- Пробег для публикации поста в сообщество: 15.00 км
- Читателей: 851 | Постов: 1508
Клуб любителей эндуро: обзор мировых чемпионатов, хард эндуро, мото ралли, Париж-Дакар и всё, что связанно с преодолением на двух колёсах непроходимого бездорожья.
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (850)
Bodya CriggerMarg ginecolog Boatik Casual DemonTLT Doberman KataFalk LORD FastRider testastretta syolik udacha1980 Yeti poluno4nica RaZVaL LimUS Rifle Johnny Dogg mixermsk fat69 vetalman sander Avenger Volg_34 ridebmx leecooper200 Merlin82 Palich unicorn sasha Anachoretes Derijabl Pvaleriy Cat aka90 Dmitry AAleks hracer Slaycore WhiteHotness Foda lankarra shyrik_givi FIL77 Extrem007 Alexandr seledkin SEMВсе читатели
Эндуро → Жесткое эндуро во французских Альпах (видео)
Прекрасное 12-минутное видео жесткого эндуро во французских Альпах, где полно деревьев и скалистых тропинок. Местность действительно классная, фанаты эндуро должны оценить. Однако, ролик является поучительным примером, что в подобные поездки лучше не ехать одному. Кто знает, что может случиться.
В данном случае мотоциклисту на Honda Transalp 650 повезло, он не получил серьезных травм. В противном случае всё могло закончится намного хуже. Кроме того, ему удалось починить байк и продолжить путь без серьезных происшествий, хотя маршрут был крайне опасным.
- kim
- Ким
- 9 января 2014 в 14:24
- 4
- +33
здесь был ататат
Дорожка нормальная, без экстрима. Но вот ехать там стоило на легком хард-эндуро — и безопаснее и фановей. На Кипре и не такие дорожки ездили. А вот ездить там на трансальпе в полном обвесе сомнительное удовольствие, хотя мот неплохой и очень тяговитый на низах. Моно было и проехать, поаккуратнее если.
Может знатоки бездорожья подскажут, что именно он неправильно сделал? (прошу воздержаться от ответов типо «зря вообще поехал» и т.п.) Просто однажды в похожей ситуации положил мот — правда гораздо (ГОРАЗДО) менне экстремальной. Был крутой спуск и поворот. Повторюсь все в гораздо меньших масштабах, чем тут. Только мот был побольше =)) 240 кг сухой массы.
Видео не будет.
Человек рассуждает как ездящий на хард эндуро, или даже кроссе, пилот. И в чем-то он прав, особенно в той части что для легкого эндуро(а тем более харда) это не сложный маршрут. Сухо, все видно, тропа присутствует.
А вот для соло трансальповода маршрут интересный. На мой взгляд основная сложность здесь психологическая, из серии «права на ошибку нет». И получается наоборот, это как мысленно повторять «я не думаю о белом слоне». Так и тут, упав один раз, второй раз иногда чтобы не упасть тормозишь и трусишь сильно.
Особенно это заметно на втором спуске, когда после первого падения пилоту уже гараздо страшнее.
Человек рассуждает как ездящий на хард эндуро, или даже кроссе, пилот. И в чем-то он прав, особенно в той части что для легкого эндуро(а тем более харда) это не сложный маршрут. Сухо, все видно, тропа присутствует.
А вот для соло трансальповода маршрут интересный. На мой взгляд основная сложность здесь психологическая, из серии «права на ошибку нет». И получается наоборот, это как мысленно повторять «я не думаю о белом слоне». Так и тут, упав один раз, второй раз иногда чтобы не упасть тормозишь и трусишь сильно.
Особенно это заметно на втором спуске, когда после первого падения пилоту уже гараздо страшнее.
Смотрю видео а в голове две мысли:
1. тяжелая это работа тянуть бегемота с болота
2. из кирпечей которых он наделал наверное целый замок можно выстроить
был бы на юбр-ке проехал бы бодрее :-)
Мне показалось или стартер не мог даже провернуть двигатель? У меня как-то электролита много вылилось и аккум совсем чахлый стал
1. тяжелая это работа тянуть бегемота с болота
2. из кирпечей которых он наделал наверное целый замок можно выстроить
был бы на юбр-ке проехал бы бодрее :-)
Мне показалось или стартер не мог даже провернуть двигатель? У меня как-то электролита много вылилось и аккум совсем чахлый стал
Однако, ролик является поучительным примером, что в подобные поездки лучше не ехать одному. Кто знает, что может случиться.Ролик является отличным примером, показывающим силу духа французского пилота. Искателя приключений, который матерится, которому страшно, но которым продолжает ехать, а не звонить друзьям/знакомым «спасите меня».
По большому счету не важно на чем он туда заехал. Что о нем думают другие. Со временем он будет вспоминать поездку как забавное приключение.
Рассуждать о том, что в эндуро покатушки нужно ездить только стайками. Это все равно что рассуждать о том, что в кругосветку нужно ездить только на большом гусе, с машиной сопроваждения и на спонсорские деньги.
Это такие же предрассудки, которые в мотосообществе тоже имеют место быть
Знаешь как среднестатический мотоциклист выглядит в глазах среднестатического обывателя?
Вот примерно и так выглядит мотоциклист в мотомире, который отходит от общепринятых норм.
Принято считать что 650й эндуро паркетник. а его пилот идиот, и просто обязан(!) купить как минимум ктм. Порой это забавно, а порой объяснить поровозную тягу в 55 нютонов просто невозможно.
Предрассудки это зло. Тут ребята на дроздах в Магадан гоняли, как это понимать тогда?
Вот примерно и так выглядит мотоциклист в мотомире, который отходит от общепринятых норм.
Принято считать что 650й эндуро паркетник. а его пилот идиот, и просто обязан(!) купить как минимум ктм. Порой это забавно, а порой объяснить поровозную тягу в 55 нютонов просто невозможно.
Предрассудки это зло. Тут ребята на дроздах в Магадан гоняли, как это понимать тогда?
Видимо меня не так поняли. Речь не идет о технической стороне вопроса, она скорее влияет на ощущение и силы затрачиваемые на маршрут и, как следствие, получаемых эмоций.
Речь о технике безопасности! Это как в дайвинге — погружаешься только с напарником, это твои вторые глаза руки и запас кислорода. Это не прогулка по парку или пляжу тут горная тропа, по ней ходят может раз в пару недель и случись что-то серьезное (тьфу-тьфу-тьфу) рассчитывать придется только на себя и напарника, а если его нет то можно и не вернутся, увы, таких примеров не мало.
Речь о технике безопасности! Это как в дайвинге — погружаешься только с напарником, это твои вторые глаза руки и запас кислорода. Это не прогулка по парку или пляжу тут горная тропа, по ней ходят может раз в пару недель и случись что-то серьезное (тьфу-тьфу-тьфу) рассчитывать придется только на себя и напарника, а если его нет то можно и не вернутся, увы, таких примеров не мало.
я понял. и полностью согласен, что сложный маршрут логически и безопаснее проходить не соло.
Но крайние пару месяцев мне хочется засунуть логику в долгий ящик и просто восхищаться людьми, ломающими шаблон. Это видео, тем более описании и коментарии очень показательны. Во всяком случае лично для меня как слоновода забавно читать некоторые моменты от владельцев чоперов/дорожников(если судить по профтилю)
ЗА пример дайвингом спасибо.
Но крайние пару месяцев мне хочется засунуть логику в долгий ящик и просто восхищаться людьми, ломающими шаблон. Это видео, тем более описании и коментарии очень показательны. Во всяком случае лично для меня как слоновода забавно читать некоторые моменты от владельцев чоперов/дорожников(если судить по профтилю)
ЗА пример дайвингом спасибо.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (43)
RSS свернуть / развернуть