Benelli

ммм, а точно новый? Я в 14 году видел презенташку

Grinder

13 сентября 2019 в 9:37

ерш курильщика

vlreshet

13 сентября 2019 в 10:20

Я видимо не знаю причину, подскажите кто знает — почему все производители отказались от ровного седла? Почему сейчас место пассажира всегда хер знает на какой высоте относительно водителя? Что это даёт, кроме неудобства?

AlexMorpheus

13 сентября 2019 в 13:41

Почему неудобство? Моя подруга очень довольна после того как я поменял мот. До этого она «выглядывала» из-за плеча или смотрела в сторону, а теперь благодаря посадке у нее глаза существенно выше макушки моего шлема. Плюс на дальняк я ей подкладываю гелевую подушку, потому как сидушка жесткая и еще узкая у пассажира. Так ей ваще комфорт.

vlreshet

16 сентября 2019 в 10:08

потому как сидушка жесткая и еще узкая у пассажира

Так вот в этом и проблема. Когда сидушки были цельными — то они были более-менее одинаковыми что спереди что сзади. А сейчас у пассажира сзади жёрдочка из дерева, и сиди как хочешь.

AlexMorpheus

16 сентября 2019 в 12:18

Ну, это да. Имхую, что делается так в угоду дизайна и последствия мотомоды. На классиках сидухи еще до сих пор широкие.

cr0acker

13 сентября 2019 в 13:15

Хорошенький китаец, жалко в РФ нету.

motocash

13 сентября 2019 в 13:23

это копия Ducati Monster чтоли, только для бедных?

doloto

13 сентября 2019 в 17:30

скорее ерша

FMLka

13 сентября 2019 в 17:44

Stels Flame 300 ^_^ собственной персоной. Явился не запылился.

dvkozurev

13 сентября 2019 в 22:06

Жаль вряд ли дождемся :)

Oktavist

17 сентября 2019 в 13:53

Если завезут — куплю даже)

-3

13 сентября 2019 в 22:53

Смотрел сейчас современные малокубатурные нейкеды и они все сука ОДИНАКОВЫЕ. Горбатые пластмассовые уродцы типа этого бенелли. Кмк в этом виноват киска дизайн со своим «типа успешным» дюком, цфмото — его копия — заказали и в той же конторе дизайн, походу они тупо не стали ничего придумывать, а просто поменяли цвет. А остальные сперли по мелочи и все равно похожи. И ужасны.
Duke 250, CFMOTO 250 NK, Bajaj Pulsar 250 NS, BMW G 310 R — эти индусско-китайские внебрачные дети КТМа.
Далее — Honda CB300R — да, даже Хонда зашкварилась этим дизайном.

Согласен, есть в нем что-то прикольное, например CFMOTO с голубой рамой имхо очень зачетно смотрится, не чета игрушечному КТМу, но когда видишь этот дизайн в десятый раз — бесит.

-1

13 сентября 2019 в 23:06

Бажаж 200*

FMLka

14 сентября 2019 в 8:09

особенное отвращение вызывает эта торчащая приборка над фарой.

Sergusster

14 сентября 2019 в 11:38

Ну, тут уж, простите, на вкус и цвет.
Если выпускают, значит берут

17 сентября 2019 в 13:09

У нас не берут. У нас из новых мелких «некитайских» мотов берут только дюки made in India.

Oktavist

17 сентября 2019 в 13:51

Насколько я знаю, бенельку 300 — даже не завозили в Россию. Да и 600 кубовые не завозят уже

Sergusster

17 сентября 2019 в 14:39

Так рынок СНГ уже никто всерьез и не рассматривает. Кому здесь новые мотоциклы то продавать? :)))

17 сентября 2019 в 20:26

Ну, скажем так. Большие мотоциклы есть кому покупать. Но малокубатурники… Honda CB300R 408 тысяч. KTM Duke 390 400 тысяч. Yamaha MT-03 380 тысяч. Вот это вот действительно не для нас.

kronastius

14 сентября 2019 в 0:43

Что-то АБС не видно, в новой модели, как так-то?
Про дизайн выше с Вадимом согласен, ну все на одно лицо, причем безликое лицо.

PavelNS

14 сентября 2019 в 5:14