Экипировка

Преамбула

В данный момент на рынке появилось много шлемов, так сказать «двойного назначения». Идея их мне сразу понравилась, т.к по моему мнению, для моего xr250 он подходит как нельзя кстати.
В виду последних тенденций к повышению валюты, ценовая планка для шлема упала до 10к, и тут уже начал рассматривать все, что можно просто купить в Питере, потому что модели прошлого сезона оказывались порой дешевле тех, что были за бугром даже без учета доставки. А смотрел я в итоге IXS, Airoh, SOL, Kappa, FLY. SOL оказался уж совсем смешным( логично, для такой цены). Kappa имеет затвор вентиляции, но в целом как-то не впечатлила. FLY мне было лень ехать смотреть — черного цвета размер был только S, но вроде он тоже неплох, может быть девушке съездим посмотрим.
В итоге, заехав в очередной магазин за ботами для девушки, купили мне шлем. Финальная битва на моей голове произошла между IXS HX 297 и Airoh s4. IXS размера М сел как надо, а вот Airoh оказался мал и давил на макушку так, что блевать захотелось. Размера L к сожалению не было, а XL болтался как… в проруби. К тому же я обнаружил, что у аирох не закрывается фронтальная вентиляция, что меня немного смутило. Да и в целом качество изготовления IXS мне понравилось больше, что странно при его меньшей цене. Сам обзор под катом

Обзор

На внешний вид самый обычный шлем, графика скучновата, но в целом сойдет. Тем более, что большинство дуал-спортов графики не имеют и вовсе.

Обзорность отличная, визор без каких-либо искажений. Порой я вообще не могу понять опущен визор или нет. Шлем позволяет использовать очки для мотокросса без снятия визора. В добавок к этому, в нем есть выдвигающийся солнцезащитный козырек — удобная штука, но могли бы сделать его побольше. Выдвигается \ убирается рычажком с левой стороны без каких-либо проблем.
Шлем сертифицирован по стандарту ECE-22/05 — а это значит, что проверку проходит вся партия производимых шлемов. Вес шлема 1600+-50гр. Не мало, но и не мешает.
Фронтальная вентиляция достаточно легко отрывается и закрывается «качелькой» на морде шлема. Визор не имеет каких то фиксированных положений, не знаю хорошо это или плохо, но как минимум я увидел плюс в том, что есть возможность закрывать его не до конца, для лучшего обдува визора на маленькой скорости. Так же у этого шлема присутствует беда, свойственная дуал-спортам — полностью открытый визор трется о козырек. Читал, что лечится наклейкой куска кожи на козырек.
Стоит отдельно сказать про сам козырек — он достаточно крепкий, за него можно спокойно брать шлем, ну и с непривычки я им постоянно бьюсь об окружающие предметы. Регулировка козырька фактически отсутствует, пол сантиметра — это максимум. Закручивать болты козырька\визора удобно монеткой 50коп.

Комплектация у шлема бедная, другого не скажешь — есть только чехол-мешок для шлема и книжечка.
В целом покупкой я доволен, субьективно, это явный лидер сегмента ценой до 10к( по расценкам Питера). Если выпустят композитную модель на основе 297HX — будет здорово.