Экипировка

Совсем недавно благодаря RMZS Максу я стал счастливым обладателем шлема Shoei XR 1000 Diabolic Revelation. Чтобы обзор получился качественным я не спеша начал его эксплуатировать и выдержал 5-ти дневную паузу. Шлем протестирован как на большой скорости, так и в разное время суток и погодные условия.

Что ж, шлем по дизайну действительно шикарен, манит не только его графика, но и сама форма – она очень удачная. На затылке шлема расположился некий демон, по всей видимости злой и рычащий на идущие автомобили позади.


Я не любитель готики и злых чёртиков, а чтобы расположить сзади смотрящих мне в спину положительно и с улыбкой — первым делом оттюнинговал шлем в фирменную символику БайкПост, тем самым «одев» очки на этого чёртика, превратив его в весёлого и позитивного парня :)



Осмотрел внутреннюю часть шлема. На ощупь мягкая и слегка закошлаченная.


Собственно говоря кошлатость меня и смутила, ведь шлем эксплуатировался всего 1 сезон, мало того, с наружи не царапины, а значит при супер аккуратном эксплуатировании подкладка в районе щёк закошлатилась – не кошерно!


Сравнил со старым шлемом ARAI 7-ми летней давности у которого с внутренней частью всё бенч.

Не откладывая в долгий ящик надел иридиумный визор. Крепление самого визора порадовало! Несмотря на то, что пришлось немного приложить усилий – это было легко, в сравнении со старым шлемом ARAI, у которого механизм рассчитан на терпеливых людей :). Механизм держит стекло очень жёстко, т.е. на ходу не откроется.


Приятная мелочь сбоку – некий фиксатор, который фиксирует стекло и не даёт ему открыться.

Шлем на голову сел без проблем. Если сравнить с ARAI RX-7 GP, то сидит мягче чем ARAI, т.е. тут уже на любителя. Кто любит хард и полную клейку к голове – будет немного растерян.

Погода ясная, дождя нет, но уже сами понимаете не лето. И тут началось :). Визор начал потеть, мало того не просто потеть, а на нём началась скапливаться вода! Bными словами без пинлока ехать нереально, в сравнении опять же со стареньким ARAI у которого если приноровиться и затаить дыхание от скорости запотелость уходила. От безвыходной ситуации открываю визор. Обзор отличный и даже больше чем у ARAI, следовательно, смотреть легче, но и задувает сильней – пошли слёзы :).

Я немного расстроился, но понимая, что это первый день эксплуатации и еще не всё потерянно мысленно себя успокоил.

На следующий свой заезд аккуратно и максимально точно я подцепил пинлок с прозрачного визора на иридиум. Пинлок был новёхонький и никем не тронут. Начались поездки в стиле «земля в иллюминаторе» :). Вот теперь совсем другое дело.

Изначально было непривычно ездить с пинлоком, но это было не долго. Несмотря на то, что я закрепил пинлок чётко снизу его (между пинлоком и стеклом) появилась небольшая запотелость, и хотя она не мешала поездке, всё же слегка раздражала. Шумоизоляция шлема идеальная! При использовании подшлемника практически неслышно ветра, порой пугаешься, зато с мыслями легко собраться и сконцентрироваться на дороге.

Начались тесты в ночное время суток. Несмотря на то, что стекло полутонированое — видно через него неплохо. Т.е. в тёмное время суток его можно не открывать, чего не скажешь об ARAI RX-7 GP у которого визор приходится открывать.

В дождь (при наличии подшлемника) вполне комфортно использовать шлем с открытым стеклом. Подшлемник спасает от лишнего потока воздуха, слёзы текут, но не так как обычно :)



Дошло дело до вентиляции. Вот тут господа и дамы я разочарован. Солидные входные и выходные отверстия, а поток воздуха достаёт до середины черепа. Вот тут по всем параметрам выигрывает ARAI RX-7 GP, у которого 8 воздухоканалов и поток воздуха действительно вентилирует всю голову.

Подводя итог хочется отметить, что шлем отличный, но его реальная цена смущает до беспамятства. Буквально вчера с реальными кабанами мы листали каталог и увидели его цену 490 евро и это же без доставки. За такие деньги его бы не хотелось покупать, т.е. я считаю, что можно найти шлем из ARAI или AGV намного мощней за эти денежки.

Оценю шлем по 10-ти бальной шкале:
Форма: 10
Дизайн: 10
Крепление визора: 9
Внутренняя часть: 7
Комфорт: 9
Вентиляция: 5
Цена: 6

Несколько памятных фото, чтобы иметь общее представление о шлеме: