Мотоновости

Motoinno TS3 — не новинка, но обновленный вариант аналогичной системы подвески. В сравнении с традиционной телескопической вилкой подвеска Motoinno TS3 выглядит сложно и безумно, красиво. Для тех, кто не первый раз сталкивается с подвеской типа «hub-center steering», дизайн покажется вполне знакомым.

Создатели Motoinno TS3 утверждают, что один и тот же гонщик проезжает круг на секунду быстрее, если использует Motoinno TS3 против Suzuki GSX. Мало верится, но команда планирует выступать в категории Moto2, где уже придется доказывать эффективность системы реальными результатами. В любом случае в разработку вложено много сил, поэтому посмотрим, что из этого получится.

С технической точки зрения подвеска Motoinno TS3 решает несколько проблем традиционной телескопической вилки, а также конструкция существенно легче обычной системы «hub-center steering». Если не углубляться в детали, то можем отметить основные недостатки телескопической вилки: изменение геометрии мотоцикла на торможении, нырок на торможении, огромные силы воздействия на рулевую колонку. С другой стороны, системы типа «hub-center steering» довольно громоздкие, дорогие и сложные. Даже самые лучшие зачастую дают плохую обратную связь, слишком вялые.

Разработчики говорят, что Motoinno TS3 решает проблему, сочетая лучшие свойства разных типов вилок: неизменная геометрия, устраняет нырок, небольшая масса, низкие силы воздействия на рулевую колонку. Компания уже получила двигатель Honda CBR600RR спецификации Moto2 и занимается разработкой мотоцикла для гонок. Дебют планируется в этом году! Кроме того, разработчики экспериментируют с углеволокном, чтобы еще больше уменьшить массу конструкции.

Будем надеяться, что у ребят получится, так как подобных начинаний было много, но толку мало…