Kawasaki

А ещё сегодня вышел и я думаю чуть позже появится очередной тизер. Электроники в этом мопеде немерено. Электронно управляемый демпфер, кавасачья АБС — KIBS, лаунч-контроль, трекшн, отдельная система помощи на мокрой трассе, квик шифтер тоже похоже электронный и KEBC — система торможения двигателем.

y2k

17 октября 2014 в 18:56

Если от H2(с учетом ограниченности модели и неясностью с серийным производством), что-нибудь перепадёт основным моделям типа zx6r, zx10r, zzr1400 будет очень круто.

roland-913

17 октября 2014 в 19:42

вот только диски колесные напоминают дешевый китайский афтермаркет для скутеров…

Allergen

17 октября 2014 в 20:29

точно, у меня тоже ассоциируется с тайваньским литьем и к сожалению технологий не хватило чтобы сделать одну центральную гайку на заднем колесе.

Vulcanolog

18 октября 2014 в 0:19

Да шо вы говорите? а вот на вашем корче так эксклюзивы от италдизайн…

roland-913

20 октября 2014 в 21:34

а причем тут мой корч? я же не сказал что у меня лучше колеса…

maxeem

18 октября 2014 в 10:24

пятиконечная звезда, это самое последнее что можно было придумать

masich

20 октября 2014 в 11:04

MV Agusta эту звезду в 2005 году придумали и на серийный F4 поставили)))

maxeem

20 октября 2014 в 12:15

да и к ним это тоже относится

Sniper-vlz

17 октября 2014 в 19:57

Интересно, сколько будет стоить такой просто завалить на бок?

+19

Allergen

17 октября 2014 в 20:27

пару ебриков наверное (нынче модная единица измерения) )))

Proth

17 октября 2014 в 22:33

не дешевле слайдеры купить сразу?

RusVolk

18 октября 2014 в 0:42

слайдеры в ебриках на меряются

Otam

17 октября 2014 в 21:54

Карбоновый обвес на ерша >1000eur. вот и считайте)

Viks

17 октября 2014 в 20:48

Красиво, что сказать ещё! Фотки по крайней мере ооочень удачны!!!

anton76

17 октября 2014 в 21:48

Проходить рядом будешь, заденешь, комбез порвёшь.На ёжика похож.

Khand7

17 октября 2014 в 21:55

Я что то не докатываю, таким быстрым мотам зеркала уже не нужны что ли? или вот эти крылышки и есть зеркала? Но то что в все в карбоне это конечно класс.

TR2N

17 октября 2014 в 22:20

H2R чисто под трек сделан, поэтому на нем нет зеркал

18 октября 2014 в 9:15

Спешу расстроить — то что на фото ни разу не карбон, он же углепластик, присмотрись и заметишь потертости этого карбонового слоя)))

18 октября 2014 в 11:24

Да неужели карбон стал коричневым и прозрачным? Больше похоже на затертое лкп

Every_cry

18 октября 2014 в 13:57

На самом деле похоже на испорченный на свету и воздухе как раз таки карбон, когда с него слазит лак и не защищает его.

maxeem

20 октября 2014 в 12:13

Разоблачил таки обманщиков! А в каве надеялись сэкономить на сраном карбоне. Шерлок холмс прям!

goldman

17 октября 2014 в 22:47

ОООчень крутой дизайн. Каждая линия на своем месте! Сидение меня вообще покорило!

+17

alfa94

17 октября 2014 в 23:10

Злой гаденыш. Явно не с этой планеты

foxcs37

18 октября 2014 в 14:52

На ксеноформу похож из фильма чужой.

Vladimir87nc

18 октября 2014 в 0:06

Космос какой-то… По мне, так чересчур вычурно! Ну что это — грань на грани!!! Это, считаю, уже не дизайн… ИМХО. Ну а начинка, конечно, крутая.

Coil

18 октября 2014 в 0:26

Arzakon

20 октября 2014 в 1:43

На рык пантеры похоже.

SvetOOFor

18 октября 2014 в 7:51

ну и теперь вопрос — зачем на трековом мотоцикле поворотники и стоп ?!

viruzzzzz

18 октября 2014 в 8:51

спроси ещё, зачем у синди кроуфорд родинка над губой

ezhario

18 октября 2014 в 11:48

Из-за тебя пошел гуглить, кто такая Синди Кроуфорд и разглядывать, где там у нее родинка.

scopo_scopo

18 октября 2014 в 20:28

я тоже пошел гуглить)) теперь в курсе

18 октября 2014 в 14:35

Чтобы с минимальными затратами выехать на дороги общего пользования, доехать до трека.

18 октября 2014 в 19:09

Для дождевых гонок…

SvetOOFor

18 октября 2014 в 21:01

если ты про красный фонарик, который никак не связан с тормозами — то еще ладно
а вкл\выкл поворотов + лампочки… зачем?

18 октября 2014 в 21:19

А красный фонарик должен гореть постоянно во время дождя… А вот про поворотники ничего сам не пойму…

Chev

19 октября 2014 в 20:10

Унификация. Пульты H2 на H2R. Ведь поворотники там нужны так же как и гудок. А вот чего я не заметил и что немного печалит, дак это то что мот к гонкам не особо как-то подготовлен, на том же пульте левом нет рычага заднего тормоза, а без плуга получается уменьшение прижимной силы (на английском эта деталь именуется engine spoiler), которую они так старательно увеличивали спойлерами и антикрыльями, да и обтекаемость неОК.

18 октября 2014 в 9:22

Не понимаю, что за ажиотаж подняли вокруг это поделки? Комплект углкпластика вместе с колесами из углепластика на cbr1000 rr четыре килобакса, Турбо без переделки двигателя — 300 лс(наддув 0.7 атм), затраты еще 3-4 тысяч долларов, итого 20 к долларов, что получается факт дешевле этого барахла за ценник запчастей от мкс с их доставкой до этой самой мкс. Народ уже давным давно наклепал турбомотоциклов, и с компрессорным наддувом, и с центробежными компрессорами(как тут) в том числе.

18 октября 2014 в 12:08

И с чего столько минусующих? затронута тонкая душевная жилка?)

RusVolk

18 октября 2014 в 13:04

просто твое мнение отличается от остальных =)))

18 октября 2014 в 19:07

Немного подправил картинку. Негоже минусовать запросто так. У человека свое мнение. Если у вас другое — выскажитесь! Анонимность — конечно благо интернета, но (ИМХО) лучше высказаться и поставить минус, чем просто поставить минус.
Аминь.

Anjei

19 октября 2014 в 0:19

Так минус это и есть признак несогласия. Согласен-плюс, несогласен-минус. Чего париться? А то будем, как тупые быдланы в говноклассниках. «Ааа! Ты моей фотке кол поставил. Все- враг на всю жизнь.»

19 октября 2014 в 10:15

Я считаю что за минусом должно быть обоснованное мнение почему его поставили… Если конечно высказывание не откровенный бред или немотивированная агрессия… А так получается анонимная месть не понятно за что… Повторюсь — это мое мнение…

18 октября 2014 в 14:59

Не придавайте значения. Никакого ажиотажа нет. О вкусах не спорят.

Я считаю дизайн «Кавасаки» удачным. Это касается всех моделей. В частности этот несимметричный уродец выглядит просто замечательно.

-8

xsl

18 октября 2014 в 21:21

Когда у японцев вообще дизайн был?

18 октября 2014 в 15:23

Я не ставил минусы…
С тобой не согласен…
Обосную — турбомотоциклы о которых ты говоришь — штучные экземпляры. Сделанные по персональному заказу и с очень сомнительной надежностью и безопасностью.
H2R — заводской продукт, с гарантией и т.п.
Нельзя сравнивать узкое с круглым :-)))

2 декабря 2014 в 3:56

Я думаю тебе не безизвестен К Виктор, его руки этих штучных мотоциклов столько насобирали...) одних дроздов 20-30, про остальное молчу

Ybivator

18 октября 2014 в 12:43

А как зовут этого трансформера?

18 октября 2014 в 15:02

Имя этого трансформера — Баблабы

18 октября 2014 в 17:12

Ударение на первый слог.

smmikhailov

19 октября 2014 в 15:48

Так, куда вешаются кофры? Не понял как подножки для пассажира открыть и как поставить навигатор если там демпфер мешается? Уж не спрашиваю как резина на говнах жидких себя ведёт

kawalub

19 октября 2014 в 17:13

блин где зеркала, фары, поворотники? Ниченепонял???

Allergen

19 октября 2014 в 19:51

блин ну пора уже показывать его в деле, как он бьет времена круга гранприйных мотоциклов или хотя бы супербайковских показателей.

19 октября 2014 в 22:06