Moto Morini

ну если у итальянцев с мото техникой проблемы то куда там нашему КМЗ

zhorashokin

16 июля 2010 в 13:44

если у итальянцев кризис недавно, то у КМЗ это практически нормальное рабочее состояние %)

MAO

16 июля 2010 в 15:05

о да наш динозавр всех пожрёт

PyccoTypucTo

16 июля 2010 в 22:11

Очень мне эти моты нравятся, каждый — шедевр. Буду держать за них кулаки

15 января 2011 в 2:18

Сегодня разговаривал с нашим дилером Moto Morini, он на прямую общается с итальянским директором, задружились они крепко, даже отдыхать вместе ездят. Так вот он, к большому сожалению, поведал что компания на 99% процентов умрет. У них есть сейчас продажная цена 1.2 млн евро, есть много желающих купить. Но из-за того что территория и земля на которой сейчас стоит производство, очень ценная, и попала в поле интересов каких то крутых чиновников, сделку специально тормозят на гос уровне. Дабы снизить цену ниже плинтуса и забрать сей проект исключительно ради инвестиционной привлекательности занимаемой земли. Так что вот такие грустные новости. А так они планировали запускать производство в мае.

PyccoTypucTo

15 января 2011 в 15:11

С Максимом? Я с ним уже месяц не общался, но тогда он считал, что они выкрутятся. :( Жалко

15 января 2011 в 15:15

Действительно жалко! Марка ведь правда была очень достойной!

15 января 2011 в 15:23

Да, печально. Еще одним самобытным производителем станет меньше. (((

15 января 2011 в 15:35

Мы во всех постах втроем активность проявляем :)
А по поводу Морини есть маааааленькая надежда, что купит нормальный человек и не попилит компанию на части, а продолжит славную традицию выпуска этих мото

15 января 2011 в 15:50

Праздных пассажиров сразу видно. )))

15 января 2011 в 15:31

итальянская мафия?)) так у них там все практически так же, как и у нас?)

15 января 2011 в 15:35

Может даже хуже :)

15 января 2011 в 15:39

а складские запасы будут продавать? В Бельгии один Granpasso интересовался. Хотя сейчас Тигр новый вышел — не знаю, может он уже на него метит глаз

15 января 2011 в 15:42

а, не — не серьезно интересовался, нашел переписку по теме. Не нужно ничего

15 января 2011 в 15:45

Они запасы продавали летом, при чем за такие копейки, не могу сейчас найти, я так понимаю что ты с инетом лучше гораздо дружишь. Так что можешь найти, там реально по 3-4 тыс долларов моты отдавали (Гранпассо и Корсар)

15 января 2011 в 15:46

ребята из ЕС звонили — не дозвонились… Если есть еще что-то за такие же деньги — дай знать! ,)

15 января 2011 в 15:50

Да чего там в ЕС, за такие копейки я его и в москву притащу и растоможу )))

15 января 2011 в 16:03

Я вот тоже жалел что поздно узнал, говорят 300 единиц продали за пару дней! У нас даже парочку осело, теперь за нормальные деньги продают

NITROMAN

15 января 2011 в 16:41

может я чего не понимаю? почему дукати не отдатся? хунскварна так поступила-бэха приютила.вместе веселей!

15 января 2011 в 16:44

Там дело не в «отдаться», я писал в другом посте, их за землю сейчас щемют, место шикарное в Болонье. Хотят зажать ниже плинтуса, а дальше покупка, дробление на части и продажа, но уже УВЫ от мото темы следа не останется :(

NITROMAN

15 января 2011 в 16:52

отдатся -образно.ты не понимаешь о чем я говорю?

15 января 2011 в 16:56

Конечно понимаю, чтоб их поглатили. Ну уйти под крыло Дукати или еще кого. Нов том то и дело, что ни как я выше писал, посмотри.

15 января 2011 в 17:01

Если продажи в 1.2 миллиона евро еще не значит привлекательности для поглощения.
Контора судя по всем в долгах, бренд подзабыли уже за пределами Италии, сбыт маленький, технологически у них ничего необычного нет. Мир стал более прагматичным, романтика ушла. Просто красивую сказку никто покупать не будет.

15 января 2011 в 17:04

Прав. Долгов на 4 млн., 65 рабочих постоянно кушать просят, сбыт за последний год продаж был 300 единиц всего. Как инвестиция не интересен абсолютно. Но вдруг какой нить олигарх, фанат мото, купит себе эту «игрушку», только такой шанс на жизнь у них есть.

NITROMAN

15 января 2011 в 16:55

значит дукати только раписывали про себя, что все пучком.раз не захотели прикупить своего же отечественного производителя.а это расширение гаммы новые дилеры и рынки.обычный рядовой маркетинг

15 января 2011 в 17:57

история до боли напоминает историю Триумфа. Если пойдет по тому же сценарию — все будет нормально, даже более чем нормально. В данной ситуации как раз лучше взять паузу, слить долги, накопить сил и через какое-то время чистенькими и свеженькими выйти на рынок и на волне wow- эффекта прорваться снова в высшую лигу.
Никогда Никого Не Жалейте! Это гордыня. (это я уже не персонально, а пространственно говорю)

RSe

15 января 2011 в 19:02

Гордыня в смысле черты как характера проявления жалости(милосердие)?!

15 января 2011 в 22:50

жалеть и проявлять жалость/милосердие — разные вещи.

RSe

17 января 2011 в 19:08

Это очень токая грань и неотъемлемая часть друг друга.Можно даже сказать что одна является квинтэссенцией другой.

16 января 2011 в 20:19