- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Двойной обгон. Автомобилист не заметил мотоциклиста (видео)
Патрик Кейси (24-летний солдат) пошел на обгон двух автомобилей на скорости 60 миль/час, когда неожиданно второй автомобиль также резко начал маневр обгона, не заметив байкера, которому повезло получить не слишком сильные повреждения (ушибы, царапины).
Кейси, который недавно вернулся из Кении, ехал со своим отцом Шоном, который остановился и вызвал скорую помощь.
Патрик сказал после: «Ужасно то, что водитель даже не остановился, чтобы проверить моё состояние. Он, видимо, понимал, что я мог погибнуть в ту же секунду. Я ехал за автомобилем в течение нескольких минут, ждал подходящего момента для обгона. Я включил поворотник, а спустя несколько секунд он пошел на обгон, не видя меня».
Патрик и Шон, кстати, ехали в Северный Йоркшир, чтобы принять участие в благотворительном пробеге. Инцидент случился 17 июля.
Мотоцикл Suzuki B-King Rizla (редкий экземпляр).
Водителя автомобиля теперь разыскивает полиция, которая очень хочет пообщаться с нарушителем.
Кейси, который недавно вернулся из Кении, ехал со своим отцом Шоном, который остановился и вызвал скорую помощь.
Патрик сказал после: «Ужасно то, что водитель даже не остановился, чтобы проверить моё состояние. Он, видимо, понимал, что я мог погибнуть в ту же секунду. Я ехал за автомобилем в течение нескольких минут, ждал подходящего момента для обгона. Я включил поворотник, а спустя несколько секунд он пошел на обгон, не видя меня».
Патрик и Шон, кстати, ехали в Северный Йоркшир, чтобы принять участие в благотворительном пробеге. Инцидент случился 17 июля.
Мотоцикл Suzuki B-King Rizla (редкий экземпляр).
Водителя автомобиля теперь разыскивает полиция, которая очень хочет пообщаться с нарушителем.
kim- Ким
- 22 июля 2016 в 9:45
- 1
- +28
В кувыркании главное сгруппироваться, не зацепиться и не врезаться во что-нибудь, так наверно при скоростях до 120 км/ч собо не поломаешься, а так локти и колени в защите — тот случай когда экип отработал на все деньги.
Из того, что можно было сделать — это открутить ручку газа и уехать от машины. Но в такой ситуации сам не знаешь, как поведешь. Бывает — едешь и думаешь, вот я молодец, как увернулся «like a pro!», а бывает наоборот.
Из того, что можно было сделать — это открутить ручку газа и уехать от машины. Но в такой ситуации сам не знаешь, как поведешь. Бывает — едешь и думаешь, вот я молодец, как увернулся «like a pro!», а бывает наоборот.
- dimis34rus
- 22 июля 2016 в 12:03
- ↑
- ↓
Когда едешь за рулем, нужно думать за себя и «за того парня». Когда едешь за рулем мотоцикла, это правило работает в 10 раз сильнее.
Просто на секунду поставьте себя на место автомобилиста.
Я ни в коем случае никого не осуждаю, каждый совершает ошибки. Просто обидно, когда эти ошибки настолько глупы и настолько печальны. Когда смотрю ролики про мотоаварии, всегда ищу вину мотоциклиста… но не для того, чтобы позлорадствовать, а чтобы не совершить такие же ошибки.
Я ехал за автомобилем в течение нескольких минут, ждал подходящего момента для обгона.А автомобиль, видимо, просто так тянулся за тянущимся впереди автомобилем. Тем более, если мот ехал за автомобилем в течение нескольких минут, водитель авто решил, что мотоциклист боится обгонять. Да тут на 99% было понятно, что авто пойдет на обгон.
Я включил поворотник, а спустя несколько секунд он пошел на обгон, не видя меняНа видео не видно включенного поворотника, но предположим, что так и было. Когда он его включил? Когда находился за правым задним колесом авто? Надо головкой немножно думать и понимать, что если даже мотоцикл возможно и видно в этот момент, то включенный поворотник точно не видно. Далее посмотрите как происходит перестроение на полосу встречного движения. Из одной мертвой зоны в другую. Сам мотоциклист даже сказал «пошел на обгон, не видя меня». Я не знаю кто как учится водить, но меня учили, что при обгоне в такой ситуации нужно сначала перестроиться на полосу встречного движения, чтобы тебя заметили, а лишь потом набирать скорость… Здесь все наоборот.
Просто на секунду поставьте себя на место автомобилиста.
Я ни в коем случае никого не осуждаю, каждый совершает ошибки. Просто обидно, когда эти ошибки настолько глупы и настолько печальны. Когда смотрю ролики про мотоаварии, всегда ищу вину мотоциклиста… но не для того, чтобы позлорадствовать, а чтобы не совершить такие же ошибки.
Тянуться в одном метре от впередиедущего тс тоже неправильно. Правильная стратегия это держать приличную дистанцию, начать разгон заранее по своей полосе заранее, на встречку выезжать уже на большой скорости, чтобы находиться там минимальное время. Автомобили это касается в большей степени, чем мотоциклы, но с таким поведением он находился бы в мертвой зоне минимальное время.
Помимо всего прочего ехать с такой дистанцией несколько минут чревато сюрпризами из под колес машины.
Скрывшийся с места аварии водитель авто — преступник, я его никак не оправдываю.
Помимо всего прочего ехать с такой дистанцией несколько минут чревато сюрпризами из под колес машины.
Скрывшийся с места аварии водитель авто — преступник, я его никак не оправдываю.
Всё верно, единственное в данной ситуации я бы сигналом еще предупредил что стал обгонять, потому что маневр автомобилиста читается.
И я не согласен с оратором выше про
И я не согласен с оратором выше про
при обгоне в такой ситуации нужно сначала перестроиться на полосу встречного движенияПо правилам да, именно так и написано. Но на практике такой обгон может сильно затянуться, тем более на авто, и на столько затянуться, что и сам в итоге вернешься в свою полосу за этим же авто, и за стобой никто никого обогнать не сможет.
- manbearpig
- 22 июля 2016 в 14:21
- ↑
- ↓
там кстати такое касание было легкое, я вот даже не уверен, что водитель авто понял, что он кого-то сбил. ну т.е. скорее всего должен был, но вариант, что он не сознательно смылся я бы не стал на 100% исключать
- andrew2002
- 23 июля 2016 в 11:35
- ↑
- ↓
Правильная стратегия это держать приличную дистанцию, начать разгон заранее по своей полосе заранее, на встречку выезжать уже на большой скорости, чтобы находиться там минимальное время.
Наоборот, как по можно раньше вылазите на встречку и активно ускоряетесь там (дистанция да, должна быть). Пока встречка занята, по своей полосе, как только освободилась и видите окно — разгон уже идет по ней.
Во-первых, так вас с большей вероятностью увидит в зеркало передняя машина и точно поймет, что вы идете на обгон. Во-вторых, вам будет легче прочитать маневр впереди едущего, видя его сбоку а не сзади. В-третьих, лучше видно встречку и вас с нее.
Находиться на встречке минимальное время не нужно, важно вернуться как можно раньше. А время возвращения не зависит от того, в своей полосе вы разгонялись и по встречке.
- andrew2002
- 23 июля 2016 в 11:37
- ↑
- ↓
Если не умеешь это делать, лучше сидеть дома. Не очень понятно, как вообще можно ездить в потоке, если не понимаешь что будут делать другие машины.
Оказывается здесь есть и предсказатели. Они, оказывается, знают как себя будут вести люди на некоторое время вперед. Они видят кто едет спереди на коробке или пешком, в каком он состоянии, сканируют его мысли, и могут угадать куда Его Светлость изволит повернуть. Такому Дару можно только позавидовать. Вот жизнь только (к сожалению)говорит совсем обратное.
- andrew2002
- 23 июля 2016 в 18:59
- ↑
- ↓
Гуглите, что такое чтение потока. Занимается этим любой опытный водитель (машины или авто). Есть определенный процент ошибок, но для того опытные люди и не загоняют себя в угол, оставляя только один вариант действия.
- andrew2002
- 24 июля 2016 в 22:13
- ↑
- ↓
Ага, среди старых пердунах на чеперах тоже популярно утверждение «какое нах контрруление, я весом тела поворачиваю на любом скорости, и вообще, у меня 30 лет опыта, нечего меня тут учить». Раз в их молодости какие-то вещи еще не были сформулированы, то значит их и не бывает вовсе. Стереотипы уже на столько плотно впечатаны в мозг, что люди уже даже за самими собой не в состоянии проследить. Ну как и бы черт с ними, лишь бы к другим своими «умняками» не лезли.
- madrider777
- 22 июля 2016 в 12:17
- ↓
180 лошадей и он ТАК обгоняет бюджетный седан. Ситуация для чесотки подходящая, а не для 1300…
- andrew2002
- 23 июля 2016 в 11:42
- ↑
- ↓
И это сразу лишит возможности оттормозиться и вернуться в ряд, если на встречке кто-то окажется (обзор то ограничен и во всстречки машины что по ней едут просматриваются гораздо лучше).
Чисто по человечески, мотоциклист сам себе злобный буратино. Дышать в спину автомобилисту несколько минут и потом выскочить на встречку для обгона, это как бы не очень верно. Водителя авто не оправдываю, но он мог просто не заметить что стал причиной дтп, если все произошло в мертвой зоне и у него играла музыка на всю катушку. С другой стороны в зеркало заднего видно можно было заметить что произошло дтп.
Как уже сказали выше, перед обгоном нужно отпустить впереди идущую машину на достаточное расстояние для улучшения обзора. Посчитать сколько секунд потребуется для сближения при разгоне и на сам обгон. Убедившись в безопасности маневра, совершить обгон.
Довольно часто водители впереди идущих машин прижимаются к обочине и тем самым дают понять что можно обгонять их.
Как уже сказали выше, перед обгоном нужно отпустить впереди идущую машину на достаточное расстояние для улучшения обзора. Посчитать сколько секунд потребуется для сближения при разгоне и на сам обгон. Убедившись в безопасности маневра, совершить обгон.
Довольно часто водители впереди идущих машин прижимаются к обочине и тем самым дают понять что можно обгонять их.
- SeruyBeluy
- 22 июля 2016 в 18:32
- ↓
«Патрик Кейси 24-летний солдат» — солдат, 24 года, это говорит о многом ))
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (40)
RSS свернуть / развернуть