот ролик успели увидеть даже в самой далёкой глуши. Что меня не оставляло после его просмотра, так это непонимание в духе «а нах им, собсно, такие огурцы?» Для меня, воспитанника автомобильного факультета, неравномерное чередование вспышек — суть ересь. Коллеги по всему миру идут на всякие ухищрения, вроде расчёта угла развала и даже распиливания шатунных шеек, только чтобы работал двигатель равномерно. А здесь какие-то наглые японцы заявляют что движок у них теперь шпарит рэгтайм и это помогает выигрывать гонки! Непорядок…



Читать дальше

В этом видео снятом как раз в повороте, где трагически погиб Марко, можно увидеть как малазийцы-спасатели, бежавши к машине скорой помощи с носилками в руках, спотыкаются и роняют Марко.


Читать дальше

Выкладываю для вас дорогие БайкПостовцы довольно интересный репортаж, который я видел давно и вспомнил о нем только сейчас. В нем рассказывается о жизни байкерской, при чем как о хороших ее частях так и не очень… Ролик имеет смысл быть, так как содержит в себе мольбу об осторожности на дороге и повествует о войне между байкерами и автомобилистами.
Извиняюсь если уже выкладывали. Но ролик, по-моему реально дельный и не все его видели. Да даже если пересмотреть все равно полезно
Ребят берегите себя!!!

Всем доброго утра/дня/вечера/ночи все зависит от того что у вас там на небосводе?:) Некоторые наверно помнят о моей задумке сделать боббер?- к сожалению на текущий момент пришлось отказаться от этой идеи (в связи с обновлением семейной машины, наступающей зимы (вебасто, колеса и т.д.)), но думаю она сбудется позже, когда встану на ноги, ну как и следовало ожидать бюджет изрядно претерпел измения и это бывает :)

Теперь переходим к сути. На днях серфил по интернету и наткнулся как некоторые особо отважные байкеры гоняют на байках зимой (я про эндуро) тем более у нас есть такие прекрасные летне-зимние места для всего этого — ну в общем с нынешнем бюджетом и такими интересностями загорелся не на шутку:)


Читать дальше

Так сложилось, что вот уже два года я живу в Тайланде. Единственное средство передвижения у меня здесь — мотоцикл Honda CB 1300. Мотоциклами болею с детства и, поселившись здесь, я попал в рай для байкера, но пост не об этом.

Очень люблю МОТО GP и стараюсь не пропускать ни одного чемпионата. Болею, конечно же, за Вале. Мы с ним ровесники. Да и вообще, для меня Росси и Moto GP это слова — синонимы.
В этом году очень ждал гран при Малайзии, чтобы сгонять туда и впервые в жизни увидеть все в реале.

Читать дальше

Решили мы в воскресение проехаться по лесам глухим и подняться на плато Ай-Петри.Стартанули из Бахчисарая часиков в 10 и в неспешном, туристическом режиме направились к водохранилищу «Загорское».


Читать дальше

Встал перед выбором мотобот для мотарда/эндуро.
В чём разница между кросссовыми/супермотардовскими мотоботами?
Задачи — зимой легкое эндуро по полям и лесам, летом покатушки на треке.
На что смотреть на что обращать внимание?

ребза! я представляю вашему драгоценному вниманию инфу о том, сколько денег у вас сожрёт мотард, если вы просто по-любительски решите «катаццо» по треку.

преамбола: мне нужен был достаточно резвый, относительно нетяжелый и в то же время надёжный аппарат — выбор пал на honda CRF450X. по городу беcцельно я уже давно не ездок, поэтому нужна была такая техника, которая неспеша и не крутя мотор (~80кмч) довезла бы и себя и меня до площадки без всяких лишних приспособлений (пикап, прицеп, гужевая повозка).

амбола: ниже представляю вам таблицу всех расходов. подобно дотошному еврейскому мальчонке, я скурпулёзно врисовывал каждый просранный рупь на мототехнику в программу «свои деньги»… общее суммарное накатанное время под моей жёппой вышло в 35-40 моточасов, согласно приборке vapor. из них непосредственное время проведённое на треках — менее половины вышеуказанных моточасов… я любитель, аппарат мне не сломать, в мотор не лазил — нужды не было. пару раз меня подводила ступица — она крошилась в щепки, об этом я уже писал на просторах энторнетоф: толи болты подводили, толи отсутствия демпферов, теперь уже пёс его разбёрет. факт фактом — это всё вызвало удвоение расходов. так что если обмануть себя и посчитать, что ступицы не ломались — можно смело делить сумму общего расхода надвое.

тобличко (расходы на покупку колёс, тормозов и стоимость постройки НЕ УЧТЕНЫ):


Читать дальше

На следущее лето я замыслил грандиозный план. Конкретнее поездочка из города Владимира в Иркутск и через некоторое время обратно.


Читать дальше

Продолжение отчета о моем двухнедельном путешествии по Италии
Минимум текста
Максимум эмоций
Больше интересных снимков
Фотографий в большем разрешении




Читать дальше