Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1447 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1443)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → Droog Moto Concepts: кастом Honda CM400C Scrambler

"Droog Moto Concepts" — новая кастом-мастерская в Аризоне, которой управляет механик Макс Друг (Max Droog), решивший заняться восстановлением и кастомизацией мотоциклов. На фото представлен его проект на базе Honda CM400.

Модель Honda CM400 была представлена в 1979 году, причем в нескольких модификациях. Все комплектовались одним и тем же мотором (395 см3, OHC, 2 цилиндра, 360-градусный коленвал). Двигатель прославился потрясающей надежностью.

4 модификации: CM400T (T — тахометр), CM400C (C — кастом) и CM400E (E — экономия), CM400A (A — автоматика). Модель Honda CM400C выпускалась только в 1981 году, поэтому относительно редкая.

Макс учился в «Motorcycle Mechanics Institute» в Аризоне. Завершив обучение, он начал работать по профессии в мотопредставительствах. Спустя несколько лет Макс устал и решил основать собственное дело «Droog Moto Concepts».

Детали проекта Honda CM400C Scrambler:

— кастомный подрамник, новые крепления для моноамортизатора Kawasaki ER6N
— кастомное седло
— оригинальный топливный бак, обработанный в кислоте
— демпфер BMW R1200GS
— фара 4 1/2”
— фильтры UNI, настроены карбы