Мотиком я владею второй год, а по факту в эксплуатации он 2,5 месяца.
Спортинвентарь. На ДОПах и для повседневной езды его не использую. Поэтому без номеров и зеркал. В планах катать на картодроме, но пока некогда.


На переключателе режимов карт зажигания, установил самый хардовый режим.
Подвеску под себя ещё не настраивал.
Поднял лапку тормоза по Эндурному, там же заметил отсутствие возвратной пружины (на это я не обратил внимания при покупке), пружину вернул, но пока не родную.


Поменял акуммулятор на соответствующий по току, стоял слабый и полудохлый, чисто на продажу.
Ещё выяснилось, что не работает датчик контрольной лампы уровня бензина. Так я встал, когда бензин неожиданно закончился, + ко всему сорвало манифольд.
Сам датчик есть в наличии, стоит около 6000р, но горит в нем деталь, которая стоит 50руб (термистор). Его главное правильно подобрать. Сам Термистор я купил, но контрольных измерений ещё не провел. Об этом будет отдельная публикация, когда я закрою этот вопрос. Пока катаю так.


Что мне не нравится.
1. Выхлоп. Стоит прямоток Акропович, говорят, что выпускали так в стоке с завода, но я не проверял эту информацию.
Для меня он работает громко, Даже очень ГРОМКО. Я живу в частном секторе, мне надо быть потише.
Буду искать флейту.
2. Вибрация. Сразу понятно этот мот не для дальняков. Тяжело ехать в таком вибро режиме. Один раз от вибрации пропал контакт в разъеме и не работало зажигание. Я не мог уехать, не понимал в чем дело. Через 15 минут до меня дошло, что надо проверить клемы, разъёмы и предохранители. И все решилось.
В целом я очень доволен мотиком, он мне дарит незабываемые впечатления, мне нравится его динамика, подрыв, большие хода подвески, и управляемость. Свой ФАН я получаю.