Moto Guzzi

Не зря говорят, что история имеет тенденцию повторяться. Всё больше и больше умы и сердца захватывают классические байки с небольшим движком и весьма незамысловатой внешностью. Хотя внешность зачастую только радует!

здесь был ататат

13 ноября 2015 в 16:31

«Условно легкий» городской мотоцикл, радующий глаз, предназначенный для езды от дома до работы. Не более. Массовым он никогда не будет (особенно у нас), но люди со вкусом и кошельком будут его покупать как Дукати Скремблер или неоклассики типа Триумф, Кавасаки и Хонды СВ1100.

Forlasita

13 ноября 2015 в 17:26

У меня скрамблер. Специально покупал именно его. Сейчас объясню, для чего нужен такой тип мотоцикла, по крайней мере мне. Что-бы проехать 100-200 км по трассе не мучая спину и жопу, как на эндуро, а с удобствами, как на классике, а потом съехать с асфальта и дубасить по горам-долам, почти как на эндуро. Да, на трассе его «сделает» спорт. Да, в говна, как эндуре, не залезешь. Он универсал. И это то, что мне нужно.

Guzzi_Mane

13 ноября 2015 в 17:27

Guzzi V9 Bobber

13 ноября 2015 в 17:42

Весьма неплохо выглядит! Мощнее V7 это точно. Еще бы спицованные колеса и перья потолще. И вопрос, какая там будет подвеска. Если никакая, как на СВ1100, то это серьезный недостаток.

Guzzi_Mane

13 ноября 2015 в 17:45

Интересно, что на мото.ит выложили новость. Потом убрали) Потом вернули без фото. Потом вернули фото, но похоже убрали часть информации. Мб не уверены в достоверности, так что хз. Но, насколько я помню, при 850 кубах 55 л.с, момент не помню. У V7 47 л.с., если память не изменяет.

13 ноября 2015 в 17:48

Ну профиль и общие черты совпадают с черным баннером на официальном сайте Мотогуцци. Думаю, это просто утечка в преддверии мотосалона.

Guzzi_Mane

13 ноября 2015 в 17:51

Не, я по поводу информации по мощности. Внешний вид 100%. Давно уже мелькали шпионские фото. Там, кстати, была версия с обычным передним колесом.

13 ноября 2015 в 18:02