Всем приветики в этом чатике…
Как было описано в посте про покупку мотоцикла для путешествий и в посте про тюнинг V-Strom для путешествий мной в июле был приобретен литровый V-Strom 2017 года с 18ткм родного пробега. Мот брался вторым в гараж исключительно для путешествий, и в августе я сделал небольшую тренировочную поездку на 4000км Владивосток — Хабаровский край — Амурская область и обратно. В итоге проехал на нем уже 6000км и могу поделится кое-какими впечатлениями и планами. Добро пожаловать под кат в общем.
]
I. Что сломалось за это время?
1. Сальники / пыльники вилки
В путешествии я ехал по разным дорогам, в целом нормальный асфальт, был и сильно «ненормальный» и примерно 120км грунта. В итоге уже на обратном пути (за 200 км дома) обнаружил, что отрыгнул сальник правого пера, и левый тоже был близок к смерти. Это была не особая новость, я при покупке обратил внимание на потрескавшиеся сальники, но надеялся прокататься до конца сезона и потом уже заниматься вилкой. Но у вилки были свои планы, до дома я аккуратно доехал и начал готовиться к замены сальников / пыльников на вилку.


Сальники/пыльники нашлись быстро на Озоне, пока они ехали начал делать оснастку для фиксации мотоцикла и снятия переднего колеса. У меня на мотоцикле нет центральной подножки, нет перимитральной рамы и по факту некуда упереть домкрат, чтобы приподнять морду. Поэтому из гамна и палок с помощью дрели, болгарки и сварки была сделана оснастка для упора под домкраты спереди и сзади. Установка центральной подножки в планах. Ну и сорри за бардак в гараже, после приобретения еще не все успел выкинуть от предыдущего владельца :)


Для разборки в одного перевернутой вилки изготовил съёмник для пружины, с помощью всего этого вилка была разобрана, собрана, сальники и пыльники заменены (как и масло), направляйки пока в идеале.


2. Сосок на переднем колесе.
Пару недель назад я ехал весело и громко песни пел бодро и на пень трухлявый спьяну налетел почувствовал резкий воблинг, спокойно остановился. Датчик давления в переднем колесо показал «ноль». Визуальный осмотр выявил, что из переднего колеса катапультировался сосок!


Я слышал про такие случаи но сам впервые столкнулся. Так как до шинки было далеко, снять колесо самому на дороге без центральной подножки было не особо удобно и был не далеко от дома — вызвал эвакуатор. Сосок поменял на металлический :)

В общем с поломками все.

II. Впечатления после 6000 км. Нет ли разочарования?
Впечатления в целом не изменились, только укрепился в своем выборе. V-Strom — универсальный мотоцикл, один из лучших выборов для путешествий, если путешествовать в основном по дорогам (разного качества). Удобный, можно без напряга проехать 1000км в день (конечно если дорога и погода позволяет). По трассе в среднем кушает от 5 до 7 в зависимости от откручивания ручки газа (100-120кмч кушает от 5 а если ехать 160 то уже от 7). Спокойно позволяет ехать 150-160 по трассе, бодро идет на обгон. Разгонял его до 220 (без кофров естественно), дальше не стал, на 19" колесе рулить на такой скорости — такое себе. Запчастей и тюнинга много.

III. Планы на зиму.
Мотоцикл будет готовится к путешествию летом 2025 (примерно 10-12 ткм), поэтому планируются следующие работы:
— Замена резины перед путешествием, куплена и уже лежит в гараже;


— Замена звезд и цепи (все также куплено и лежит в гараже, также куплен инструмент для замены цепи);


— Покупка и установка центральной подножки;
— Покупка и установка грипсов с подогревом;
— Покупка и установка более длинного стекла;
— Покупка и установка автоматического смазчика цепи;
— Возможно установлю устройства с Андроид Авто для мотоцикла.

На этом пока все, всем хороших мотоциклов и интересных дорог!



">