- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 822 | Постов: 748
Дамы и господа, BMWшники, этот блог создан для вас!
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (819)
Bodya HAYABUSA Osama KOSHKA Stich glyaks100 CriggerMarg ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Shkiper Hydrophonic pmg Dragem Marcus egoisto DroiD gera Sonique Eldarog moxnatyj tamino dcvfk 3axap Classic Dmitriy Sanya198311 Ilona Slvovich LoneTiger Max_77 MAO Casual dopnep webrunner Snegov serlibiano Sheva BeavieS AndreyTech badmf Doberman zoomba motoshilo Wexile LORD FastRiderВсе читатели
BMW → Тест драйв BMW R1200RT 2010
Возможно, BMW R1200RT 2010 можно назвать хорошим дорожным туристическим мотоциклом для дальних поездок. Это очень ценный байк в своем классе, и парни из MotorBox недавно имели дело с ним. Представляю ниже выдержки из их впечатлений:
«Самым главным моментом в модели R1200RT 2010 года является то, что 1170-кубовый двигатель «боксер» получил головки цилиндров DOHC от HP2 Sport, что привело к лучшим рабочим характеристикам. В то время как мощность осталась неизменной 110 л.с., крутящий момент вырос с 115 Нм до 120 Нм при 6000 об/мин. Благодаря новому выпускному клапану, мощность теперь распределяется более равномерно по всему диапазону оборотов.
А вот моделирование R1200RT не изменилось, хотя электрорегулируемое ветровое стекло было оптимизировано для лучшей защиты от ветра и шума. Комбинация приборов и индикаторов была перепроектирована, теперь приборная панель выглядит более удобной и всесторонней, похожей на ПП на некоторых автомобилях BMW. Вместо CD-плеера, R1000RT теперь имеет цифровой аудиоплеер с USB портами для подключения флешек, iPod и т.д. Список дополнительных аксессуаров бесконечен: контроль за тягой, электрорегулируемая подвеска, датчик давления шин, более низкое седло, дополнительные багажники и многое другое.
В то время как мотоцикл BMW R1200RT стоит более 17 000$, он может существенно изменить вашу жизнь, если вы ездите или путешествуете на большие расстояния. Байк имеет ручки и седло с подогревом, превосходную защиту от непогоды и удобную посадку.
В движении обновленный двигатель менее шумный и обеспечивает лучшие параметры ускорения даже с двумя людьми на борту и полными багажниками. Конечно, с лучшим крутящим моментом стало легче маневрировать, хотя конечно, байк не сопоставим с другими туристическими мотоциклами, оснащенными четырехцилиндровыми двигателями.
Вывод: Шоссе определенно является стихией BMW R1200RT 2010. Мотоцикл с лучшей защитой от непогоды, улучшенным регулируемым ветровым стеклом, регулируемой подвеской и улучшенным двигателем просто не возможно не любить».
Видео от MCN
Bodya- Богдан
- 9 февраля 2010 в 18:46
- +5
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (15)
RSS свернуть / развернуть