Kawasaki

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 818 | Постов: 543

Kawasaki — звучит гордо и достойно! Этот блог для владельцев данной марки мотоциклов.

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (815)

Bodya Mila NalVal darimoto Osama TriAl Togliatti mia ArSoron Konditer nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Vacelica Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw pmg Dragem Marcus Serch gera max_ment Sonique tamino delet13 3axap shtopor Zarnaya Sanya198311 Ilona Igoris JacksonBlack LoneTiger Antoni777 A-method Casual Dante timonza-kun drako gold213 Aperson Snegov Sheva BeavieS

Все читатели

Kawasaki → Туристический мотоцикл Kawasaki Versys Grand Tourer 1000 2012

Специально для любителей путешествовать компания Kawasaki сделал новую специальную версию нового четырехцилиндрового мотоцикла Kawasaki Versys 1000, который японцы представили на выставке EICMA. Версия Kawasaki Versys Grand Tourer 1000 создана для туризма и оснащается всеми необходимыми аксессуарами, включая 35-литровые боковые багажники, кофр на 37 литров, защиту рук и многие другие мелочи.

kim
Ким
27 ноября 2011 в 14:37
1
оценка: +10

Комментарии (11)

RSS свернуть / развернуть

CurlyWind

27 ноября 2011 в 17:09

↓

такой некрасивый

victorr1

27 ноября 2011 в 17:45

↓

уж лучше чем турер от Moto Guzzi.
Однако гранд турер на цепном приводе, превращает гранд путешествие в мелкую вылазку с поиском расходников.
Неужели в цену такого мотоцикла нельзя было заложить кардан, ну на крайняк ремень? Ах да, у Кавы нет кардана, но ремень то есть.

SDenis

27 ноября 2011 в 19:10

↑

↓

Ну ты всех замордовал. Из чего выбирать-то?

Rayn

27 ноября 2011 в 20:21

↑

↓

возьми Урал

pavlun

27 ноября 2011 в 21:11

↑

↓

ну ты тож, красавец, чем это он лучше Гузы? Диски литые против спиц, дальше асвальта не поедет, цепь против кардана, ну ты сам всё описал, рядная 4ка которую крутить надо, против тяговитого моментного V-ка, который уже с низов тянет, у Гузы уже в базовой комплектации защита днища и мощные дуги, а у этого пузо голое =) Он больше спорт, чем турист =) Тьфу! Ну и главное дизайн, Гузу ни с чем не спутаешь, а этот как все =)

saku

12 августа 2016 в 11:36

↑

↓

А с чего вы взяли, что на ряднике тяги с низов не бывает? XJR1300 никогда не пробовали? Насчет дисков — у обеих вариантов есть плюсы и минусы, Versys никогда не позиционировался как оффроад, это дорожный турер с качественной подвеской, которая легко справится с ямами и кочками разбитого асфальта (ну и укатанными грунтовками)