Хотел писать пошагово каждый пост про доработки моего желтка, но решил, что это утомительно и мало кому интересно (наверное), поэтому выложу списком, что сделал и добавлю фото его актуального на март 2020 года состояния.

1) Первым делом снял ветровик ( на мой взгляд сильно старит мотоцикл и выглядит как косынка или бабушки платок) и параллельно примерил «плуг», который поставлю на днях (он уже окрашен)



2) Далее обрезал заднюю часть (делают 90% всех «галушек» в мире), смотрится сильно свежее.


3) Сначала удалил конечную банку звук стал громким, но звенящим, после чего принял решение и отдал в фирму «ВутсВорк» на изготовления кастомного выхлопа (теперь звук низкий басистый, как у низколетящего бомбардировщика)




4) Купил и поставил черный глянцевый Ветровик/(челку) и он реально помогает на скоростях до 120-140 км/ч + выглядит на мой взгляд сильно интереснее стока



5) Отреставрировал и перелачил ВЕСЬ карбон на желтке



6) Снял японские наклейки с бака и рамы и отполировал мот


7) вырезал аирбокс и поставил оригинальный K&N нулевик

8) Заехал на большое предсезонное Т О с заменой ремней, регулировкой клапанов + поставил иридивые свечи (масло мотюль 7100 )



9) затянул фару в желтый полиуретан (чуть позже притонирую немного для более олдскульного цвета)


Ну и в конце просто пара фоток =======================================================