Moto2

3х цилиндровые рулят!

6 июня 2017 в 13:50

С одной стороны я рад за Триумф. Может наконец в конторе появятся деньги.
И они сделают нормальную проводку, пластик. И запчасти будут заказывать не на стороне в Польше.

AlexeyMozj

6 июня 2017 в 14:36

все там в порядке давно.И детальки давно из китая как и у япошек.

6 июня 2017 в 15:50

Насколько давно?
Мой пепелац 12-го года. И там не всё впорядке.
Смотрел новые. Та же история.

И лучше уж Китай, чем Польша.

6 июня 2017 в 16:43

главное не совок!))

7 июня 2017 в 10:37

у меня был 955й 2001го года и все там было отлично. если не искать косяки, то и не найдешь, а если искать- то совершенства не существует

7 июня 2017 в 11:01

«если не искать косяки, то и не найдешь, а если искать- то совершенства не существует»
О как я люблю такие псевдо умные фразы.
А как быть если косяки они как бы это сказать… Выпадают тебе в руку? Или влетают в копеечку? Ну подумаешь в тахометр вода после мойки затекла и он сдох. Всего 20 т.р. и новый тахометр в кармане. Экие мелочи.
Или может это нормально, что новые запчасти в коробку (благо не я этот попаданец) и 2х кварталов не проехали?

Да и Триумф начала нулевых и конца нулевых по качеству сильно разнится. Если основа конструктива осталась ± та же. То вот на навесном и сопутствующем начали сильно экономить. Особенно после кризиса 2008. Та же хрень, что случилась с Европейским автопромом, который после 2008 года, полностью перешёл на одноразовые машины.

Так, что мотоцикл то мне нравится. Но ощущение, что экономили везде где могли и где нет, не пропадает.

0dIn

7 июня 2017 в 11:04

пластмассовый мир победил) но вот 800й тигр 2011 года оставил сугубо положительные эмоции, как и 955й спринт. сейчас вообще мотоцикл 89го и он мне нравится еще больше.

7 июня 2017 в 11:16

Я сам иногда думаю, что очень хочется в гараж Японца начала-средины 90х в хорошем/отличном состоянии. Такой точно никогда не подведёт.

0dIn

7 июня 2017 в 11:17

посоветую 1100й воздушно масляный джиксер и боооольшущую болгарку) будешь доволен

7 июня 2017 в 11:29

Не. Я по другой теме. Мне бы супер-магну в стоке =))

0dIn

7 июня 2017 в 11:36

так ты былизтех)) ну, твое дело)

trip

6 июня 2017 в 15:07

Деньги у них с учетом продаж последние 3-4 года должны были уже появиться, не на последние же моты обновляют и обновляют)
А по деталькам соглашусь — щас у них все в этом плане как у япошек)

rsp

6 июня 2017 в 15:56

А с пластиком что не так??

6 июня 2017 в 16:03

ABS дешовенький. У меня вот треснуло крепление крышечки клеменной коробки. Просто тупо от наших дорог. Я конечно понимаю, что он делался не для русских дорог, но как-то всё равно не ожидаешь такого.
Да и ЛКП с хромированием пластика то же могло быть бы пожирнее. Коцается на раз два.

AlexeyMozj

6 июня 2017 в 16:42

везде все одинакого уже за редким исключением(хд и тандерберда например)ыыы. Почти все обычные мотики собираются из одних и тех же комплектующих как и машины.

6 июня 2017 в 17:31

Тандербёрд конечно хорош. Но там они тупо нафигачили куски железа куда нужно и не нужно. Оно конечно стильно. Но смысл липить полукилограммовую железку на руль, лишь бы было… Притом, что пластик который там есть, столь же отвратительный.

ilovecandy

6 июня 2017 в 14:23