- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Мото авария в Араде (видео)
Мото авария, показанная в видеоролике, случилась в Араде, старом городе в Румынии. Без сомнения, её можно было бы избежать, если бы мотоциклист действовал немного внимательней, просчитал дорожную ситуацию и тормозил более безопасно. Конечно, водитель автомобиля Фиат виноват по всем статьям, но, видимо, не сразу заметил быстро приближающихся мотоциклистов. Данная авария, кстати, является наглядным примером, для чего нужна антиблокировочная система.
kim- Ким
- 19 мая 2015 в 10:57
- +27
как оно могло заблокироваться если он через руль перелетел?? это взаимоисключающие последствия неграмотного торможения. и несмотря на то что многие АБС обладают комбинированным эффектом и предотвращают стоппи, имхо это лишнее. предотвратить блокировку переднего в переменчивых условиях порой нереально, а вот перелететь через руль — это вообще надо не уметь тормозить. но это он от страху зажал
Т.е. с блокировкой торомзить это «умеючи», а на самом пределе, как на видео, значит «вообще не умеючи»? Нормально чувак оттормозился. В самом конце надо было отпустить, лучше уж влетел бы передним колесом. Но стороны судить конечно легко, так-то мы все около телевизора Буре и Тайсоны.
даже валентино росси на наших дорогах с песком, масляными пленками и колеёй не сможет всегда эффективно затормозить не заблокировав колесо и не упав. в этом плане АБС спасает даже опытных людей, хоть и реже чем новичков. а вот если колесо зацепилось крепко, как на видео, контролировать отрыв заднего не сложно. но я согласен что в такой ситуации можно очкануть и забыть про контроль, у страха глаза велики
- Ruslan_7000
- 19 мая 2015 в 11:57
- ↓
тормоза зло, маневром можно было три сто раз уйти от столкновения.
Возможно, в данном случае — да, но это смог бы сделать опытный человек, который готов к таким ситуациям. К сожалению, для многих экстренные ситуации становятся сюрпризом, и тогда человек работает на рефлексах. Если уже прохлопал решение объезжать препятствие и начал тормозить, то тормозить надо до последнего и только колесами… это существенно снизит конечные потери, а, если повезет, позволит выйти и вовсе без потерь. Если разбирать конкретный пример, то могу предположить невысокий навык управления и выхода из сложных ситуаций данного пилота. Поэтому, если бы он начал уходить от удара, скорее всего, с этим он справился бы еще хуже и пострадал бы куда сильнее. Это все ИМХО и лирика) Тормозить — не самое худшее решение.
- spacewalker
- 19 мая 2015 в 12:43
- ↓
Сюжет на тему скажи другу спасибо:) Оба думали что по движению авто траектории не пересекутся. Водила увидел оператора и затормозил, этого не ожидал другой мотоциклист, который вмазался в авто.
Непонятно правда почему в такой простой ситуации мотоциклист не обрулил авто, а тормозил до стоппи. Видимо новичок, испугался.
Непонятно правда почему в такой простой ситуации мотоциклист не обрулил авто, а тормозил до стоппи. Видимо новичок, испугался.
- Ruslan_7000
- 19 мая 2015 в 20:48
- ↑
- ↓
перед тем как нажать передний тормоз, быстро используешь задний при этом, тормозя задним колесом растягивается типо база, так как задний балон вцепился в асфальт и сам вес райдера смешается назад чуток, плюс сам переносишь вес дальше от морды а потом уже максимально эффективно тормозишь передним, на словах кажется что на это уходит уйму времени, а если по факту то привыкнув к такому варианту со временем все это проделываешь на автопилоте.
Если будет в воздухе? ну торможению ни как, но забавно будет когда тормоз отпустишь передний, а момент на колесе заднем останется...)) знаешь что будет? хайсайд)) В мотогп например электроника гасит момент на заднем колесе, когда оно отрывается при торможение. Именно по этому Маркес без проблем вваливается в повороты с оторванным задним. А чем поможет при торможение? «Растянет» заднюю подвеску, и когда будешь тормозить передом — зад останется на месте.
Не знаю чего вы на дедушку на Фиате накинулись, он конечно не молодец, что встал посреди дороги, но виновник этого дтп мотоциклист, машину пересекающую его траекторию движения видно было что называется за километр, он уже должен был держать руку, и ногу на тормозах. Скорость была для тормозов джиксера простой. По факту он тормозить начал за пару метров, только передним, и слишком резко. Наверно проспал. +10 к опыту. Надеюсь не пострадал
здесь был ататат
здесь был ататат
- OrangeDiavel
- 19 мая 2015 в 16:21
- ↓
Господа! Хорошо же видно что «перевертыш» ехал по соседнему междурядью- уже ошибка. Сколько раз говорено- не жужжи в соседнем междурядье-тачки шарахаются в разные стороны, остальное уже последствия неправильного местоположения на дороге.
здесь был ататат
Посмотрели, почитали комменты — решили написать (мотоинструктор, стантер, гоночный мотомеханик)
1. Даже самая умная АБС не поможет идиоту.
2. Руль чтобы рулить, бак и подножки, чтобы упираться.
Типичная ошибка — панически зажатый тормоз, как результат отрыв заднего, его блокировка.
В варианте с АБС (умной, последней распоследней) будет ослабление торможения на перед, но вопрос остаточный % тормозного усилия и продолжительность, если до полной разблокировки заднего, то мот входит в Фиат.
Решением в данной ситуации (без изменения траектории)являлось смещение корпуса назад или вниз к баку путём давления на подножки или с упором в бак. Удар если бы и был, то несильный.
Вторым решением является обруливание (отруливание) на торможении, это сложнее, но выполнимо — главное успеть оценить обстановку:
1. Рулить направо, если там никого — там было чисто.
2. Рулить налево, там был друг, поэтому вариант 3.
3. Рулить налево и обратно в полосу т.е. обрулить.
4. Думать головой — увидел — готов — снизил- принял вправо / влево или хотя бы показал куда поедешь — коробка вылетел, не понял с какой стороны бы будешь объезжать и тупо встал, в надежде на адекват — ну и не повезло…
P.S.
1. Даже самая умная АБС не поможет идиоту.
2. Руль чтобы рулить, бак и подножки, чтобы упираться.
Типичная ошибка — панически зажатый тормоз, как результат отрыв заднего, его блокировка.
В варианте с АБС (умной, последней распоследней) будет ослабление торможения на перед, но вопрос остаточный % тормозного усилия и продолжительность, если до полной разблокировки заднего, то мот входит в Фиат.
Решением в данной ситуации (без изменения траектории)являлось смещение корпуса назад или вниз к баку путём давления на подножки или с упором в бак. Удар если бы и был, то несильный.
Вторым решением является обруливание (отруливание) на торможении, это сложнее, но выполнимо — главное успеть оценить обстановку:
1. Рулить направо, если там никого — там было чисто.
2. Рулить налево, там был друг, поэтому вариант 3.
3. Рулить налево и обратно в полосу т.е. обрулить.
4. Думать головой — увидел — готов — снизил- принял вправо / влево или хотя бы показал куда поедешь — коробка вылетел, не понял с какой стороны бы будешь объезжать и тупо встал, в надежде на адекват — ну и не повезло…
P.S.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (77)
RSS свернуть / развернуть