Пока затишье в поездках, сижу на работе и анализируя сегодняшний инцидент, припоминаю «острые» ситуации своего мотосезона 2021.

Итак:
1. Май, город Лукьянов.

Впереди идущий солярис сворачивал вправо, на второстепенную дорогу, довольно неспешно. С этой второстепенной и выскочил, не заметив меня, пикап Мицубиси с целью быстро повернуть налево.
Причина: высокий неудобный съезд с основной, дождь, утро — все спешат на работу.
Итог: не смотря на дистанцию и малую скорость остановился буквально в дециметрах от бочины Мицубиси, который, естественно, встал как вкопанный на моей полосе, как только увидел меня.



2. Май, дорога Ульяновск-Саранск.

Пробка перед ремонтом, сразу за вершиной холма, стоящий в хвосте седан решил сократить время ожидания и вырулил прям перед моим носом на обгон…
Причина: перегиб дороги, скрывший от меня затор, а от седана меня.
Итог: несмотря на искушение с ходу идти на объезд внезапно обнаруженной пробки по встречной — оттормозился по полной. Если бы не сбросил скорость, как только обнаружил пробку — ночевал бы в бампере седана.
3. Июнь, Самара.

Движение в междурядье по Московскому шоссе, между стоящих в пробке машин, между вторым и третим рядом. По ходу слева резко открывается дверь и женщина изливает содержимое своего желудка на проезжую часть.
Причина — ну тут много возможных причин у дамы и практическая нулевая вероятность совпадения ее порыва и моего присутствия при этом.
Итог: малая скорость движения позволила остановиться вовремя. Но с таким же успехом она могла открыть дверь и в меня — не думаю, что она контролировала свои действия при позыве.

4. Самара, спустя 5 минут после инцидента под номером 3.

Движение в потоке, с околонулевой скоростью, с заметной дистанцией до машины впереди, в среднем ряду. Левый ряд для поворота и разворота. Водитель седана слева внезапного понял, что ему надо Направо!!! и воспользовавшись промежутком между машин ломанулся поперёк дороги. Не заметив меня в этом промежутке.
Причина: В машине было, кроме водителя, ещё трое штурманов ( из них 2 — женщины), каждый из которых, видимо, точно знал дорогу и давал указания водителю ( судя по активному обсуждению ситуации потом среди экипажа седана). Косвенно виновата большая дистанция, которую я держал до автомобиля впереди меня.
Итог: успел оттормозиться и уйти правее.

5. Будете смеяться, но опять Самара. Спустя 10 минут после инцидента под номером 4.
Движение в междурядье, практически со скоростью пешехода. Водитель седана решил сплюнуть, открыв дверь и высунув свою голову из салона.
Причина: без комментариев.
Итог: оттормозился в 20 сантиметрах от головы, рявкнул двигателем и постучал пальцами по рукоятке газа в ответ на недоуменный взгляд слюнеметателя.

6. Июнь, Чувашия, участок с узкой дорогой и холмистым рельефом.
Причина: Водитель попутного Фольксвагена транспортёра решил развернуться. Используя обочину. Проигнорировав сплошную и то, что проделывает этот манёвр сразу за вершинной холма.
Итог: торможение в дым. Так как скорость моя была значительно выше разрешённой, не смотря на то, что перед вершинной холма я как всегда замедлился. Сравнялся с минивэном когда тот уже был на встречной. Справедливости ради — минивэн до холма был далеко от меня и предполагал, что у него есть хороший запас времени для разворота.

7. Июль. Трасса Самара- Уфа. Участок автострады с ещё не уставленным разделительным барьером. Ливень, практически потоп.
Причина: временный наливной ( но не наполненный) барьер сносит волной от встречного грузовика в мою сторону.
Итог: при уходе вправо от помехи занесло заднее колесо из за высокого уровня воды. Выровнял, но оставил рядом с барьером кучу собственных кирпичей и зарекся ездить в сильный ливень, благо он идет обычно от силы полчаса.

8. Июль, трасса Челябинск — Екатеринбург.
Причина: неизвестная деталь, то ли отлетевшая от попутной фуры, то ли выброшенная с дороги ее колесом.
Итог: удар по подошве правого мотобота без последствий и отломанный вместе с солдатиком край подножки.

9. Златоуст, 9 августа.
Участок дороги с разделительным барьером, светофор.
Стою вплотную к разделительной жду возможности развернутся. Пропускаю торопыг, прошмыгнувших на желтый и только начал манёвр разворота — летит особо умный на девятке. На красный. Со скоростью за сотню. Перекрёсток не особо оживленный и справа, по ходу движения «умника» просматриваемый. Лётчик успел взять правее, а я остановиться. Поэтому и имею возможность наваять этот пост, который можете дополнить и своими историями.

П.С. Не стоит расценивать инциденты в Самаре, как характеристику водителей этого города. Я десятки раз бывал в этом городе, но такое «трио» словил впервые.