Трициклы

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 212 | Постов: 155

Клуб для любителей меньших братьев трайков, трехколесных мотоциклов, трициклов

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (212)

Bodya Mila Kyryll Osama ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS Marcus DroiD Sonique moxnatyj jorghysek Sanya198311 Ilona timonza-kun Aperson Snegov Sheva BeavieS kib111 tartar motoshilo LORD Rayn roor 4e-KaBo Akella Samhain Metabol shauok beyonddegrav aleXoid kolochkov DenGraf deSAD zerdo demonoid Sapper biryukin ARES Psix882 Rifle seter ru_chayka Dogg

Все читатели

Трициклы → Трицикл Vanderhall Laguna

Vanderhall Laguna — 3-колесное транспортное средство, роскошное и красивое. В данном случае машина имеет намного большего общего с автомобилями, нежели с мотоциклами.

Трицикл Vanderhall Laguna комплектуется 1.4-литровым 4-цилиндровым двигателем VVTi Turbo, который развивает мощность 200 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Силовой агрегат установлен в алюминиевое шасси, сваренное вручную, в то время как обвес изготовлен из углеволокна. Машина весит всего 700 кг. Она также комплектуется 6-ступенчатой коробкой скоростей, сидениями с подогревом. Интерьер сшит вручную.

К большому сожалению, компания Vanderhall, как и Tesla, сталкивается с серьезными проблемами, так как продажи таких машин в некоторых штатах просто под запретом по причине законов, принятых много лет назад. В целом, проект очень интересный, чем-то напоминает Morgan, который изготавливается в Великобритании.

kim
Ким
13 апреля 2016 в 14:17
оценка: +8

Комментарии (10)

RSS свернуть / развернуть

roland-913

13 апреля 2016 в 14:46

↓

Очень не плохо, но до Моргана далеко

ultorix

13 апреля 2016 в 15:23

↑

↓

Вот, полностью согласен! С Морганом у этой повозки общего только количество колес. По моему мнению, Морган — икона стиля, а Вадерхолл — забавная поделка и только.

aperturer

13 апреля 2016 в 15:07

↓

Я вот не понимаю трициклов, которые не наклоняются внутрь поворота, как Gilera Fuoco. Ведь у них из-за того, что центр тяжести не переносится вся нагрузка в повороте идёт на одно внешнее колесо. В результате простенький четырёхколёсный Катэрхем с самым слабым 125-сильным моторчиком привезёт этому 200-сильному карбоновому аппарату несколько секунд на круге.
Вид, необычность, винтажность, это всё да. Но у Моргана вверху этого куда больше

roland-913

13 апреля 2016 в 17:04

↑

↓

А я вот не понимаю, например, спортбайки которые гоняют по городу только :) И Катэрхем тоже многие не поймут, хотя очень классный автомобиль с огромной историей. Так и с Морганом…