Мото тюнинг

Всем привет!
Вспоминая и анализируя свои поездки постоянно приходил к мысли о нехватке места.И вроде бы кофры есть, да и багажник можно навьючить, но все это не то.
И как то раз, ковыряя интернет в поисках всяких-разных мотостатей, наткнулся на статью о мотоприцепах.Прочитал, перечитал и загорелся! Сейчас, думаю, я его враз сварю.А чего нам, казакам.Начертил примерный набросок, посчитал материалы и ужаснулся! Это что ж за нафиг такой, маленькая тележечка, а стоит как огромный прицеп. Производители ничего похожего не производят, если только за границей, но ценники вообще жесть…
Оставался только один вариант — енот! Но это нифига не животное, это детище конверсии времен СССР. Поиски по всей стране в течении недели увенчались успехом, и еще через 4 дня я встречал в транспортной компании свой прицеп.Хозяин(в Туле) говорил, что оно не крашено и почти без пробега.
Но дома, распаковав прицеп, увидел ржавую раму и кузов со следами коррозии.Завод не парился и покрасил все без грунта!
Вот так же он и выглядел, мой енот 91 года выпуска…

Ну и так как внешний вид «это наше все» я его в этот же день весь разобрал под реставрацию-улудшиазацию. :-)
Раму отчистил до голого металла и погрунтовав выкрасил черным.

Колеса из голубого в серебристый

После переборки колес, прицепного и сборки получилось так:


Сам кузовок отвез на пескоструй и забрал его девственно чистым, краски и ржи не следа.

На днище, чтоб не ржавело и не отбивалась краска нанес антигравий

На антигравий грунт, потом краска.Но это случится только завтра…