Концепт мото

Интересно было бы глянуть, как достигается полная взаимосвязь между пилотом, машиной и окружающим миром на дорогах с ямами/гравием и песочком.

p0nch

12 октября 2016 в 15:00

Космос!

Случай из жизни вспомнился: встречаю давнего знакомого занимающегося ремонтом. Спрашиваю:
— Как оно?
— Все путем. Заказов море. Теперь еще и дизайнера в команду взял, ваще попрет.

Через пару месяцев:
— Как оно, с дизайнером?
— Выгнал нахрен с треском!
— Чего так?
— Она понарисует-понарисует всего, клиенты довольны, а я как цену озвучу, меня гонят в шею…
)))

moto_vet

12 октября 2016 в 15:00

у Марти МакФлая тачка круче была

BoltoMetal

12 октября 2016 в 16:15

Понятно, что когда проект от дизайнеров попадет к инженерам по кармическому балансу вселенной начнут расходится круги…
НО 10500 спасибо вам за этот рисунок.

Это правильный путь я щитаю

roland-913

12 октября 2016 в 16:25

— автоматический баланс за счет сложной электроники

Сложно наверное на нем будет ездить… ведь свои мозги не перепрошьешь. Хотя, к тому времени, мало ли)))

innovator

12 октября 2016 в 17:07

Это сделали BMW? Не верю, не хочу верить, не могу поверить!
Опять история повторяется: по отдельность детали — фантастика, а всё вместе — апокалипсис дизайнерской мысли.

poncik-87

12 октября 2016 в 18:15

Интересно игнорировать в дизайн-концепте такую немаловажную часть ТС как подвеска. Наверно есть такие концепты, где и двигателя нет, без него может тоже красивее.

Greykin

12 октября 2016 в 18:15

Пофиг на оптимизм дизайнеров байка, но плюс режиссерам и монтажникам видеоролика: вид сзади на байк с девушкой-райдером прекрасен!!!
Фиг с ним с комбезом, но голову ЧТО защищает? Хотя это же будущее: при падении сложная электроника генерирует силовое поле и девушка при падении медленно и нежно опускается на траву (надеюсь в будущем это будет именно трава, а не голограмма) или лучше на стог сена ;)
PS: радует, что в будущем вернулись к газовым кухонным плитам. Это я так, о наболевшем =)

zogar-zag

12 октября 2016 в 21:00

В будущем в голове у человека мозга не будет, он будет находиться между ног, в смысле в мотоцикле, так что голову можно не защищать:-)

13 октября 2016 в 9:20

при падении сложная электроника генерирует силовое поле

Это мотоцикл с мозгом, он не позволит упасть. Например:
-Отличный закрытый поворот,- думает пилот, пройду ка я его на скорости 120км/ч!
-Я не хочу разлететься в хлам, по программе оптимальная скорость — 40км/ч, так что жуй конфетку,- думает мотоцикл.
И всё, пилот не упал. Если вы боитесь врезаться, или что в вас врежутся — уверен, у мотоцикла есть радар, который сканирует окружение, и в случае опасности — мотоцикл тормозит, ускоряется, уклоняется, или — срабатывает катапульта.

Конечно, это дорогой комплект, и предназначен для девушек, которые не хотят ездить в шлеме по тому, что «испортят причёску» (конечно, ветер не портит причёску, и всё благодаря гелю для укладки Имя_Геля). Для тех, кто ездит в шлеме — мотоцикл будет без этих наворотов, и значительно ~~глупее~~ дешевле.

Vinalex

13 октября 2016 в 23:47

Кроме падений есть осадки, камешки, мухи эти мерзкие на вкус!

Michael13

14 октября 2016 в 10:38

В будущем осадков и мух не будет. И камушков не будет, так как не будет асфальта. Будет только пластик и стекло вокруг :D

14 октября 2016 в 17:00

Мотоцикл будет допущен только на лицензированные дороги БМВ. Видимо на платный участок Москва-Питер, где в этом году все БМВ ездили бесплатно, как раз такая лицензия распространяется, и камней там нет. По остальной России пока ездить нельзя.

Ramzs

12 октября 2016 в 18:26

Фото человека в очках выражает всю глубину ох… восхищения )

RedNovember

12 октября 2016 в 18:47

Даже электроцикл оппозитный)

-1

Schwarz

12 октября 2016 в 19:24

Ребята. Нам показали будущее. Можно спорить и не соглашаться, но это оно. Как первый афоризмы в руках Джобса. Диковинка. А теперь весь мир с сенсорными гаджетами.
Через 15 лет электроциклы будут отличаться как и сейчас. Расположение оребрения. У бэхи в бок торчи, у гуцци чуть вверх, харлей твин, японцы рядные… И только Урал останется неизменным.
Все остальное станет симулякром самого себя.

Vershinsky

12 октября 2016 в 20:10

Вангую вновь водяной урал

13 октября 2016 в 11:58

Это не будущее, это концепт. Художники нарисовали дорогую и красивую игрушку, инженеры напихали кучу наворотов. Получилась реклама БМВ, вот какие мы крутые, как мы можем.

Будущее — это мерседес s-класса, где впервые в мире устанавливались АБС, подушки безопасности, парктроник и др. А через 30 лет уже большинство машин выпускают с этими подушками и АБС, в стандартной комплектации.

Michael13

14 октября 2016 в 10:42

Дожили, теперь Джобса считают прародителем смартфонов. У меня техника с сенсорными экранами (телефон и КПК) были еще до того, как Джобс об этих Айфонах только задумываться начал…

zogar-zag

12 октября 2016 в 21:03

Опасаюсь прослыть ретроградом и консерватором, но в анус такое будущее:-)
Я не против электротранспорта, не нравится именно это творение.

suzik_

12 октября 2016 в 22:31

вид мотоциклов из Трона все покоя не дает:)

+14

abel

13 октября 2016 в 3:24

странно, будущее и не эндуро

ogr

13 октября 2016 в 8:53

Тонко!

Traes

13 октября 2016 в 8:08

Мне интересно: на сколько сильной спиной надо обладать, чтобы выдержать хотя бы час езды в такой позе?)))

DeeTroy

13 октября 2016 в 8:24

Концепт отличный, главное, чтоб как с концептом беггера не вышло)

-2

Boggi

13 октября 2016 в 9:19

Шлак. Очередной концепт который никогда не выйдет. У БМВ кишка тонка выпустить хоть что-то похожее в серию. Пока такое только хонда сделала выпустив Vultrus. Да и дизайнер явно «освоил» бюджет на оппозитный электроцикл.

13 октября 2016 в 9:46

Сейчас технологии не дошли (ака не удешевили) до такого, что бы люди смогли купить такой мотоцикл. GM выпустила автомобиль будущего ещё в 2002 году. Грозились выпустить в продажу году к 2010, но как всегда.

Так что пока
1)электроциклы — это очень дорого.
2) электроциклы в уникальном дизайне «будущего» — невообразимо дорого.
3) Электроциклы с дизайном, и напичканные прибамбасами — концепт, который не выпустят.

P.S. — у Vultrus всего лишь уникальный дизайн, весьма похожий на DN-01. А вот DN-01 — уже футуристичный мот за счёт автоматической коробки. Но и он продержался всего пару лет, потом производство закрыли. Vultrus тоже пару лет выпускают, так что посмотрим. И это не концепты, это обычные мотоциклы в новом кузове и с конским ценником.

Boggi

13 октября 2016 в 12:19

Собственно об этом я и писал. Кишка тонка. Речь идёт не только об электроциклах (кстати есть уже и вполне бюджетные варианты. Даже у диллеров в Москве были в продаже), речь идёт о неприбыльных-имиджевых проектах.
Все компании очень трясутся за прибыли, продажи, благосклонность ЦА и т.д.

И только единицы способны выпустить мотоцикл просто потому, что им захотелось. Vultrus я привёл в пример именно потому, что в интервью создатели так и сказали (не дословно, но по смыслу) «Хонда большая компания, мы зарабатываем выпуская сотни моделей по всему миру. И можем позволить себе выпустить мотоцикл просто потому что хотим». Он сделан изначально не для рекордов продаж. Он не дешевый, необычный, нестандартный. Далеко не на каждого покупателя и почитателя не только мото но и Хонды. Но они его выпустили просто потому, что «могут».

DeMoL

13 октября 2016 в 11:14