Ducati Monster S4R 2004
Желток
Последний раз был на сайте 276 дней и 7 часов назад
Ducati Monster S4R 2004 → Таким пришел из Японии
Долго выбирал между мощными дорожными Японцами(xjr1300, cb1300 и т д )
Тему даже создавал, но не устраивало только одно- слабая динамика после спортбайка.
Один из советов был попробовать ducati s4, и Итальяшка не разочаровал, понял что вот оно, более менее прямая посадка и отличная динамика для города. Поездив по салонам ничего не выбрал, но потом в одном из салонов мне предложили S4R ( от него кто-то отказался, так как заказывали его еще до пандемии и у человека что-то не срослось)
В итоге почитав про него, понял, что это улучшенная версия S4, чуть мощнее, чуть быстрее, чуть уже (за счет двух глушителей с одной стороны) и несомненный плюс консольный маятник- Красота, решено — Беру !!
И вот таким он приехал ко мне на пробеге 30 тысяч км, дальше буду писать, что менял и чего добился )
Тему даже создавал, но не устраивало только одно- слабая динамика после спортбайка.
Один из советов был попробовать ducati s4, и Итальяшка не разочаровал, понял что вот оно, более менее прямая посадка и отличная динамика для города. Поездив по салонам ничего не выбрал, но потом в одном из салонов мне предложили S4R ( от него кто-то отказался, так как заказывали его еще до пандемии и у человека что-то не срослось)
В итоге почитав про него, понял, что это улучшенная версия S4, чуть мощнее, чуть быстрее, чуть уже (за счет двух глушителей с одной стороны) и несомненный плюс консольный маятник- Красота, решено — Беру !!
И вот таким он приехал ко мне на пробеге 30 тысяч км, дальше буду писать, что менял и чего добился )
Dirty_lui- Макс
- 20 марта 2021 в 1:30
- ?
- Velomotorock
- 20 марта 2021 в 10:51
- ↓
Недавно заинтересовался монстрами 900 и 1000, но потом тут прочёл отзыв, там владелец ремни ГРМ каждые 10 тысяч меняет. И как-то сразу грустно стало.
Интересно, как с этим дела обстоят на S4. Тут же другой движок, может и ремни уже нормальные?
Интересно, как с этим дела обстоят на S4. Тут же другой движок, может и ремни уже нормальные?
На всех монстрах будь то 900m 1994 или s4rs 2007, ремни нужно менять раз в 15-20 тысяч
Можно чаще, но не нужно ( у меня больше 15 тысяч ремням, поменял 2 дня назад, но в сервисе сказали, что тысяч на 5000 бы еще минимум хватило бы)
Ремни кстати сейчас стоят более чем вменяемых денег ( 10-12 за пару оригинальный и 3-5 тысяч за пару итальянские dayco), раз в 20-25 тысяч нужно смотреть зазоры на клапанах и их обслуживать, но опять же ничего сверхсложного.
Можно чаще, но не нужно ( у меня больше 15 тысяч ремням, поменял 2 дня назад, но в сервисе сказали, что тысяч на 5000 бы еще минимум хватило бы)
Ремни кстати сейчас стоят более чем вменяемых денег ( 10-12 за пару оригинальный и 3-5 тысяч за пару итальянские dayco), раз в 20-25 тысяч нужно смотреть зазоры на клапанах и их обслуживать, но опять же ничего сверхсложного.
- BesheniyJOHN
- 20 марта 2021 в 11:39
- ↑
- ↓
А мне грустно, когда вижу, что мотики выбирают какой практичнее или какой «надо меньше обслуживать». Мотик штука непрактичная, тогда уж лучше машину взять.
Я сам с детства мечтал о Дукати, но боялся всех этих страшилок. А потом плюнул и решил, что мечта есть мечта. Есть такая поговорка, ещё сам Конфуций говорил: «Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Японских мотоциклах» )) Нехай на рисовых повозках катать ))
Я сам с детства мечтал о Дукати, но боялся всех этих страшилок. А потом плюнул и решил, что мечта есть мечта. Есть такая поговорка, ещё сам Конфуций говорил: «Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Японских мотоциклах» )) Нехай на рисовых повозках катать ))
- nikerossxp
- 20 марта 2021 в 16:11
- ↑
- ↓
каждому своё! Кому — безкомпромиссно наваливать, но и чаще заправляться, чаще обслуживать.
Кому — сесть и давануть 20тыс за отпуск, меняя только масло с фильтрами и заправляясь раз в 500км.
Кому — сесть и давануть 20тыс за отпуск, меняя только масло с фильтрами и заправляясь раз в 500км.
по мимо ремней замена и регулировка зазоров стоит в сервисе примерно 17 тысяч рублей, В сервисе на Букву Д возьмут еще больше. Плюс если нужно поменять шайбы на новые то каждая шайба стоит 1800р, шайбы с зазором выше 3.45 еще придется заказывать и ждать. Отдавать 34 тысячи за сезон потому что мотоцикл не как у всех, каждому свое.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (22)
RSS свернуть / развернуть