Indian

Только стоковую вувузелу выкинуть и сразу заменить на тот верхний прямоток, который был на прототипе

TovarischChe

9 ноября 2019 в 22:26

Увы, но это пока только при помощи S&S — у них такой выхлоп есть

rushpile

10 ноября 2019 в 14:56

ну так она на прототипе и была, да

7 ноября 2019 в 12:12

Что нравится — раму оставили сварной, никаких литых «непоправимых улучшений».
Трекер из него хороший выходит, насчет грязелазных качеств — тут первый вопрос к водителю, требует навыка, 230 кг да еще и за кучу денег не хочется прикладывать.

7 ноября 2019 в 12:17

Как-то 230 кг многовато для такого небольшого мотоцикла

7 ноября 2019 в 12:22

Ну и не ужас, как Шпрот тот же. И мотор кстати достаточно культурен по массе, это не итальянец и никогда им быть не стремился, но таки 1200 кубиков, как у большого Шпрота.

7 ноября 2019 в 12:25

на самом деле гражданский Шпрот под 270 с жижами, я про трековые мото.

7 ноября 2019 в 12:27

Ну вот не знаю :)
Для нейкеда, с претензией на производительность… 230 — как-то уже совсем на грани :)

7 ноября 2019 в 12:32

Надо пробовать.
В любом случае.
Индиановские 120 лошадей не дохлота, момент нормальный и ровный. Имхо нормальный плотный мото.
А что взамен предложите коллега?

7 ноября 2019 в 12:36

Индиановский движок пробовал на скауте. Вполне себе движок. Прикольный.
А альтернативы… как я понимаю ФТР-у и нет. Вроде он уникален :)

7 ноября 2019 в 12:41

ducati diavel — то что хочется сравнить первым делом, имеет все 1,3Х — лошади, момент, цена (что самое грустное). Весит больше на 20 кг кстати, не поленился посмотрел. Вот тебе и Италия. Напичканы одинаково, более менее сопоставимо.
У Скаута мотор тяжелее и дохлее чем у ftr.
Делая выбор между Дукати и Индиан я бы выбрал Индиан будучи в нормальных условиях в нормальной стране.

7 ноября 2019 в 12:44

ducati diavel — то что хочется сравнить первым делом,

Ну нет :)
Скрэмблер от Триумфа, вроде ближе всего

7 ноября 2019 в 12:48

Ну ни разу не одноклассник.
Сильно ниже и дохлее во всем.
Плюс мое личное непонимание как за это можно вообще хоть какие-то деньги отдавать)

7 ноября 2019 в 12:52

Скрэмблер просто внедорожнее

Turo

7 ноября 2019 в 19:18

будучи в нормальных условиях в нормальной стране.

И что для Вас таки нормальная страна? На мото можно ездить везде же.

7 ноября 2019 в 19:32

Полтора миллиона и шесть месяцев сезона это больно. Платить транспортный налог за каждую хотелку тоже. Оставить сокровище на тратуаре и вечером в экипе домой на такси т к кому то оно нужнее — постоянная боль в мозгу, я уже не говорю про поездить месяц, разочаровавшись сдать с заменой на новинку или под обычную опцию money back.
Пока все это реальность — как весь средний наш класс вколачиваю средства в бетонную коробку и езжу на б/у.

Turo

7 ноября 2019 в 19:44

Полтора миллиона и шесть месяцев сезона это больно. Платить транспортный налог за каждую хотелку тоже. Оставить сокровище на тратуаре и вечером в экипе домой на такси т к кому то оно нужнее — постоянная боль в мозгу, я уже не говорю про поездить месяц, разочаровавшись сдать с заменой на новинку или под обычную опцию money back.
Пока все это реальность — как весь средний наш класс вколачиваю средства в бетонную коробку и езжу на б/у.

Немного наберется при таком раскладе «нормальных» стран:).

7 ноября 2019 в 19:48

И те местами :)
Например, Калифорния — Перис Хилтон :)

7 ноября 2019 в 19:51

Честно — меня больше всего бесит тр-тный налог.
А когда ставки сделают такими что платить за 80 сил Харли я начну как за паркетник (сейчас пять мото в сумме столько крадут из семьи, спортов уже нет) то вообще прощай мотосвобода и выбор коня утром под настроение.
А ведь все можно заложить акцизом в топливо и не переплачивать этой гибдд/дорожной мафии, как весь нормальный, опять же, мир.

jgrav

7 ноября 2019 в 23:46

Нихренасе… 5 мото под настроение и человек ещё не доволен свободой в стране! 0_о
Кучеряво у вас там в московии…

MoToMeX

9 ноября 2019 в 10:43

Может bmw r ninet scrambler?

ByTheSun

7 ноября 2019 в 15:31

Я же правильно понимаю, что FTR у нас до сих пор не сертифицированы?
Кстати, FTR — это первые, серийные мотоциклы с цепным приводом, все остальные индейцы с ремнём.

krakozubr

9 ноября 2019 в 6:28

Охрененные хипстеры-раллисты позируют ))

TovarischChe

9 ноября 2019 в 22:29