Бывший чемпион мира Уэйн Гарднер серьезно наблюдает за гонками MotoGP и периодически ведает миру свои мысли по поводу различных проблем. На острове Филиппа он провел беседу с соотечественником Кейси Стоунером, который немного разоблачил команду Ducati. История Уэйна Гарднера:

Читать дальше

Мотоцикл Anvil Honda CB750 построили парни из «Anvil Motociclette». В качестве донора они использовали легендарный байк Honda CB750 1981 года выпуска. Удивительно, как изменив настолько мало, они смогли добиться настолько больших успехов.

Читать дальше

Bridgestone единолично поставляют покрышки для MotoGP с 2009 года после того как многие гонщики потребовали отказаться руководство ГП от Michelin. В конце следующего года контракт Bridgestone с Dorna заканчивается, и возобновление его может потребовать от команд экономического вклада.

Хироши Ямада (спортивный директор Bridgestone) сейчас ведёт переговоры с Dorna, и кажется, что он требует, чтобы команды MotoGP платили за покрышки. Такая практика довольно широко распространена. Команды Moto2 платят примерно 40 000$ в год за шины Dunlop. Вероятно, что вопрос решиться во время последней гонке в Валенсии.

Мелкосерийный кастом на базе Moto Guzzi 750.
Характеристики те же, как то: мощность 50 л.с., крутящий момент 50 Нм, снаряженная масса 200 кг.
На данный момент существует 6 штук.

Интересно то, что создан по мотивам автомобиля chevrolet corvette mako shark. Который отже кастом. О нём тоже будет, только позже.

Читать дальше

Большинство мотоциклистов стараются заменить стандартную «мотоциклетную лопату», на что-то более практичное и менее громоздкое. К сожалению не все стоковые рамки для номерных знаков выглядят изящно, однако — это не спроста. Завод изготовитель заботиться в первую очередь не только безопасности задней части мотоцикла устанавливая всевозможные отражатели света (катафотики), подсветка номера, которые требуют законы разных стран (наличие подсвечивающего номер фонарика), но и так же о чистоте спины райдера или его пассажира при езде в дождь или по бездорожью. Именно проект задней рамки не только несёт на себе номер и знаки поворотов, но и сдерживает грязь и воду.

Читать дальше

Валентино Росси снялся в рекламе «Fastweb» — телекоммуникационная компания и один из спонсоров Yamaha. Вероятно для компании «Fastweb» это будет последний рекламный ролик с Валентино Росси в главной роли, так как итальянец скоро уходит в Ducati, а у тех есть свой спонсор Tim (Telecom).

Непосредственно в видеоролике Валентино Росси говорит: «Скорость – захватывающе. Невероятно, как быстро можно привыкнуть к чувству ускорения… и спустя какое-то время кажется, что Вы никуда не торопитесь. Лично я никогда не наблюдаю за MotoGP, со стороны кажется, что все те парни едут слишком быстро, это пугает меня. Вместо этого на моем мотоцикле мне кажется всё это немного медленней».

Туристический кастом «Frisco Glide» построили американские мастера из «Empire Engineering». Мотоцикл оснащен большим V-образным двигателем Screamin' Eagle 131 (2150 см3), который установлен в модифицированную раму Harley-Davidson.

Читать дальше

К 2011 году мотоцикл Honda CBR125R немного обновили, и теперь у нас есть возможность оценить работу японских инженеров или даже больше дизайнеров. Официально байк CBR125R представят в начале следующего месяца. Картинки взяты из брошюры однотипного нового мотоцикла CBR150R, который разработан специально для азиатского рынка. Несмотря на разницу в 25 см3, мотоциклы почти идентичны.

Читать дальше

Компания Brammo выпустила новый электроцикл Brammo Enertia Plus. Он оборудован двойным набором аккумуляторов и способен проехать вместо 65 км целых 130 км. В то же время цена на американском рынке увеличилась всего на 1 000$ до 8 995$. В дополнение к машинным модификациям Brammo чуть-чуть модифицировали вилку, уменьшив след и переместив руль на 2.5 см назад, чтобы улучшить управление.

Читать дальше

Доктора обследовали Валентино Росси и пришли к выводу, что постоперационное время восстановления займет около двух месяцев. Росси повредил плечо шесть месяцев назад на тренировке по мотокроссу. Травма весь сезон мешала Валентино нормально гоняться, особенно на сложных треках с резким торможением.

Читать дальше

Мой Друг ездит на скутере,

Читать дальше

Марокканский канатоходец Мустафа Дангер (Mustafa Danger) пытался выполнить очень опасный трюк и установить новый рекорд Гиннеса. Он хотел проехать по канату натянутому на высоте более 180 метров над испанским пляжем в Бенидорме. Но случилось не предвиденное, сломался мотоцикл. На помощь Мустафе и его партнеру прибыл спасатель и снял обоих с высоты.

Читать дальше

Концепт трицикла Telson создал дизайнер Луис Фелипе Фигуредо. Вдохновение он взял у одного из самых опасных паукообразных насекомых — скорпиона. В английском «Telson» — это часть скорпиона, в которой находится яд, вот по его подобию Луис и нарисовал своё чудо.

Читать дальше

Вскоре сезон MotoGP 2010 года закончится, а судьба некоторых гонщиков еще не известна. Например, Рэнди де Пунье. В то время как Лусио Чекчинельо (Lucio Checchinello) хочет удержать Рэнди в своей команде, француз требует большей зарплаты.

Некоторое время Рэнди связывали с Suzuki, но когда японская команда решила выставлять только один мотоцикл с Альваро Баутистой на борту, все слухи развеялись сами собой. Но теперь де Пунье сватают в команду Pramac Ducati, над которой витает множество слухов. Первая версия заключается в том, что Pramac Ducati в следующем году выставят только один байк с Лорисом Капиросси. Также есть версии о переходе в команду Макса Нойкирхнера или Тони Элиаса, и теперь появились слухи о Рэнди. Как бы там ни было, ожидаем официальных заявлений в Эшториле или же новых слухов.

Honda продолжают дразнить нас, выпустив еще один эскиз нового мотоцикла VFR800X (неофициальное название) категории, которую сами японцы называют «кроссовер» (объединения вида туристического эндуро с дорожными качествами и управлением). В конечно форме мы сможем увидеть байк 2 ноября, когда его представят на выставке EICMA. На счет маркировки VFR800X пока точных данных нет.

Читать дальше

Какой же спортбайк самый лучший? Этот вопрос мучает всех. Каждый год появляются новые модели, но для поклонника одной марки байк другой марки не сильно приходится по вкусу и лучшим он его никогда не признает. Парни из «Fast Bikes» и «Bike Channel» объединили усилия и протестировали следующие мотоциклы: Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R750, KTM RC8 R, Yamaha R6, Triumph Daytona 675, BMW S1000RR, Ducati 1198S, Aprilia RSV4 R, Yamaha R1 и Honda CBR1000RR Fireblade.

Мотоциклы превосходны, хотя некоторые из разных категорий. Все они являются результатом технологической гонки европейцев и японцев в категориях спортбайк/суперспорт. Победитель очевиден — BMW S1000RR.