Кастомайзинг

Минусонули пару раз и желание отпало что либо выкладывать! :)

Целый короткометражный фильм)

плюсанул)

Ну в Одессе валом нормальных двигателей! Но зачем брать древний оппозитник, не понимаю!!!

Поддерживаю! Надо прицеп с ключами для движка! Народная мудрость гласит, если из этого движка не течет масло-значит оно все вытекло! Настолько хорош байк, что движок-это самое слабое звено. Меняйте двигатель, или ухудшайте дизайн! Я за гармонию!

И по классике жанра, водитель оппозита, должен быть в немецкой каске и пьяный! Каску увидел, а стартовать надо не от заправки а от кахвэ!

Вообще чопперы из опозитов не люблю, но этот чем-то зацепил! НАверное деталями, очень достойный аппарат!

Парни, байк просто супер, одна вилка чего стоит! захватило дух при просмотре, возможно на нём лучше бы смотрелся V-twin, но это льшь дело вкуса. Моё мнение: ребята постаранись на славу! Сам сейчас строю переделки на своюм моте(в гараже который), и знаю по себе, что всё даётся с большими муками, трудами и сомнениями! Парни, плюс в мотокарму!

ПыСы: плюсанул дарэку

Двигатель во всей красе!

классный аппарат!
очень понравилось, как обыграли крышку бака в аэрографии, классно вписалась гравировка на крышках двигателя и стойках руля, интересно смотрится сегментарное сиденье, причем, как я понял, рама сухарь, а на амморте именно сиденье?
интересно, каков объем бака?
тут недавно был похожей направленности байк на основе оппозита и в нем тоже подножки/лапки управления расположены за котлами движка. посадка как у классика выходит. может и удобно, но… непривычно с виду.
и еще… я в первый раз вижу привод двойной цепью. как? зачем? износ/растяжение одинаковое?

П.С. ролик, пока мужик едет на нем — и правда длинноват. но красиво и под музыку :) плюсанул!

Это новый мотик уже.
youtu.be/xGXeEEtn-ms