Путешествия

Продолжение моих впечатлений от Северного Кавказа.



ВНИМАНИЕ! Под катом много фото в большом размере!

Озеро Гижгит

Наметив себе маршрут Гижгит-Актопрак-Эльтюбю-дальше_за_погранпост_куда_доеду-Чегемские_водопады, рано утром я выдвинулся путь. Эта вылазка должна была стать исключительно мотоциклетной, поэтому отправился налегке — взял только воды да еды, одежду для ходьбы по горам и боковые сумки оставил на базе.

Облако уютно устроилось на вершине скалы

Понемногу учусь фотографировать мотоцикл в красивых декорациях

Наслаждаться видами бывшего отстойника вольфрамомолибденового комбината с высоты я отправился по правой дороге, как я понял более популярной.

Само озеро

Забрался подальше
Посетила мысль объехать озеро по кругу, но я её отринул — слишком долго и не ясно, будут ли виды лучше или нет.

Перевал Актопрак

Обычная просёлочная дорога из села Былым постепенно обрастает ручьями, горами, балками и захватывающими дух панорамами. Потрясающе красивое место! Горы словно укрыты зелёным ковром и поверх посыпаны камешками.

Перевал вызвал у меня просто щенячий восторг! Это несложно понять по моей глупой улыбке на фотографии.


В таком красивом месте можно и задержаться на привал

Кажется научился

Чегемское ущелье

Спустившись с перевала в ущелье был немало удивлён контрастом: ещё пять минут назад горы укрывались одеялом разнотравья, а теперь являют миру свои выжженные сыпучие каменистые склоны.




В Эльтюбю пейзаж стал особенно безжизненным. Здесь все в основном идут осматривать могильник, а я не как все отправился в усадьбу Кайсына Кулиева. Сделал паузу, почитал стихи великого балкарского поэта. Есть очень красивые и сильные. К сожалению, сама усадьба находится в аварийном состоянии и закрыта. Мужчины из рода Кулиевых приезжают сюда и своими силами её восстанавливают. Они же провели мне экскурсию, рассказав о истории и традициях рода и народа в целом, что я с большим удовольствием послушал.

Усадьба-крепость Кулиевых

Вид на Эльтюбю

Дальше вверх по ущелью дорога становилась всё хуже, а виды всё прекраснее. Особой цели у меня не было, просто ехал и любовался горными пейзажами пока имелось время. Вдали из-за облаков иногда проглядывал Главный Кавказский хребет со своими величественными четырёхтысячниками и ледниками.
На развилке свернул в сторону турбазы Чегем на дорожку вдоль речки Гару-Аузусу (сейчас название на картах подсмотрел). До самой турбазы не доехал, так как послеобеденное время, пустой желудок, предстоящая дорога обратно и здравый смысл склонили меня развернуться в обратный путь.



Ну точно научился красиво фотографировать мотоцикл :)


В теснине у Чегемских водопадов остановился только для того, чтобы надеть дождевик. С неба нормально так посыпало. Тем более водопады я видел в том году, а засилье машин, палаток и кафешек меня вовсе не радует. Хотя само место симпатичное… жаль.

Эльбрус

И вот наконец настал тот долгожданный день моего отпуска с самым лучшим прогнозом погоды на Эльбрусе. Навесив на мотоцикл сумки и закинув туда одежду с перекусом я отправился по уже частично знакомой дороге.
Упирающееся в подножье самой высокой горы Европы Баксанское ущелье тоже красиво, но частично я его уже проезжал по пути к Гижгиту, поэтому для фотографий не останавливался. Да и всё таки прохождение двух сотен километров занимает прилично времени, а хотелось по больше его уделить Эльбрусу.
И вот я уже переодевшийся поднимаюсь на канатной дороге, любуясь открывающимися видами.



Суровые чёрно-белые горы

Эльбрус всё же взглянул на меня сквозь окно среди облаков

Надел всё самое тёплое, что у меня было
Вообще я сам дурак, внизу у подъёмников можно было взять в прокат туристическую одежду и главное обувь. Но я не додумался и ходил без непродувайки и в летних кроссовках. Вдоволь истоптав снежные склоны и промочив ноги, отправился на покорение следующей горы.

Чегет

Не такой высокий, как Эльбрус. Не с такими хорошими подъёмниками, как Эльбрус. Но гораздо более доступный для восхождения и с ничуть не уступающими по красоте видами. Заглавное фото, кстати, сделано здесь при подъёме на канатной дороге.



Жгущаяся в одном месте жажда покорения вершин толкала меня вперёд, и от верхней станции я пешком отправился дальше. Тропа не из лёгких, я вам скажу. Уклон порой достигает градусов шестьдесят-семьдесят и сыпуха.

Телефон держал строго вертикально, чтобы было представление об уклоне

Но вершину я покорил!

В тот момент я даже не удержался и крикнул в голос от распиравших меня радости, восторга и удовлетворения.

Непередаваемые ощущения! Ты стоишь на вершине, вокруг ни души, только первозданная красота природы, да вОроны парят на уровне твоих глаз.




Потом, спустившись, я понял, почему на вершине был один, и все шли вниз, когда я поднимался, — вторая очередь канатной дороги закрылась. Ну что же, не велика проблема, шагать вниз — это не вверх.

Итог

Намотал без малого четыре с половиной тысячи километров (4 490). Поездкой однозначно доволен!
Катать по горам и серпантинам мне понравилось, а вот пилить больше полутора тысяч километров до них — нет. Понял, что сильно устаю на дальних перегонах, и при пробегах больше четырёх-пяти сотен километров в день уже начинается страдание и превозмогание. Надо будет в следующий раз рассмотреть вариант заброса мотоцикла на место или формат тура на арендованном моте, как в прошлом году.

Так же ещё раз убедился в том, что предел внедорожных возможностей Энцэхи — это твёрдый грунт. По камням тоже уверенно едет, но очень уж тряско. Хотя, думаю, если бы она была обута в шашку типа TKC80, то и по грязи ехала бы гораздо лучше. А так поднимать две с половиной сотни килограмм очень тяжко.

Всем добра! Ездите, ходите, путешествуйте!