Мото тюнинг

Мощности никогда не бывает много. В линейке BMW Motorrad лучшим предложением является супербайк BMW S1000RR мощностью 199 л.с. Рабочие характеристики мотоцикла огромны, и лишь малый процент мотоциклистов может по-настоящему раскрыть потенциал немецкого байка. Бельгиец Стефан Декальюв (Steven Decaluwe) из "Motokouture Motorcycles" не считает 199 л.с. впечатляющей мощностью и модифицировал немецкий супербайк.

Стефан: «BMW создали проблему, предоставив мне высокотехнологичный спортбайк с полным набором электронных систем, превосходным шасси, двигателем. Я хотел доказать, что шасси и электроника настолько круты, что могут приручить двигатель с нагнетателем».

Спецификация VDC#92/MK30:

— нагнетатель Garrett
— кастомный топливный бак
— модифицировано программное обеспечение ECU
— степень сжатия снижена до 9.2:1
— мощность 296 л.с., крутящий момент 145 Нм при 9 100 об/мин
— максималка 319 км/ч
— новые воздухозаборники
— модифицирован обтекатель
— кастомный выхлоп с глушителем Spark
— вилка модифицирована внутренностями Öhlins, керамическое покрытие труб
— карбоновые маятник
— колеса BMW HP4
— кастомный хвост с кастомным седлом (работа жены Стефана)
— подножки, клипоны Bonnamici
— масса 196 кг

Стефан переделал мотоцикл VDC#92/MK30 в память о своем друге Вике Де Куреметере (Vick De Cooremeter — бельгийский гонщик-испытатель), который трагически погиб в 2014 году.