В феврале этого года мы с Вами рассматривали подборку зарубежных демотиваторов. Собственно вот вторая часть. Всего 58 демотиваторов.

Читать дальше

Доброго времени суток. Вот решил поделиться своими успехами.
В какомто посте видел как ребята лепять технику, и получают от этого удовольствие. Захотелось и мне заняться чем то полезным. Крутить технику дома конечно же хорошо, но не всегда есть финансовая возможность преобрести ту или иную запчасть, на которой как говориться «все звезды сходяться». И тут в голову пришло одно яркое воспоминание:
«У нас в городе был „Клуб юнного автомобилиста“».
Вот я и решил проверить есть ли он еще. Как оказалось клуб то сам есть, а вот молодежи, которая хотела бы заниматься — нету. Мне как любитилю мото техники было не очень интересно 4 колеса. А вот мототехникой, хоть и старенькой, малокубатурной — можно. Решил я туда ходить. Занятия бесплатны, денежку, по мере возможности, на запчасти выделяют. Почему бы и нет? Вот теперь вопрос в другом, как бы сагитировать когото еще ходить туда? Ведь мне кажеться, что, пусть лучше пацаны, да и девченки, если такие найдутся, ковыряються в технике, чем пьют водку по подворотнях.

А касательно моих успехов, то за 5 посещений уже поставил Восход 3М на «ноги» и в понедельник думаю заводить. В дальнейших планах заняться ихним оппозитом М-72.

В Испании население в период между 2001-2009 годами выросло на 12%, в то же время смертность в ДТП снизилась на 50%. Таких колоссальных успехов удалось достигнуть благодаря увеличению безопасности на дорогах, репрессиям и обучению всех участников движения.

В 2009 году на испанских дорогах погибло 2 714 человек, только 438 из них были мотоциклистами (из 438 — 156 мопедисты). 2 714 погибших составляют 58 человек на 1 миллион населения страны. В 2011 году этот показатель был 135 погибших на 1 миллион населения. В то же время полицейские считают, что нужно работать дальше, так как 7 смертей в день на испанских дорогах — недопустимо. Хотя стоит отметить, что в Испании довольно неплохие данные, особенно учитывая, что это страна, в которой мотоспорт очень высоко ценится.

Предыстория

Каждый из нас начиная с самого раннего детства мечтает, о чем-то, о какой-нибудь игрушечной машинке, кукле. Потом эта мечта, порой, сбывается (или нет) и человек начинает мечтать о чем-то другом, о квартире, машине, яхте, а кто-то о космическом корабле=). У меня тоже была мечта, как и у Вас, машина ВАЗ 2109 =), это конечно не мерен, но мне бы на первое время хватило бы. Ни о каком намеке о мечте вроде мото у меня никогда не было, вообще Я никогда не слышал, что кто-то даже употреблял слова о мотоциклах в моей семье.

Читать дальше

Сейчас уже нелегко вспомнить, но расскажу что смогу.
Я уже писал тут, как майн мопедко стал инвалидом, в ту-же неделю я продал приставку и начал контрольную закупку, вначале я поехал в Тушино к официальным дилерам STELS дабы купить сцепление и первичный вал. Но по приезду оказалось

Читать дальше

В начале октября была немецкая выставка Intermot, в начале ноября прошла самая крупная в мире итальянская мотовыставка EICMA. Вскоре начнется очередная выставка этого сезона. Теперь новинки 2010 года приедут в Бирмингем. К этому событию и был сделан этот небольшой видеоролик.

В 1953 году подросток Бобби Сиркеджиэн (Bobby Sirkegian) уже в 13-летнем возрасте участвовал в гонках на мотоциклах. Судьба Бобби довольно интересная, он был талантливым парнем и мог бы стать известным гонщиком. В те годы Бобби Сиркеджиэн гонялся на драгбайке Triumph Thunderbird, который он называл «Pretty Boy II».

Читать дальше

Согласно Kawasaki, новый спортбайк Kawasaki ZX-10R 2011 года на валу двигателя развивает мощность 197 л.с. (с системой инерционного наддува- 207 л.с.). В Америку мотоцикл поставляется с ограничением примерно в 20 л.с. меньше стока Европы и Японии из-за строгих правил шума. Парни из одного из магазинов Лос-Анджелеса убрали ограничитель, установили выхлоп LeoVince и чуть-чуть изменили ECU. В итоге на заднем колесе получилось 188 л.с. — неплохо.

Читать дальше

Адам Кай (Adam Kay) хотел себе мотоцикл для каждодневного использования. Таким образом, он построил кастом на базе донора BMW R80/7: двигатель 1978 года, рама и вилка 1981 года. Построить мотоцикл ему помогли парни из мастерской «Victory Motorcycles» в Лондоне. Практически всю работу Адам Кай проделал сам, один из мастеров «Victory Motorcycles» только генерировал идеи и направлял Адама.

Читать дальше

Ческа Майлс (Chesca Miles) — 20-летняя модель и первая британская девушка-стантрайдер. В видео показаны тренировочные сессии леди райдер 9 и 10 октября. В начале сентября девушка пересела на стритфайтер на базе Honda CBR600.

Читать дальше

Компания BeOn построила гоночный спортбайк BeOn SXV 450 на базе супермото Aprilia SXV 4.5. Они сделали новый обтекатель, топливный бак, седло и хвост. Двигатель и рама остались без внимания, то есть в стоке. Также парни установили дорожную подвеску, новые колеса, коробку передач и однодисковые тормоза. Двигатель Aprilia SXV 4.5 развивает примерно 60 л.с., а мотоцикл BeOn SXV 450 весит 130 кг. Примерная стоимость кита для модификации Aprilia SXV 4.5 в BeOn SXV 450 составляет 4000 евро.

Читать дальше

На Байк Посте мы уже немного рассматривали новый спортбайк KTM 1198 RC8 R 2011 года выпуска. Мотоцикл стал на 8 лошадей мощней (с 167 до 175 л.с.), но тут не все так просто. Изначально мотор был сделан под бензин с 91 октаном (АИ-95), теперь же его нужно заправлять бензином с 93 октаном (АИ-98). То есть, если теперь заливать АИ-95, то мы будем иметь потерю мощности на 4% до 170 л.с. Сами американцы пишут, что у них хороший бензин класса Super (АИ-98 или 93 октана) найти очень сложно, что уже говорить о нас.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy был выпущен в 1995 году. Он основывался на моделях Harley-Davidson с рамой «softail» и вилкой «springer», но был практически весь черный от узкого переднего крыла до бобберского хвоста.

Читать дальше

Фотосет очень красивого и необычного мотоцикла Benelli Tornado TRE 1130.

Читать дальше

Вот тут в коментариях мне подсказали эту игруху. Многие из вас в нее играли. А для тех кто не играл-небольшой обзор.



Читать дальше