Ducati

Если выбирать авто для трека

приходя в салон за новым мотоциклом зажмёт на автомат

А она есть. Потому как по факту аргументы за и против ровно те же. Кому-то нравится «чувсовать как он включает передачи, всегда знать, что делает двиг». А кому-то (и как показала реальность — это большинство) хочется просто ехать и рулить транспортом. Нажимая педальку как кнопку в компьютерной игре.

В России сложно. Так как у нас и Хонда почти не представлена. И тут если кто в салоне и берёт мотоцикл, денег у него обычно с избытком.
В Европе же всё не так однозначно.

Автомат берут те, кто хочет, чтобы было удобно

Не вижу в первоначальном утверждении разделения по географическому признаку.

Т.е. остальные не хотят, что бы было удобно? Это как?

А его и нет. Просто некоторые любят приплетать состояние Хонды на Российском рынке. А оно мягко говоря вообще никак не отражет реально положение дел в мире.

Брали бы скутеры. Вот так.

Ну ты же авто и мото легко равнял только что.

И где я предлагал вместо мотоцикла взять авто?

1290 и 1090 это одна платформа.

Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции транспортного средства.

Для мотоцикла платформа обычно строится вокруг рамы.

ешений и подхода к ним таким образом, что бы при дальнейшей разработке/доработке моделей, используя базовую логику построения конкретной платформы можно было легко осуществлять не только замену навесных агрегатов, моторов, подвески и тд. Но даже менять размеры кузова, сохраняя общий подход и совместимость.

Не согласен.

Который никак не может служить «ядром» платформы.

А ничего что мотор — это самый сложный в конструировании элемент.

У мотоцикла как раз обычно и служит

Да и сложность тут не определяющий фактор.

обеспечивает какие-то базовые геометрические размеры.

Геометрия рамы? :)

Которые очень часто меняются даже в рамках одной и той же модели.

Вот БМВ, к примеру, так не считает и в серию S включаем спорт, стрити кроссовер с вариациями в раме.

Чёт я не знаю такого, что бы в рамках одного поколения модели кто-то переделывал раму.

Что такое в рамках одной модели?

Так как задача маркетологов состоит в том, что бы убедить нас, что вот это вот название S1000XR, это очень круто. Что бы у него была история, что бы можно было сказать, посмотрите мы уже их 20 лет выпускаем их.

Новая платформа?

Не выйдет. Рама у них одна. Часть элементов то же

Платформа подразумевает, что конструкция лежащая в её основе в первую очередь обеспечивает какие-то базовые геометрические размеры.

Мотор так же легко можно свапнуть. А значит это всё же хоть и важный но заменяемый агрегат.