Экипировка

Для того, что бы пафосно стоять рядом с каким-нибудь круизером рядом может быть и подойдет

imagenarium

6 апреля 2018 в 13:30

А для катаний чем плохи?

Hena21

6 апреля 2018 в 14:01

Не вижу никаких предпосылов у этих бот на возможность защиты на скручивание и излом

imagenarium

6 апреля 2018 в 14:29

Ну, как и большинсто подобных моделей, они предназначены быть чем-то между экипом и городской одеждой. Для определенного класса мотоциклов и сфер применения — этого более чем достаточно. Понятно, что на спорт в них никто не полезет, но мотаться по делам (50% езда, 50% ходьба) это самое то. Короче каждому своё, я в подобных себя прекрасно чувствую хотя и на пафосные слеты как-то не попадаю.

theuser

6 апреля 2018 в 14:54

О, опять эти сферические рассуждения в вакуум :)

ТЕБЕ НОГУ ИЗ СУСТАВА ВЫРВЕТ К ЧЕРТОВОЙ МАТЕРИ И НИКАКИЕ БОТЫ С ЗАЩИТОЙ НЕ ПОМОГУТ!

Спасибо.

Schwarz

6 апреля 2018 в 15:24

Тут Вы правы. Нужен либо экзоскелет железного человека, либо не ездить на мотоцикле, а только в машине с 16 подушками и при этом в шлеме и экипировке. И то не гарантия… может сплющить, порвать или просто сгоришь. Нет в мире гарантий от увечий и смерти… только мозг повышант шансы выжить…

serzh78

6 апреля 2018 в 16:40

То что здравый рассудок это самая основная часть мотоэкипа факт. При вылете с дороги на 200+ или поймав ветровиком камаз помочь могут только шаманские заговоры и обереги, экип тут бессилин. Но вероятность этого у НОРМАЛЬНОГО мотоциклиста крайне мала. Куда более вероятно, хотя тоже редки падение на скоростях до 100 и меньше. Тут защитная экипировка несколько защищает, сколько снижает степень получаемых повреждений, то есть вместо открытого перелома получаем закрытый, вместо закрытого получаем вывих и так далие. А вот всякая мелоч, типа притерли в междурядье, попала нога между бордюром и подножкой при парковке, уранил байк себе на ногу, поджидает на каждом шагу. И тут хорошие защищенные мотоботы избавят от воспоминаний всего дворового лексикона и пары дней хромой походки.

qwertymoto

6 апреля 2018 в 17:20

хотелось надеяться что если такое произойдет то былобы неплохо если бы врачи просто пришьют ногу обратно, а переломов в голеностопное не было))) спасибо а так и в обычных кожаных бутсах кататьс яможно.

6 апреля 2018 в 16:08

На 90% круизёров стоят дуги. Поэтому от ботинок ожидается только защита от истирания и удара. Конечно случиться может всё. Может и ногу вырвать. Но тут и ботинки не помогут.

AlexPilas

8 апреля 2018 в 19:56

motorsurgicaldiaries погуглите…

AlexeyMozj

6 апреля 2018 в 15:26

ахрененные, я бы сунул.

spamer80

6 апреля 2018 в 17:51

Кирзачи — 3000 в военторге)

y_shin

9 апреля 2018 в 10:33

В спецодежде: Трейл Т5, Спец С2 с композитным подноском и защитой от удара сзади и сбоку.

Sereja

7 апреля 2018 в 1:12

Стильные кирзачи. Для дембелей )

7 апреля 2018 в 10:51

Конструктив и правда продумали, молнию закрыли, чтоб не херила ЛКП мота, язык под лапку КПП нашили. Но, блин, какого хрена просто кожа??? Да, вощеная кожа долго сопротивляется воде, но и сохнет она долго, если таки промокнет. А она промокнет рано или поздно. У меня сейчас Held Nevada II, так вот, эти кожа сверху, ниже мембрана. Не промокают от слова совсем, то есть вообще. Прекрасно обхожусь без бахил, ноги более-менее при этом дышат. НО(!) открытая молния херит декоративные крышки, а лапка КПП херит верх левого сапога. Да блин, ну почему нельзя этих ребят скрестить?

ПС
500 баксов? Да идут они…

7 апреля 2018 в 12:07

Чучка не читатель?)) Там же написанно про мембрану.
А 500 баксов нормальная цена за такие сапоги.
Не нижняя но и не верхняя планка.

7 апреля 2018 в 12:20

Пробежался, про мембрану как-то всколзь. Ни марки-производителя, потому и незаметил. Да и вообще ее упомянули чуть ли не в самом конце, хотя это маркетинговый козырь. Может конечно там мембрана чисто для галки, как в моих перчах, написано мембрана, типа дышат и не промокают, а по факту точно наоборот: промокают и не дышат)))
500 дофига, хельды 200 стоят.

7 апреля 2018 в 12:57

Мембрана была маркетинговым ходом лет 5-7 назад)) Сейчас мембраны пихают везде. Качество конечно разное. Но это теперь даже не мейнстрим, а просто одна из деталей которая просто обязана присутствовать в экипе. Вот если появляется что-то без мембраны, тогда да… Возникают вопросы.

7 апреля 2018 в 13:00

Я Хелды не держал. Но даже по внешнему виду между ними пропасть. Тут сапоги выглядят как действительно что-то прочное, из толстенной кожи и тд.

7 апреля 2018 в 13:18

Поясни на счет пропасти.

7 апреля 2018 в 16:11

Со всей этой аккуратной кожей, шлифованной подошвой, пряжечками и тд они выглядят как обычные гражданские сапоги в которые вклеили мембрану и обозвали «мото». Отсутствие накладок для лапки только усиливает эффект.
Я не знаю, что там за кожа конечно. Может там то же толстенная кожа буйвола. Но я чисто за внешний вид.

8 апреля 2018 в 2:31

Кожа там странная, чем-то кожзам напоминает. Хотя воск хавает охотно))) Смысл в том, что потертость возникла чуть ли не в первые километры и я уже приготовил ящик тухлых помидор в адрес производителя, а изделие практически списал. Но это было год назад. С тех пор потертость не прогрессировала, а я как-то подзабил и состояние сапог не ухудшилось, не глядя на раннее начало сезона(3 марта 2017 и 3 апреля 2018), когда мот преобретает бурый оттенок.
Иными словами, про защитные функции при ударе или скользячке сказать не могу ровным счетом ничего, так как с момента покупки(и ранее) не падал(дорого и байк жалко)))), а вот чисто функциональные и сохранность/живучесть сапоги показали на высшем уровне. Конечно, хотелось бы, хотя бы, ярлыка из кожи, закрывающего собачку молнии, но этот эд-он ни разу не стоит разницы в три сотки баксов.
Кстати, о гражданских сапогах с припиской «мото». Юзал один сезон нью-рок байк серии. Полное гуано во всех смыслах. Причем, даже не глядя на их конскую цену в 300 евро, ни ходить, ни ездить. А кожа качественная, все со всех сторон натюрлих, но ресурс… короче, чем у кросачей)))

jersei

8 апреля 2018 в 22:27