- Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
- Читателей: 1447 | Постов: 4025
Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1443)
Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO CasualВсе читатели
Кастомайзинг → И снова ИЖ
Ну и вот я созрел для своего второго поста. Всем спасибо тем кто читал и ответил на первый пост! В комментах меня обвинили что я хочу из ИЖа сделать Хонду, меня это задело. И вот я из Хонды делаю Ижа. Ну нравятся мне Ижы, считаю их классикой совкопрома! Это у меня долго строй!
И так двигатель ХОНДА сб500
Так как я решил изначально собирать ИЖ Ю-5, то и колеса были заказаны литые. И так передняя подвеска кавасаки вулкан 800
задняя подвеска кавасаки жп 750
но мотор в стандартную раму Ижа не лез!!!
Принято решение о новой раме
Это скрещение рамы от Днепра (удлиненной) с рамой Ижа. Но в ходе работы мне все меньше и меньше переставал нравится Ю-5
Был установлен бак от Ю-4
Но и он меня не удовлетворил!!! Это изгиб рамы, из-за карба
И вот было решено делать что-то среднее между Ю-2 и Ю-3.
Вот так делался двух диаметровый руль
В итоге мы начали принимать формы…
За тем разварка бензобака
Развара заднего колеса до 160
И еще одно маленькое ноухау центральная подножка, два обрезка трубы полдюйма
И на сегодняшний день мы имеем такой вид
Еще были сделаны прогибы бензобака как у Боневиля!!! Проект не завершен, и находится в подвешенном состоянии 2 года, так как мотоцикл находится в Украине, а я уже 2 года живу в России!!!
И так двигатель ХОНДА сб500
Так как я решил изначально собирать ИЖ Ю-5, то и колеса были заказаны литые. И так передняя подвеска кавасаки вулкан 800
задняя подвеска кавасаки жп 750
но мотор в стандартную раму Ижа не лез!!!
Принято решение о новой раме
Это скрещение рамы от Днепра (удлиненной) с рамой Ижа. Но в ходе работы мне все меньше и меньше переставал нравится Ю-5
Был установлен бак от Ю-4
Но и он меня не удовлетворил!!! Это изгиб рамы, из-за карба
И вот было решено делать что-то среднее между Ю-2 и Ю-3.
Вот так делался двух диаметровый руль
В итоге мы начали принимать формы…
За тем разварка бензобака
Развара заднего колеса до 160
И еще одно маленькое ноухау центральная подножка, два обрезка трубы полдюйма
И на сегодняшний день мы имеем такой вид
Еще были сделаны прогибы бензобака как у Боневиля!!! Проект не завершен, и находится в подвешенном состоянии 2 года, так как мотоцикл находится в Украине, а я уже 2 года живу в России!!!
columb- 1 октября 2016 в 16:29
- 3
- +51
- JamesStern
- 1 октября 2016 в 20:01
- ↑
- ↓
здесь много кто поколение футбола и войнушки)) индейцев и казаков)… и рябиновой артиллерии из «напальчников» но «cut» улучшит работу сайта на мобильном ПО… не все настолько богаты что бы купить себе компьютер))
- JamesStern
- 1 октября 2016 в 23:36
- ↑
- ↓
ну такого у меня в детстве не было)) но зато почему то было весело набивать бутылки карбидом или делать дюбелем дырки в асфальте напихивать серы и затем делать «бум»))) хз, не скажу что это прям все супер детство но оно было веселее и «ярче» чем у некоторых теперешних ребенков))
здесь был ататат
- BLAST_RIDER
- 1 октября 2016 в 17:48
- ↓
Только интересно как на таком изобретении по дорогам общего пользования ездить потом? Ведь его нужно регистрировать как то.
- BLAST_RIDER
- 1 октября 2016 в 18:10
- ↓
Я серьезно! Кто в курсе как быть с документами имея такой апарат, пожалуйста напишите.
здесь был ататат
- JamesStern
- 1 октября 2016 в 18:44
- ↓
Хах, тут в вопросах один спрашивал «как затюнинговать иж что бы прям вах»)) Я думаю это как раз тот случай когда для того что бы их «затюнинговать» нужно оставить от ижа только документы)))
здесь был ататат
здесь был ататат
Насчет «совка» я тебя поддерживаю, а вот насчет «на» Украине — не совсем.
Я для себя решил так: по логике — это отдельная страна (никто в этом не сомневается ведь?), а значит, нужно писать «в Украине». Ты же не напишешь и не скажешь — «на США», или «на Нидерландах»? То, что все привыкли писать «на Украине» — это привычка, а по аналогии к другим странам следует писать «в».
Я для себя решил так: по логике — это отдельная страна (никто в этом не сомневается ведь?), а значит, нужно писать «в Украине». Ты же не напишешь и не скажешь — «на США», или «на Нидерландах»? То, что все привыкли писать «на Украине» — это привычка, а по аналогии к другим странам следует писать «в».
здесь был ататат
здесь был ататат
Насчет надуманности — это да. Кстати, белорусы тоже малость заморачиваются по своему поводу — «Беларусь или Белоруссия», причем так же в довольно жесткой форме отстаивая свою точку зрения. А я считаю, что не стоит заморачиваться. Ну не столь важно это, чтобы в интернете копья ломать и разжигать ненависть, в результате которой могут и реальные копья полететь! Вот это меня и огорчает больше всего.
здесь был ататат
здесь был ататат
Экономически-то может быть и в плюс, но в плане безопасности границы — далеко не в плюс. Лучше ведь, когда у тебя соседи адекватные, вежливые люди, которые помогут вдруг беда возникнет, чем когда у тебя за стенкой пьяные крики каждую ночь и от полиции подъездная дверь не закрывается. Могут ведь и воры-домушники под шумок что-то ценное уволочь, или бомжи в подвале газовый вентиль случайно оторвать. Всему подъезду, а то и дому тогда белый пушистый зверек настанет…
здесь был ататат
Немцы называют себя дойчи. Да.
Но! На юге живут быварцы, На севере живут бывшие датчане и «тупые» нордфризен. На востоке живут бывшие коммунисты «осис» и т.д. Где-то в районе Гавера проживают «нормальные» немцы.
Т.е. проблемы те же самые, что и в СССР. Одна деревня отличается от другой деревни. Чем больше расстояние между населённым пунктом, тем больше различий.
Но только в бывшем СССР додумались объявить один народ (русские, белорусы, украинцы) разными нациями.
Но! На юге живут быварцы, На севере живут бывшие датчане и «тупые» нордфризен. На востоке живут бывшие коммунисты «осис» и т.д. Где-то в районе Гавера проживают «нормальные» немцы.
Т.е. проблемы те же самые, что и в СССР. Одна деревня отличается от другой деревни. Чем больше расстояние между населённым пунктом, тем больше различий.
Но только в бывшем СССР додумались объявить один народ (русские, белорусы, украинцы) разными нациями.
здесь был ататат
так же разваривался маятник! выкатка ( для колейности ) мотоцикла была временная. на фото видно что маятник тупо лежит на раме. у СБ 500 родная резя как и у 400 — сотки на 140!!! люди !50 ставят!!! особо буйные — 160 впритык!!! я таки думал — будет цеплять сделаем новые звёзды!!! под ижевскую цепь!!! а моторную выточу грибком! ивсё это из нормальной стали и закалить где то до 55 -60 едениц!
Чувак, ты чудодей!!!
У меня тоже был ИЖ (ПС350), и как бы хотелось в его ходовку воткнуть нормальный движок!
Ты конечно пошел путем Воина.
Твин, водянка, объем — в эту залупную конструкцию втыкать — это пестец. Почему было не выбрать легкий и элегантный воздушник, сингл, небольшой, типа ХР/СВ400, ХР250, 230 наконец- эти ажурные и тяговитые, невесомые и неубиваемые, удобные в компоновке (разомкнутая рама)и притом недорогие моторы?
ВИдимо простые пути не для тебя!
Но ты реально очень крут, буду ждать конца проекта; а глядя на бардачки катится слеза))
У меня тоже был ИЖ (ПС350), и как бы хотелось в его ходовку воткнуть нормальный движок!
Ты конечно пошел путем Воина.
Твин, водянка, объем — в эту залупную конструкцию втыкать — это пестец. Почему было не выбрать легкий и элегантный воздушник, сингл, небольшой, типа ХР/СВ400, ХР250, 230 наконец- эти ажурные и тяговитые, невесомые и неубиваемые, удобные в компоновке (разомкнутая рама)и притом недорогие моторы?
ВИдимо простые пути не для тебя!
Но ты реально очень крут, буду ждать конца проекта; а глядя на бардачки катится слеза))
Мужики!!! Я выложил недоделанный мот на всеобщее рассмотрение!!! И жду коментов по поводу технического решения данного проекта!!! и не надо меня учить русскому языку!!! я свободно владею -русским, украинским, белорусским и польским!!! мой оппонент заметил не правильное написание очень спорного предлога!!! но никто не заметил что па моте не хватает радиатора!!! и что низ бензобака находится ниже уровня карбюратора!!! и как будет решаться проблема с надписью Хонда на двигателе. а меня обвиняют в разжигании межнациональной розни!!! так вот у меня очень редкая фамилия Николаев и то, что я раньше жил в Украине это конечно многих раздражает. Но у меня сейчас такой же Российский паспорт как и у многих!!! Я об одном жалею — этот проект пойдёт под нож! и будет продан по зап частям
если хохлы не успокоются, то через границу перевезти этот кусок металла--- не реально!!! жаль… денег и работы в этот проект вбухал… А кто купит не достроенный мот? ведь его внешний вид только у меня в башке!!! а у меня кровоизлеяние в мозг --после последней РАСКЛАДКИ!!! так что мои мысли -только у меня!!!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (58)
RSS свернуть / развернуть