Kawasaki

Из алюминия его специально делают, чтобы новые детали почаще покупали?
К чему авиационный опыт построения турбин, в которых лопатки из титана?

Думаю если бы делали из титана, то пришлось бы выбирать или турбину или все остальное)))

кто интересно производит эти станки?!

Они теперь на каждую деталь сделают по 2-3 видео и к концу года можно будет собрать не хилый фильмец, особенно если не вырезать все заставки, которые по пол видоса занимают))))

Вспомнилось

это алюминиевый сплав, на что указывает индекс материала на заготовке: F27 — 07t ( согласно Японским стандартам это сплав алюминия, аналог нашего ВД 17). Вообще не совсем понятно что хочет донести до зрителя компания Кавасаки такими роликами? Для любого металлообрабатывающего производства где есть станки с ЧПУ изготовить подобную деталь не составит труда ( в том числе и для Российского, для тех кто думает что мы только нефть можем качать ). Все технологии в этом ролике заложены не в самом импеллере, а в оборудовании которое его изготавливает (5-ти координатные станки довольно дорогое удовольствие для изготовления этой детали, такая технология значительно повышает стоимость изготовления детали ( думаю програма выпуска не очень большая ), но правда упрощает получение высоких характеристик детали ). Наверное маркетологи таким образом просто оправдываются, почему мотоцикл получился таким дорогим =)))