- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 822 | Постов: 748
Дамы и господа, BMWшники, этот блог создан для вас!
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (819)
Bodya HAYABUSA Osama KOSHKA Stich glyaks100 CriggerMarg ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka Vacelica Shkiper Hydrophonic pmg Dragem Marcus egoisto DroiD gera Sonique Eldarog moxnatyj tamino dcvfk 3axap Classic Dmitriy Sanya198311 Ilona Slvovich LoneTiger Max_77 MAO Casual dopnep webrunner Snegov serlibiano Sheva BeavieS AndreyTech badmf Doberman zoomba motoshilo Wexile LORD FastRiderВсе читатели
BMW → BMW s1000rr Dynamic Traction Control в действии, два видео
ДТСов много, все кто разложился в поворотах на спортах с ДТСом ругаются на них, производители оправдываются, но создавать реальную аварийную ситуацию, чтобы показать, как работают такие системы никому не охота. Всё же есть пара примеров. В данном случае на s1000rr
Первое видео срыв в повороте на пешей скорости, второе — проскальзывание заднего колеса на прямой трека в хороший дождь, скорость тут, разумеется, по более.
Самое интересное, конечно же, именно поведение ДТСа при фактическом срыве в повороте с перспективой лоусайда (именно срыве, а не работы системы по предотвращению срыва снижающими эрекцию способами), системе мало, в частности, убрать газ вовремя, надо это сделать с учетом скорости так плавно, чтобы не развить хайсайд. Смотрим…
Первое видео срыв в повороте на пешей скорости, второе — проскальзывание заднего колеса на прямой трека в хороший дождь, скорость тут, разумеется, по более.
Самое интересное, конечно же, именно поведение ДТСа при фактическом срыве в повороте с перспективой лоусайда (именно срыве, а не работы системы по предотвращению срыва снижающими эрекцию способами), системе мало, в частности, убрать газ вовремя, надо это сделать с учетом скорости так плавно, чтобы не развить хайсайд. Смотрим…
- Samoah_Bay
- Самвел
- 13 декабря 2011 в 14:12
- 3
- +13
- Samoah_Bay
- 13 декабря 2011 в 14:41
- ↑
- ↓
Да, тоже отличный пример! Видео можно постить прямо в сообщение.
здесь был ататат
- Samoah_Bay
- 13 декабря 2011 в 18:11
- ↑
- ↓
А, ну ты же не на спорте :-) Эта система комплексная, по сути это электронный газ+ПБС, которая иногда использует тормоза с АБС. Всё для того, чтобы не «поскользнуться» задним колесом, не важно из-за того, грубая ли работа с газом или дорогая скользкая, или и то и другое.
Ваще крутые схемы контроля сцепления в дорогой имеют ещё и датчики угла наклона, акселерометры наклона и просто акселерометры в 3 измерения, и пр. Думаю во временем и на гражданских версиях всё появится, а пока только так.
Ваще крутые схемы контроля сцепления в дорогой имеют ещё и датчики угла наклона, акселерометры наклона и просто акселерометры в 3 измерения, и пр. Думаю во временем и на гражданских версиях всё появится, а пока только так.
- Samoah_Bay
- 14 декабря 2011 в 21:53
- ↑
- ↓
А чего ж ты молчишь? Давай сюда отзыв с фотками, рассказом и так далее!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (27)
RSS свернуть / развернуть