Мотоновости

Мотор с ХД слизали

TovarischChe

30 октября 2019 в 8:06

Ох уж этот S&S, моторы у Харлеев ворует :)

pafi

30 октября 2019 в 8:28

Ну и что, ведосипед никто не будет изобретать второй раз, тем более когда вопрос прибыли. То что Киану так долго этой темой занимается уже хорошо для общего развития рынка, всё лучше чем унылая монополия.

Muahaha

30 октября 2019 в 10:48

Технологычно. Гоношный чоппырь это круто :)
Ну всё, осталось им только нормальный хвост сделать.

komendant

30 октября 2019 в 11:21

Неужели рама из стальной трубы?

yura777yura2

30 октября 2019 в 11:55

Топовые компоненты — это хорошо, но нормальный дизайн, без мешанины его элементов никто не отменял. А тут отменили.

30 октября 2019 в 12:18

Годный такой родстер. Самое то покататься по извилистым просёлкам.

dwdart

30 октября 2019 в 12:30

Карбороновые компоненты из 21го века и чугуниевый двигатель из 19го, как по мне — так себе сочетание.

30 октября 2019 в 12:40

Тут всё просто. Это мотоцикл ощущений.
Низовой, узкий в-твин который отлично вкладывается в повороты, самое то для получения именно ощущений от езды. Тут сложно описывать. Но думаю каждый кто катался на каком-нить родстере по просёлочным дорогам или серпантинам — меня поймёт.
И карбон тут очень уместен. Задача же сделать мотоцикл максимально отзывчивым))

dwdart

30 октября 2019 в 13:19

Мотор от S&S безусловно обладает хорошим моментом, но точно не оптимален по соотношению вес/момент+мощность. На сколько я понимаю это скорее мотор в котором звук и внешний вид так же важны, как и характеристики. Причем внешний вид подходит скорее классическим моделям.

Jay_001

30 октября 2019 в 13:33

Оптимальный для чего? За абсолютную оптимальность все ещё соревнуются ребята из motogp)

-2

30 октября 2019 в 14:23

Ни для чего. Конструкция устарела лет 70 назад.

30 октября 2019 в 14:47

Ага. Это как сказать, что карандаш устарел, когда есть ручки и тех. карандаши. Ага.

-3

30 октября 2019 в 15:59

Ну точно, гуманитарий :))))

30 октября 2019 в 16:48

Ну давай, кинь сюда определение терминов функциональное устаревания и моральный износ.
И мы продолжим. Сразу как ты объяснишь, каким образом под них попадают движки от S&S. Раз хочешь по технарски.

-2

30 октября 2019 в 17:25

Моральный износ. Карандаша. По технарски. Гуманитарий? :))))

30 октября 2019 в 17:39

Ты с темы не съезжай.
Цитирую

Ни для чего. Конструкция устарела лет 70 назад.

Смотрим определения:
Функциональное устаревание — уменьшение потребительской привлекательности тех или иных свойств объекта, обусловленное развитием новых технологий в сфере производства аналогичных машин, оборудования. Такое уменьшение привлекательности, в свою очередь, вызывает обесценение.

Вопрос. Уменьшилась ли потребительская привлекательность двигатель от S&S? Обесценился ли он как-то?
Или ты может какое-то другое устаревание имел в виду? Чёрт его знает, что там у доморощенных технарей за термины водятся.

здесь был ататат

dwdart

30 октября 2019 в 15:15

Для езды. Не просто же так инженерные решения из MotoGP со временем перекочевывают на дорожные мотоциклы.

30 октября 2019 в 14:12

А фотки заднего баллона есть из тех поворотов, где отлично закладывается низовой, узкий в-твин?
Чикен страйпс оценить.

-1

30 октября 2019 в 14:21

Где-то недавно на БП было видео, как какой-то упоротый едет на харлее по серпантину, скача по мотоциклу, как дикая обезьяна по дереву. За ним едет оператор, похоже на каком-то спортуре, и зевая, все это снимает, пытаясь не наехать ему на заднее колесо.

Это все выдавалось за «Харлей может». По факту получилось наоборот.

30 октября 2019 в 14:45

Чукча не читатель?
Ещё раз. Этот мотоцикл не для рекордов круга и касания плечём полотна.
Этот мотоцикл про ощущения.
Возьми у кого-нить из друзей какой-нить МТ-01 и покатай.
Самый смак это въезжать в поворот на умеренно-высокой скорости, а потом плавно открываться с самых низов. Мне сложно описать тут эти ощущения. Так как надо скорее махать руками и издавать различные звуки ртом. Но это как на волне кататься, которая подхватывает ссзади.

Лично для меня это одна из самых приятных вещей в мото.

30 октября 2019 в 14:50

Но это как на волне кататься, которая подхватывает ссзади.

30 октября 2019 в 14:57

Понятия не имею читатель ли ты, но точно не писатель.
На картинках в-твин с выносами, все это бла бла про ощущения на нем в поворотах и открытие с низов интересно неопытным девочкам наверное.
Этот едет по прямой и ветерок щекочет на скорости волосы в штанине, вот и все.

30 октября 2019 в 15:03

Не. Ну конечно. Мопед же нужен, чтоб на заднем 200 валил.
Иш чё придумали. Кататься в своё удовольствие по загородным дорожкам)) Да ещё и смеют не закладывать как минимум до якорей!
Ну ваще.
Представляешь. Ещё и целый класс машин есть. То же родстерами зовуться, там их люди покупают ровно для того же. И эти машинки ваааще не едут по сравнению с какой-нить ламбо или альтезой на 2JZ в которую надули 800 сил. Вот дураки то)))

30 октября 2019 в 15:38

Слушай, что конкретно из опыта езды на МТ-01 или родстерах относится к обсуждаемому в теме мотоциклу аля спорстер с выносами? Мой аргумент — такая посадка не даст контролировать мотоцикл при экстремальной езде в поворотах.
А для такой вот

ни карбоновые колеса, ни облегченный титановый маятник не нужны.

30 октября 2019 в 15:42

Мой аргумент — такая посадка не даст контролировать мотоцикл при экстремальной езде в поворотах.

Заднее колесо от асфальтоукладчика помешает поворотам еще больше :)

30 октября 2019 в 15:48

Так да — облегчим маятник на 3 кило и поставим баллон на 5 кило тяжелее )

30 октября 2019 в 16:42

Ммм… Может, что бы сделать мотоцикл легче? Что бы тот самый момент его веселее толкал?
И что бы неподресоренные массы были меньше и соотв. возрасла плавность езды?
Да не… Ты чё… Зачем. То же мне, глупости.

30 октября 2019 в 17:17

Что бы тот самый момент его веселее толкал?

Рукалицо :)
Точно гуманитарий…

30 октября 2019 в 15:58

Ну как обычно, ребятки традиционно путают ощущения от мотоцикла с ощущениями от езды.

С удовольствием можно кататься и на карусели, на лошадке. Можно даже размахивая руками, и издавая звуки. Ртом. Полно народу так и делает, но годам к семи обычно отпускает.

30 октября 2019 в 16:43

То то все более менее экстремальные атракционы в парках забиты теми кому далеко за 20ть. Видимо так и не выросли. Бедные бедные…

30 октября 2019 в 17:21

Да, некоторых не отпускает :)) Но езда тут не при чем.

Мне на этих аттракционах скучно, шопипец. Что на карусельках в парке, что на чопперах этих, которые волной чего-то там куда-то там.

30 октября 2019 в 17:24

которые волной чего-то там куда-то там.

В жопу!
Вот такая вот странная сублимация :)

30 октября 2019 в 17:34

Если тебе скучно. То скорее всего ты просто не умеешь веселиться. Вот и всё.
Не испытываю с этим никаких проблем.
Хотя то же могу сказать, что все эти ваши мотоциклы после сноуборда/ньюскульных лыж и нормальной катки в горах (да ещё где-нить шоб ваще стрёмнота) — скукота несусветная.
Но нет. Я просто получаю удовольствие от всего))

30 октября 2019 в 19:27

Твоему разностороннему экспиренсу можно только позавидовать. И ямаха мт-01 у друзей, и на родстере-праворульке 800 сильной ездил, и на лыжах.
А я вот только на лифте катался в торговом центре )

31 октября 2019 в 1:46

Ну да. Ведь МТ-01, это считай икслюзив. Да ещё по цене ламбы)))
На родстере ездил. В праворульке сидел, 800 сил не катал.
И я как-то больше по доске. Был))

А я вот только на лифте катался в торговом центре

Выбирай торговик с спорт магазинами. Глядишь набредёшь на какой-нить бордшоп да и потратишь баснасловные и невероятные 50к на доску с экипом. А то так и будешь кататься то.

bakinbard

30 октября 2019 в 13:31

Надо было верхние поршни на тормозных машинках в белый красить!)) Фрезерованные крышки впечатлили.

freeezzzz

30 октября 2019 в 15:08