Путешествуя по разным местам и байк-слетам, конечно пытаешься запечатлеть все увиденное, и поэтому пользуешься объективом фотоаппарата! Фоткаешь все — друзей, интересные моменты, красивые места… ну и конечно же — мотоциклы! Просматривая свои фотки, взгляд приметил несколько красивейших мотов, фотками которых хотелось бы поделиться с вами! Их немного, но зато на каждой из них — мотоцикл, поражающий своей индивидуальностью!

Читать дальше

Ни когда не думал что буду не любить байк фесты. Возможно когда-то излишне романтизировал эти встречи — новые знакомые, единомышленники и все остальное. Но как выяснилось позже

Читать дальше

Всем привет.
Это мой первый пост на этом сайте. Вообще хотел написать в блог о кастомайзинге, но у меня доступен только «Гараж».
И так. У меня имеется раздушенный Харек (Honda CBR 750), который был у меня в прошлом сезоне первым японобайком.

Достался мне он в состоянии выше среднего:
— двиг/ходовая в порядке
— резина хоть и не потертая, но дубовая
— колодки и тормозные диски намекают о замене, особенно задние.
— пластик покоцанный
— вместо родного выхлопа прямоток, установленный колхозным путем (патрубок приварен прямо к банке)

В прошлом сезоне восстановил пластик, но после того, как я не вписался в поворот :-) пластик снова приказал долго жить ;) В итоге я накатал всего 2000км (потому что в прошлом году прав у меня еще не было и дальше города я не ездил)
В этом году я решил заняться кастомайзингом.
Ввиду того что опыта у меня мало, а хороших людей на этом сайте много вот и решил просить о помощи :)

Читать дальше

Решил покидать понты и отжечь покрышку. Увы, навыков не хватило, и байк сорвался и улетел вместе с нерасторопным пилотом под рядом стоящую машину.

Часто бывает, что девушкам не слишком удобно сидеть на чоппере из не подходящей высоты по седлу. Кристин Вогн относилась к их числу и решила сделать машину подходящую ей. Её компания «Wicked Women Choppers» строит мотоциклы подобные чопперу Shady Lady, что сделан специально для девушки.

Читать дальше

Я так понял, что выставка экипировки Dainese в Париже продлится с сегодняшнего дня по 8 августа. На выставке показана история развития экипировки, инновационные технологии и экскурс в будущее. На выставке проводится аналогия между природой и первыми защитным одеяниями.

Читать дальше

Последние новости из Италии! По слухам Ducati и Piaggio могут слиться. Напомню, что Piaggio владеет Vespa и Moto Guzzi, а также производит свои скутеры. Слух о слиянии компаний появился после слуха о продаже Piaggio, который сама компания отрицает. Слияние Ducati-Piaggio может создать сильный итальянский союз и серьезного конкурента для японских компаний на всех фронтах мототехники: от скутеров до спортбайков. Ожидаем новых новостей.

По правилам сайта, о которых мне любезно напомнила администрация, любой пост должен нести смысловую нагрузку. Следовательно: на данной иллюстрации мы можем видеть переработанную картину кисти неизвестного художника «Генерал Наполеон Бонапарт». На которой белый конь генерала заменён на байк фирмы Suzuki. Юмор данной илюстрации заключается в абсурдности образа императора на технике которой во времена жизни великого полководца не существовало в принципе! Также, поражает искусность пародиста очень профессионально вписавшего мотоцикл в этот антураж.
Надеюсь и вам понравился этот маленький екскурс в историю.



Оригинал (тот который удалось найти):

Кого же среди нас больше? есть подозрение, хотелось бы получить ему подтверждение :)

прошу прощения если какой класс забыл, пишите, припишу :)
Заметим, класс мотардов специально внесен в этом списке отдельно ^_^

PS. маленький комментарий «от автора» — сейчас, как я понял по публикациям в различных журналах, во всем мире очень быстро стал развиваться класс супермотардов и мотардов. Хотелось бы получить подтверждения по поводу этого факта путем сухой статистики (:

Грабители на спортбайках сред белого дня ограбили ювелирный магазин «Mappin & Webb's Piccadilly» в Лондоне. Сценарий крайне прост. Подъехали, разбили стекло, вытащили драгоценности на сумму около 100000 долларов и скрылись.

Читать дальше

Видно парень не первый раз делает вилли на кроссовом мотоцикле, хорошо шел, причем по неровной грунтовой дороге. Но не повезло — упал.

Чоппер Inventor построил Вик Джеффорд на базе двигателя BSA A10 1960 года. Мотоцикл имеет уникальный дизайн и графику. Интересный момент: тормоза представлены двумя дисками сзади, причем оба расположены с одной стороны. Никогда раньше такого не видел, не думаю, что это эффективно, но идея имеет место быть.

Читать дальше

По сути, мотокросс является жестким и физически сложным видом спорта. Чтобы проявить себя в нем, необходимо быть сильным, быстрым и опытным.

Читать дальше

Видео выше является рекламным роликом Suzuki. Оно показывалось на всех европейских канал, что транслировали MotoGP. Мне понравилось, байкерские инстинкты проявляются везде. :)

В своих рассуждениях о полных обтекателях (стримлайн) для электромотоциклов Майкл Кзиц высказывает негативное отношение к ним. Он полагает, что TTXGP приняли плохое решение, введя в правила разрешение на использования стримлайна. Он говорит, что использовать полный обтекатель допустимо на озере Бонневиль, где километры свободного пространства. Он считает, что стримлайн очень опасен на таких дорогах, как на острове Мэн. Несмотря на это будет интересно посмотреть, кто из участников TTXGP отважится использовать стримлайн, и как это все будет выглядеть. Тем временем Кзиц призывает других производителей поддержать его в протесте против стримлайнов.

Мотоцикл Moto Guzzi 1000SP был не самым лучшим мотоциклом, но имел неубиваемый двигатель 948 см3 с воздушным охлаждением. Двигатель развивал мощность 60 л.с., благодаря чему мотоцикл мог разогнаться до скорости 180 км/ч. 1000SP всегда был в тени могущественного Le Mans. Филиппо Барбакане придал 1000SP вида современного кафе рейсера.

Читать дальше