Отсутствие в зоне доступности лампочек 10/3 Ватт и не совсем приемлемая работа распространённых 21/5 заставила заняться «сельским хозяйством». Если кому актуально, прошу читать далее.


Читать дальше

Строим акустику на Интрудер

Всем привет.

Все началось с того, чтомне захотелось ветровик побольше и я нашел парня с Ульяновска, который мне сделал батвинг, через какое-то время он уже был у меня и ждал очереди на установку.

Читать дальше

Мотоциклы Husqvarna Vitpilen и Svartpilen, выпуск которых планируется в 2017 году, могут производиться в Индии. По крайней мере, такая информация появилась в различных изданиях.

Читать дальше

83 фотографии с 1-го этапа чемпионата мира WSBK 2016. С результатами можно ознакомиться в отчетах первой и второй гонок.

Читать дальше

В субботу, 27 февраля, состоялся 8-ой этап чемпионата AMA Supercross 2016 на арене «Georgia Dome» в Атланте. На первом круге Марвин Маскуин (Red Bull KTM) вышел в лидеры и всю гонку ехал первым, кроме последнего круга. Его напарник Райан Данжи выждал момент, чтобы атаковать и выиграть пятую гонку в текущем сезоне. Последнее призовое место взял Чад Рид.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 — единственный в своем роде мотоцикл, который выпускается с 80-х годов. В те годы такая кубатура была популярной, но затем многие производители перешли на формат 600/1000, но фабрика Хамамацу продолжила выпускать 750-кубовый спортбайк. Курт Уолтер (Kurt Walter — директор по дизайну в ICON Motosports) владеет крутым байком на базе Suzuki GSX-R750 1986. Проект назвали «Major Tom». В течение трех лет мастера Icon 1000 работали над мотоциклом, и результат достоин внимания.

Читать дальше

Джонатан Рей выиграл вторую гонку Филипп-Айленда, блестяще начав сезон. Действующий чемпион в полном порядке. После гонки Рей сказал, что его команда настроила Kawasaki ZX-10R как мотоцикл «анти-Чаз», чтобы парировать неизбежные атаки британского гонщика, выступающего на Дукати.

Читать дальше

Вновь доброго времени суток, дорогие читатели! Эта часть будет продолжением первой части моего приключения в Грузии.
В предисловии ко второй части я решил нарисовать карту своего путешествия. Для удобства, я разбил ее на две части:
1- Дорога до Грузии и обратно. Этот путь из Питера и обратно был абсолютно одинаковым, за исключением пробега в каждый день и точек ночевок, это вы можете понять из хронометража каждого дня пути.


Читать дальше

Продолжение писанины о начале моей мотожизни. Кому интересно милости просим под кат)
Прошлый пост я закончил на позитивной ноте, на покупке Yamaha xt660xt.



Читать дальше

Уэйн Корбет и Габриэль Джонс из «One Down Four Up» изготовили интересный дёрт-трекер SR500IX на базе популярного мотоцикла Yamaha SR500. В первую очередь, впечатляет отделка, словно ребята хотели сделать мотоцикл уровня люксового автомобиля. Они уделили много времени деталям и их обработке: матовое покрытие двигателя, никелевое покрытие некоторых компонентов (к примеру, выхлоп), хромирование вилки и траверс…

Читать дальше

Зима прошла с ключами в руках, состояние на сегодняшний день:


Читать дальше

Межсезонье. У каждого оно свое. Кто-то летает в теплые страны, кто-то проводит время на горных склонах, а кто-то еще как. Все мы разные, но все ждем, когда потеплеет и снова в нашей жизни появится «другой мир».
В этом посте я коротко напишу про небольшие подарки для мото жизни и собственно мой первый выезд в этом сезоне — 27 февраля.



Читать дальше

МОТОКЛУБЫ
Взгляд со стороны.
В Санкт Петербурге огромное количество мотоклубов.
Сегодня расскажу о трех, наиболее часто организующих общегородские мероприятия и приглашающие ВСЕХ желающих.
К каждому клубу приложу небольшое видео (кому интересно на моем канале может посмотреть остальные мероприятия клубов)
OST MC. Клуб возглавляет отец Вячеслав. Ни один клуб города не может похвастаться таким количеством и мероприятий. Они организовали огромное количество прохватов по местам боевой славы

Читать дальше

А почему есть все эти видео? Почему? Если ты знаешь что все вокруг хотят «тебя убить», почему беспечно себя ведешь? Почему игнорируешь инстинкт самосохранения подвергая критическому риску окружающих? Они разве виноваты, что ты купил себе байк чтобы повыпендриваться?.. Прости, возможно все это не о тебе. Но почему есть все эти видео?!

Всем привет. Многие из нас любят путешествовать на мотоцикле. Как правило, люди жёстко дубасят стартуя прямо из дома, стоически преодолевая многие тысячи километров до пункта назначения. Однако, не менее популярен и другой формат путешествий, когда люди летят в далёкую страну, где снимают в аренду мотоцикл на месте и стартуют уже оттуда. При этом, такие страны чаще всего оказываются жаркими. Тайланд, Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Индонезия, Индия…… где только не катаются такие лихие мотобратья-“десантники”, борясь с зимним мототоксикозом.

В вышеперечисленных странах не только жарко, там еще и крайне опасное и хаотичное движение. Культура вождения хуже нашей, плохие дороги, часто левостороннее движение, непривычные для “белого человека” исторически сложившееся “понятия” на дорогах, не имеющие никакого отношения к международным ПДД, или вообще экзотика, типа перебегающих дорогу обезьян или коров, лежащих на дороге, за “слепым” поворотом. В общем, шанс разложиться там весьма высок.

В итоге, складывается парадоксальная ситуация – собираешься ты кататься в явно опасную для мотоциклиста страну, открываешь свой гардероб и…… и взираешь на дубовые шарнирные мотоботы почти по колено, огромную жаркую мотокуртку, нашпигованную защитными вставками, шлем интеграл и перчатки-краги… Смотришь на прогноз погоды в точке назначения и залипаешь, обалдело глядя на цифру +35. Как правило, если речь идет не о серьезном многомесячном туре, а об отпуске на пару недель, люди забивают болт и на свой страх и риск гонзают в шлепках, шортах и футболке, для самоуспокоения напялив на башку грязный китайский шлем на пару размеров больше, данный прокатчиком «от копов”.

Так делал и Ваш покорный слуга:



Знакомая ситуация? Тогда пошли обсудим под cut.



Читать дальше