Мотоновости

Какие безопасные пропеллеры, мечта террориста просто.

DeadLock

17 июня 2016 в 11:11

Это выглядит перспективно когда их 1-2 в городе и ты владелец одного из них. Когда их будет сотни, вот тогда будет весело.
За несоблюдения ПВД(правил воздушного движения) казнь — разбитие всмятку об землю.

Knes

17 июня 2016 в 11:16

Винты бы в кожухи — и тяга вырастет, и не отрежет никому ничего...)

+51

Chicago_1

17 июня 2016 в 11:30

У нас не пойдет… Проблем с ним сколько. Появится ДроноБат и будет гонять за отсутствие бортовых опознавательных знаков и ОСАГО… Еще и категорию снова открывать. Так еще и ПВОшники согласование давать будут, а то вылетишь на работу утречком или ночью прокатиться, а тебя бац — и сбили за занятие не того воздушного коридора в закрытом воздушном пространстве. А как потом начнут возмущаться жители городов за то, что «эти» по ночам тут летают со своими прямотоками? В окна, понимаешь ли, заглядывают. Автомобилисты тоже в стороне не останутся — начнут требовать, чтобы висели на месте над проезжей частью вместе со всем в пробке, а не летали тут…
Короче — ужасть. Сплошная головная боль.

trip

17 июня 2016 в 12:48

«висели на месте над проезжей частью вместе со всем в пробке, а не летали тут» Это пять!

y_shin

17 июня 2016 в 15:19

Да у нас же «запрет» — это главная национальная идея. Проще запретить все сверх легкие леталки, чем законодательно регламентировать. У нас столько любителей авиации, что в каждом сарая по самолету \ вертолету собрать могут. СЛА. Но вот легализация полетов и вообще СЛА — это просто беда.

rnj2000

17 июня 2016 в 11:50

Летальный аппарат, если присутствует неисправность, самостоятельно замедлиться, спуститься и приземлиться в доступном месте.

ТСЯ — ТЬСЯ, автор исправь, так режет слух…

Tractor

17 июня 2016 в 12:01

Либо добавить: "способен замедлиться, спуститься, приземлиться"

Adopt

17 июня 2016 в 11:55

итого меньше 35км на одной зарядке… развлечение не более, был бы запас хотя бы 150-200 было бы вполне актуально

Kroght

17 июня 2016 в 13:03

До работы в большинству случаев — достаточно.

17 июня 2016 в 15:06

Это какая-же работа должна быть, чтобы был оправдан ценник и эксплуатационные расходы? Явно не менеджер среднего звена:-)

That_Dude

21 июня 2016 в 11:55

У меня до работы около 20 км и езжу на самодельном электробайке, который пока не летает, но едет где хочет и как хочет (типа эндурика). Так вот, заряда батареи летом хватает на примерно 60 км если откручивать и не особо экономить. И это, надо сказать, при расстоянии 40 км (туда-обратно) едва хватает. Потому что бывает обратная дорога чуть больше чем дорога туда. +20 км запас должен быть. Тем более зарядиться на работе нет возможности. А запас 35 км для электролета — это ерунда какая-то.

Kroght

21 июня 2016 в 11:57

а у меня до работы по прямой-около 10 км, и мне этой хреновины хватило бы за глаза)

Locarus

17 июня 2016 в 12:15

А разве 4 мотора вместо одного большого это выгодно с точки зрения отношения массы к энерговооружённости?

ZariEl

17 июня 2016 в 15:25

вот и я о том же подумал. Возможно когда батареи станут немного легче. Или реакторы будут миниатюрнее))

drink

17 июня 2016 в 16:03

А тут прикол в том, что если выходит один из моторов, то одна сторона начинает работать в 50%, а не полностью теряет подъемную силу и дрон можно посадить спокойно, а не камнем упасть)

pilot62

17 июня 2016 в 13:21

ценник конский будет, около 200 000 евро, у немцев подобный есть в двух модификациях 250 и 340 тыс.(с подзарядкой от дизеля), легче робинсон 22 10 летний взять!!!

Anarhist

17 июня 2016 в 13:29

вероятно одним из главных фишек в предсерийных партиях будет «полу автопилот». что то вроде тыкаем на карте в доступные для полёта зоны, и эта кочерга тебя туда отвозит. иначе никакой разницы с обычным вертолётом, наоборот, сплошные минусы.

-2

17 июня 2016 в 13:47

лохотрон

17 июня 2016 в 13:48

Летальный аппарат — Ошибка по Фрейду ;)

MOTOPPP

17 июня 2016 в 13:55

Учитывая конструкцию, всё-таки это ошибка по Дарвину.

poncik-87

17 июня 2016 в 14:17

Дроны в качестве транспорта… столько «новинок» в последнее время и новостей в стиле «скоро появится в продаже» и все как один упираются в соотношении емкости и массы аккумуляторов. 25 минут на одной зарядке… А потом могилка? А вдруг ты замешкался или зарядить до 100% забыл, уже получается до работы не долетишь. Аккумуляторы к тому же со временем устают, и уже через год будет минут 18 полета. Стоит потратить сотню тысяч долларов на такой транспорт.
И второй момент — это никогда не станет массовым транспортом, потому что дрон летает в воздухе, а воздух государство контролирует для более важных вещей нежели транспортировка офисного планктона. Даже обычные маленькие дроны уже регулируются законодательством в сша, да и у нас законопроекты есть.
Так что это все фантастика и сказочки.

17 июня 2016 в 15:08

У нас уже борьба с квадрокоптерами началась.

здесь был ататат

17 июня 2016 в 15:16

И рельсовую пушку:-)

17 июня 2016 в 15:01

А если серьёзно, зачем нужен этот дрон-переросток, когда есть более лёгкие, более безопасные автожиры? Последний при потере скорости начнёт снижаться, планировать, а не падать вниз.

17 июня 2016 в 15:15

Два варианта: 1. Баловство, 2. Отработка технологий для военных и компании:-)
А с автожирами вообще интересно, изобретены черти когда, а распространения не получили.

y_shin

17 июня 2016 в 15:23

Хипстеры схавают! Чистый маркетинг. Квадрокоптер и планшет — тут это главный «якорь». Встроенного GoPro еще не хватает на селфи-палке.

poncik-87

17 июня 2016 в 15:28

вот реально, это просто очень модно. а автожир — ну посмотрите на него, он же такой страшный, что на нем даже пенсионеры кататься не захотят)

17 июня 2016 в 15:13

Грузоподъемность просто смех.
Год-два назад читал про подобный аппарат и ролик смотрел, но тот был более «взрослый» и изобретатели обещали запустить его в серию в ближайшее время.
Даже когда будут емкие аккумуляторы, никогда эти дроны не станут массовыми, сейчас есть двухместные достаточно совершенные вертолеты но кто из нас их не то что позволить себе может, а даже видел их живьем…

+10

17 июня 2016 в 15:30

Анатолий Чубайс представил очередной шедевр от Роснано — первый российский электромотоцикл, на разработку которого потрачено всего офигильон рублей.
— Мотоцикл проезжает 100 метров всего за 2 секунды!
— А дальше???
— А дальше всё — вилка из розетки вылетает.

y_shin

17 июня 2016 в 16:09

Ё-мобиль уже был. Теперь Ё-мотоцикл. При слове РосНано, слышится такой звук зубьев метала о дерево. РосПилНано :)

-1

Fhh

17 июня 2016 в 16:24

нанотолий тут просил у ВВ еще 90 лярдов на развите нанотехнологий в индии :) совместный проэкт…
вот клоун, сказал бы просто что украсть — его бы хоть люди заценили за честность…

-1

Fhh

17 июня 2016 в 16:22

это плод дизайнеров а не конструкторов…
что будет если откажет один из четырех моторов? кубарем вниз.
в таком виде он точно не пойдет в серию.
да и зачем он электро? если есть авиационные ДВС — пока им электрички не конкуренты, соотношение мощности и массы на порядок отстает…
в итоге вырисовывается как ни крути — робинсон :)

Radmin

17 июня 2016 в 20:38

Конкретно для таких конфигураций расположения винтов электромоторы используются из-за низкой инерции. Чтобы была возможность моментально управлять тягой, очень гибко изменяя количество оборотов. Причём, независимо друг от друга для каждого винта.

ДВС с его инертностью такого не позволяет, придётся городить сложную систему редукторов. А это будет очень большой дополнительный вес. Мало того, управление этого дела будет механическим, а не электронным, что так же добавляет задержку и уменьшает надёжность.

fullhouse

17 июня 2016 в 17:23

рано или поздно, но взлетит, люди такие, как чего выдумали в кино или книжке, потом обязательно реализуют, мож даже и машину времени запилят)) А уж это то ваще легко. Естественно самому летать никто не даст, для этого надо будет как брюс уиллис, вырывать провода, другие какие-то замыкать и все такое, а так, по лицензии от гугл, перевел за месячную подписку «безлимит» или «эконом» или по километражу и летай в авторежиме. Если батарейка сядет — парашют раскроется аварийный да и все. Главная опция же — это отверстие в сидении, чтоб можно было летать и гадить на крыши коробочникам… блин, ну и получается на шлемы мотоциклистам(

fullhouse

17 июня 2016 в 17:27

но это фигня, главным злом и аутло будут летчики с реактивными ранцами, ведь в них ветер свободы гораздо лучше слушать) они будут резко маневрировать в воздушном потоке и шугать красящихся в летающих гуглодронах блондинок ревом движков.

Asfaltero

18 июня 2016 в 11:32

«в летающих гуглодронах»? О, моя испорченность- что-то другое послышалось :)

Night-hunter

18 июня 2016 в 13:23