Мото аварии
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1917 | Постов: 1912

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Мото аварии 28-29 августа (видео)

29 августа, улица Можайского в Твери. Автомобилист на Рено Дастер, совершая левый поворот, не пропустил мотоциклиста на БМВ. В результате ДТП байкер получил черепно-мозговую травму и множественные переломы. Его доставили в больницу в тяжелом состоянии.



28 августа 20:55, 38 километр трассы Парголово — Огоньки во Всеволожском районе Ленинградской области. 35-летний мотоциклист сбил 67-летнего пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Пешеход погиб на месте происшествия.

  • kimkim
  • Ким
  • 31 августа 2021 в 9:13
  • ?

Комментарии (58)

RSS свернуть / развернуть
+2
Michael13
На первом видео мне кажется или мотоциклист даже не тормозил?
0
goos1199
И не тормозил и быстро ехал. Куда так лететь перед перекрёстком?
0
YuriyBobylev
Нет там перекрёстка
0
goos1199
А что это?
0
YuriyBobylev
Выезд с прилегающей территории
0
goos1199
Ну это нужно быть местным, что бы по этому видео точно знать перекрёсток это или выезд. Сути это не меняет.
-5
YuriyBobylev
Откуда время на торможение? Летишь по пустой полосе и тут машина выезжает. Машина за секунду перегородила полосу. Секунда — среднее время от обнаружения опасности до начала принятия мер водителем.
Почему нет автоматических систем предотвращения таких дтп(не предоставление приоритета). Огромные убытки и жертвы.
Трафик и скорости выросли, водители уже не справляются
0
Kali160782
Есть, в ПДД это называется ограничение скорости ТС в нас. пункте, обычно от 40 до 80км/ч.
-4
YuriyBobylev
ограничение скорости ТС в нас. пункте, обычно от 40 до 80км/ч.
Не, ограничивать скорость мотиков это тупиковый путь. Вон в Германии мотоциклисты митингуют. А у нас это бунт
0
Kali160782
Ну самый очивидный вариант, убрать во всех ТС прокладки между рулем и сиденьем, заменив их ИИ.
А если хочешь сам порулить, то пожалуйста на трек, с ТС в прицепе.
+1
wasserfall
Проще налог сделать поболее, чтобы транспорта стало поменьше.))
+3
QashAK
К этому идёт. В ЕС эта тема давно продвигается. Налог, цена на топливо и только платные парковки в черте города. Личный транспорт должен быть максимально невыгоден. Парковка по 1,5-2 € / час вместо бесплатных парковок возле работы и т.д.
Сегодня как раз бурные дебаты в одном из северогерманских городов. Люди вопят: «как нам на работу ездить, где парковаться? Мы не можем ещё по 300€ выделять на парковку!» А губернатор отвечает: «На велосипеде.»
0
gretsch6120
Не разрушай иллюзию того, что в европе все идеально)
0
QashAK
Судя по тому, как усердно копируются европейские законы, то лет через 6-8 это и до РФ докатится.
0
gretsch6120
Платная парковка к нам давно пришла) Правда в Москве мотики пока бесплатно можно парковать.
0
Korenb
Судя по тому, что общественный транспорт у нас забит битком, большинству это до жепы
+1
gretsch6120
Не поможет! Сейчас в МСК почти везде платные парковки и владеть ТС уже не выгодно и не удобно, но кол-во транспорта только растет. Наш народ будет голодать, но ездить будет на машине)
+4
QashAK
Наш народ будет голодать, но ездить будет на машине)

У вас и парковка и бензин и налоги дешёвые.
Смотри.
Допустим немец зарабатывает 1.600,- € в месяц.
Уз них он отдаст:
320€ за парковку на работе
170€ налог за автомобиль / на 12 месяцев = 14 €
400€ за топливо (цена за дизель в данный момент 1,39 €, бензин 98 стоит 1,78 €)
400€ страховка на автомобиль
Итого: 1.134,-€ только за владение автомобилем.
0
rz155
Страховка 400 в год наверное?
0
QashAK
Страховка 400 в год наверное?

Наверное ))
Торопился покровы сорвать! ))
0
Rybkin
Неужели вот везде парковка 320 евро? Речь же о крупных городах и центре по всей видимости. Если сравнивать с Мск, разницы или нет или почти нет.
Топливо конечно дико стоит.
Страховка, если мы говорим о Каско в РФ на какой-нибудь семейный кроссовер сильно подороже.
Не забываем о том, что едва ли среднестатистический Ганс получает 1600 евро ну и добавим стоимость машин, особенно класса б/у в ЕС.
Одним словом не все так плохо, а даже если чуть хуже, за что-то можно и переплатить в социальном государстве, когда действительно видно куда твои налоги идут.
+2
QashAK
Неужели вот везде парковка 320 евро? Речь же о крупных городах и центре по всей видимости.

Конкретно в этом случае речь идёт о маленьком городке на севере Германии. Эккернфёрде.

Не забываем о том, что едва ли среднестатистический Ганс получает 1600 евро

Ну да, чаще 1200.

Одним словом не все так плохо, а даже если чуть хуже, за что-то можно и переплатить в социальном государстве, когда действительно видно куда твои налоги идут.

Ну да, прикольно. Где бы такое государство найти.
0
Korenb
Итого вы немного пукнули в лужу. Садитесь, два
0
slimshedykof
Зависит от авто.
У меня на мот страховка была 480 на 8 месяцев
0
rz155
У вас и парковка и бензин и налоги дешёвые.
И зарплаты небольшие.

А вот цена транспортного средства зависит от евро и доллара и за последние 2 года ценник вырос почти в два раза. На б/у тоже прилично подрос, разумеется.
0
gretsch6120
У нас в центре Москвы, час стоит 380 р) А это 60к в мес на парковку) при средней зп в Москве 95к) Но +- затраты на владения автомобилем 70% от дохода. Так, что тут Россия на уровне с Германией)
0
goos1199
Парковка в центре Москвы 380р в час — это 4 с лишним евро, а ещё в Москве даже в спальных районах уже платная парковка. З/п в Москве разная, но основная масса рада даже 500 еврам, про регионы вообще молчу. Вот считай.
0
Kali160782
В регионах с парковками проще и передвижением на личном ТС. Бензин кстати тоже дешевле. На тойже М4 наблюдаю. С юга едешь на север, он все дороже, москру проехал, дешевле. Севернее Карелии, дороже чем в Мск.
0
goos1199
Всё верно, только я про зарплаты имел ввиду.
0
mmixer1
И конечно пробег у этого немца под 5 тыс в месяц, при типичном расходе дизельной пузотерки не больше 6л.
0
QashAK
при типичном расходе дизельной пузотерки не больше 6л.

Личным опытом делишься?
0
mmixer1
Да, ом651.
Средний пробег легковушки в германии ~14к в год если что.
0
QashAK
Средний пробег легковушки в германии ~14к в год если что.

Прикольно. У нас как-то клиент был, так он свой Ягуар только на инспекцию из гаража выгонял. Дедушка старенький, он всё больше на такси передвигался.
У меня страховка на машину на 25000 и на мотоцикл на 10000. А в среднем у нас дедушкой получается 14000.

Да, ом651.

Объём?
0
mmixer1
Ну в целом Австрия и Германия это достаточно высокие по меркам европы пробеги и они такие. Понятно что это среднее по больнице но это достаточно неплохой показатель.

2.1, это же типовой мерсовский дизель.

На самом деле как раз парковка на фоне других и становится очень агрессивной, по сути удваивая все расходы.
0
QashAK
2.1, это же типовой мерсовский дизель.

Ясно. Ты так уверенно заявил про пузотёрки, что я подумал что ты разбираешься в мерсовских движках. У этого двигателя около 10 вариантов с разными характеристиками.

На самом деле как раз парковка на фоне других и становится очень агрессивной, по сути удваивая все расходы.

Именно так. Личный транспорт должен покинуть города.
0
doloto
По хорошему, с точки зрения безопасности в городе скоростной режим надо ограничивать вообще 40-50км/ч. На скорость перемещения из точки А в Б это практически не влияет, так как нивелируется стоянием на светофорах. А аварийность снижается в среднем в 2 раза при снижении скорости на 10 км/ч, с травмами и смертями то же самое.
А тем кому хочется гонять, милости просим на трек, ой да забыл 95% любителей гонять в городе ездят с chicken strips на колесах.
-4
YuriyBobylev
Как аварийность и пробки снижают скорость передвижения мотоцикла? Ты ошибся форумом, друг.
95% любителей гонять в городе ездят с chicken strips на колесах.
Я их болгарочкой убираю…
-1
Hena21
скоростной режим надо ограничивать вообще 40-50км/ч
Лучше сразу до 5кмч, будет еще безопаснее. А главное проще, нежели заниматься инфраструктурой. Надземные и подземные переходы или хотя бы нормально освещенные, понятные схемы поворотов и разворотов…
+1
doloto
Штука в том, что инфраструктура понижающая опастность аварий в своей массе сводится к тому, что провоцирует водителя ехать медленней. Что касаемо подземных и надземных переходов, то они очень не удобны и целом группам населения ими пользоваться вообще крайне сложно. Я молчу о цене постройки и внешнем виде.
Просто ради интереса попробуйте на тачке ехать не 70, а 50. Время в пути по городу практически не изменится. Я вам больше скажу, если я буду ехать на велике то с большой вероятностью приеду быстрее чем вы на тачке. Это к вопросу о скорости.
Например в первом ролике, даже если бы стоял светофор, то вообще ничего бы не поменялось.
-1
Hena21
Аварии на скоростях 5кмч будут еще менее фатальные. Надо ограничить.
Но лучше запретить личный транспорт и запихать всех в общественный. Вот тогда будет сказка
0
doloto
Вы передергиваете. При скоростях в 40 км/ч уже аварий происходит крайне мало и их последствия это ушибы и ссадины. На скорости в 40-50 машина успевает затормозить, в такой же ситуации на 70 км/ч уже вероятна смерть при ударе. Разница в тормозном пути между 50 и 70 в 2 раза.
Опять же, я повторю, попробуйте проехать на тачке на скорости 50 и ваше время из точки А в Б практически не изменится.
-1
Hena21
При скорости в 20кмч аварий меньше, чем при скорости в 40кмч. Может до 20кмч ограничить? Ведь при скорости в 20кмч машина успеет затормозить, а при 40кмч может не успеть. И последствия на скорости в 20кмч будут меньше, даже если не успеет.
0
YuriyBobylev
При скоростях в 40 км/ч уже аварий происходит крайне мало
До хрена столкновений на скорости до 40. Только большинство не регистрируются, в связи с мелким ущербом и не желанием тратить время.
У меня было 2 дтп на минимальной скорости
+1
QashAK
На днях в Париже ввели почти на всех улицах скоростной режим 30 км/ч. Ожидается снижений аварий на 25%, уровень шума снизится вдвое, последствия аварий с пешеходами и велосипедистами должны быть менее плачевными. Отдельные улицы были полностью закрыты для проезда транспорта, только велосипеды и пешеходы. Если это окажет позитивное влияние, то опыт будет перениматься другими мегаполисами.
0
YuriyBobylev
Чувствуется что Варламова смотришь
+1
doloto
Я на роликах варламова обычно дизлайки ставлю. А исследования вполне реальные можете найти и почитать.
0
VadimMinin
Все верно пишете. Только разум на байкпосте зря ищете :)
+1
Michael13
Откуда время на торможение? Летишь по пустой полосе и тут машина выезжает. Машина за секунду перегородила полосу. Секунда — среднее время от обнаружения опасности до начала принятия мер водителем.
Тормозить надо начинать сразу, как кто-то двинулся в твою сторону, а не ждать, пока тебе полностью перегородят полосу.
Надеяться, что тебя в последний момент увидят и правильно среагируют — верный путь быстро закончить мотокарьеру. Особенно если "ограничивать скорость мотиков это тупиковый путь".
-1
YuriyBobylev
Особенно если «ограничивать скорость мотиков это тупиковый путь».
Ну что же, турэндуры покупают для езды по асфальту, почему бы тогда спорты не покупать для езды до 50км/ч
+1
doloto
Едешь на трек и там гоняешь свыше 70 км/ч сколько угодно. Покупка спорта как то расширяет гражданские права?
-1
YuriyBobylev
Покупка спорта как то расширяет гражданские права?
Расширяет возможности
На трек — хлопотно и долго и не всех пускают
+1
doloto
Ну тогда не надо ныть, чти расширенные возможности может обнулить оранжевый Камаз.
-3
YuriyBobylev
возможности может обнулить оранжевый Камаз.
Дак надо ограничивать КамАЗы а не мотоциклы. Пересекает 3 полосы и поворачивает налево где запрещено. Итог 2 трупа
0
Gluk
Дорога вовсе не пуста — перед дастером развернулось 2 машины!
0
AnnaSurkova
это сарказм был? понимаю.
-1
Korenb
Мне кажется, или вы немного слепы? Успел он нормально скорость сбросить
+1
AyaAshirova
На первом видео снова опять двадцать пять, заколебали тупорылые гонщики.
0
AyaAshirova
И на втором видео тоже долбанутый мотоциклист несется посреди ночи.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Мото аварии 28-29 августа (видео)