Moto2

Прототип Kalex Moto2 2019 дебютировал в Валенсии. Бывший гонщик Джеско Раффин показал время круга на 1.3 секунды медленнее официального рекорда, используя мотоцикл со стандартным 765-кубовым мотором Triumph. Планировались трехдневные испытания, но погода подкачала.

765-кубовый трехцилиндровый мотор Triumph заменит 600-кубовый двигатель Honda в Moto2, начиная с 2019 года. Новая, более сложная система управления двигателем также планируется.

«В целом, мы очень довольны тем, как прошли первые испытания мотоцикла 2019 года», — сказал Александр Баумгартел, генеральный директор Kalex. — «Сложно объяснить, эти испытания можно назвать нулевым тестом. В понедельник была отличная погода, но затем пошли дожди. Джеско хорошо отработал. Он не допускал ошибок и давал нам полезную информацию».

Джеско не ездил на мотоцикле около четырех месяцев, поэтому для начала ему дали возможностью адаптироваться в седле, прежде чем команда сосредоточилась на изучении нового шасси Kalex и мотора Triumph.

Джеско сказал после пяти первых кругов: «Мотоцикл полностью соответствует фирменному стилю Kalex». — Лучшего вердикта команда не ждала.

Официальный гоночный рекорд Moto2 в Валенсии: 1 минута 35.312 секунд (Том Люти, 2014). Лучший круг (поул) принадлежит Жоану Зарко (2016): 1 минута 34.879 секунд. Раффин проехал быстрейший круг за 1 минуту 36.6 секунд…