Чтобы выйти из зоны комфорта, надо сначала войти в зону комфорта, а у вас денег нет ©. Адекватный психолог.

По комментариям я понял, что будет лучше, если я напишу прямо – это история не про жену и ее мотоциклетное прошлое, настоящее и будущее. Это история про меня. Вот спросила бы меня дочь: «Папа, как ты начал ездить на мотоцикле?» И я начал бы рассказывать с того момента, как жена решила прокатиться со своей подругой. Это история про мои переживания, мои ощущения и мои мысли.
При этом то, что вы читаете, не является основной историей. Я считаю необходимым начать издалека, чтобы, когда я размещу здесь основную историю, у вас было больше данных для составления собственного мнения.

Итак, мотоцикл жена купила. У нас было место на открытой парковке и, пока было тепло, она разметила мотоцикл там. Продавец отдал вместе с мотоциклом чехол, так что, во-первых, мы не светили мотом во все стороны, а во-вторых была защита от дождя. Конечно, я тоже успел посидеть в седле и оценить насколько для меня оказалось неудобно. Мотоцикл показался слишком большим – не мой вариант.
Я стараюсь свои ощущения запоминать – когда, что, в какой последовательности. Позже я смотрю на результат и делаю выводы о том, как работает моё восприятие. Первая моя машина была ВАЗ 2105. Когда меня спрашивали какую машину купил, я отвечал: «Пятерку!». Все так радовались за меня: «Ого, БМВ купил, а кузов какой?» А потом уже не радовались. Но в «пятерке» у меня было ощущение, что я подхожу по размерам машине. А вот вторая машина, Пежо 308, именно что по личным ощущениям была большой. Позже я привык к ее размерам и сейчас чувствую себя в ней комфортно, но в начале ощущения были так себе, на троечку.

Помня об этом, я решил, что мнение моё про мотоцикл жены субъективно и хорошо, что мотоцикл не для меня. (А может быть дело в том, что я долго играл в NFS и всё время использовал вид «с бампера», чем приучил себя так воспринимать дорогу).

Теперь нам нужно было дать мотоциклу имя. Когда мы купили машину (Пежо) мы тоже решили называть ее по имени. Думали недолго – назвали Клозель. Жена серьезно увлекается Ball Jointed Dolls (делает make-up для кукол) и Клозель – это имя одной из кукол. Мне нравится разговаривать с машиной, называя ее по имени. Но как называть мотоцикл? Сразу решить эту задачу не получилось. На следующий день пришли к мотоциклу – а по вилке ползает паук. Жена осторожно сняла паука и отнесла его на газон. «Ну вот тебе и имя для мотоцикла, — говорю я – Мексна!» «А что – интересный вариант, — отвечает жена, — раз уж такие совпадения получились!» (Мексна – огромный паук, один из рейдовых боссов в World of Warcraft. А мы успели поиграть 7 лет в эту игру). Но мотоцикл почему-то с женским именем заводится не захотел. Конечно, все эти танцы с бубном про имя для железки всего лишь личная фантазия и никаких объективных необходимостей в именовании нет. Однако, желание придать железке человеческие черты путем называния по имени – пожалуйста, через одного. Ладно, с женским именем не едешь – а давай сделаем мужское – Мекс. Отойдя на пару шагов от мотоцикла, мы несколько раз повторили: «Мекс, Мекс…», как бы примеривая к нему это имя. И решили, что получилось хорошо. Значит так и будем называть – Мекс. Мотоцикл завелся сразу, и жена поехала наматывать круги по парковке.

Я был очень рад за жену. Видел, как ей нравится всё, связанное с мотоциклом. В технической части она разобралась, с мотодрузьями подруги успела познакомиться, сама экзамен на права сдала, мотоцикл мы ей купили – и в ближайшее будущее она смотрела очень оптимистично. Для меня это все еще было интересным приключением. Зону комфорта я не покинул, сопереживал, но в рамках допустимого. Кроме того, прочитал разного (и почти всегда интересного) про этих мотоциклистов – могу посоветовать Лурк, если кто-то не приобщился до сих пор. И, конечно, я думать забыл про страх. Даже тот случай, когда мне показалось, что они с другом подруги прыгнули на мотоцикле под грузовик, меня не сподвиг к размышлениям. Отчасти потому, что думать-то всегда хочется про хорошее, зона комфорта опять же. Поясню – я не пишу имен других людей, так как история про меня. А это интернет, я здесь с модемных времен и очень хорошо себе представляю, чем иногда заканчивается излишняя откровенность. Многие в «1984» не верили и не верят до сих пор. Я считаю, что они категорически заблуждаются. И я очень рад, что время, когда я выглядел, скажем так, непрезентабельно, пришлось на отсутствие социальных сетей, смартфонов и Ютуба.

В очередные выходные жена говорит:
— Поехали кататься!
— В смысле поехали?
— В смысле я на мотоцикле, ты на машине. Одной мне пока страшно.
— Ладно, поехали.

Мы решили круг по району проехать, по паре дорог и потом на стоянку. Собрались, выехали. Первая точка – местный стадион. Доехали. А там почему-то мотоциклистов на квадратный метр как песка на пляже. С чего бы вдруг? Жена заруливает к ним. При чем сразу к тем, которые в клубных цветах (они возле входа расположились, так что место для мотоцикла осталось только рядом с ними). Я паркую машину поодаль и тоже подхожу. Оказывается, сегодня закрытие сезона мотоклубом «Ночные Волки» Железнодорожного. И все собираются на стадионе, чтобы потом организованно проехать по городу и вернуться обратно для проведения официальной части (не все, конечно, есть другие мотоциклисты, которые с «НВ» как бы не дружат и у них свое шале с бутербродами). А жену никто не знает, но вот она есть и уже с ней знакомятся, а меня спрашивают, почему я не на мотоцикле. Я опять рассказываю, что не мотоциклист. Стоим, курим, я себя неловко чувствую. И тут жене говорят: «А поехали с нами!» Она отвечает, что за рулем третий раз и как-то не очень готова, тем более в колоне ехать. Ей говорят: «Так все когда-то начинают, не бойся, поехали!». Жена поехала. Я опять мимо пропустил, что на этом мотопразднике жизни меня в сторонку двигают. Я вообще человек позитивный, стараюсь на неприятности внимания не обращать, и людей воспринимаю всегда с хорошей стороны, пока они в меня палками тыкать не начинают. Тем более я себе образ опытного мотоциклиста нарисовал – если кому-то интересно, есть текст за моим авторством на эту тему. Так что я остался ждать.

Покурил. Походил, посмотрел на приготовления к празднику. А потом меня накрыло. Не сильно, но я не первый раз это чувствую и представляю себе, к чему такие переживания приводят. Страшно стало. Это очень сильное переживание, когда ты повлиять на процесс не можешь, хотя вроде взрослый человек и руки/ноги у тебя на месте. Я не буду сильно в детали вдаваться, но в комментариях к первой части был гражданин, который очень ярко описывал, как и что он пережил. И так его это напугало, что он детей своих готов на запчасти разобрать, лишь бы они не совались туда, откуда он с трудом ноги унёс. У меня вывод другой, зато нервотрепка такая же. Страшно за жену – как она там, ведь опыта почти нет, выглядела она неуверенно, мало того, что сама упадёт, так и другим мотоциклы сломает. Плохая ситуация, очень плохая. Даже не страх, а паника началась.

Сейчас я напишу, но вы всё-таки поделите на два, что называется. Я считаю, что самый главный твой противник это ты сам. Кого угодно можешь обмануть, а себя никогда не получается. Мышцы можно натренировать, инстинкты можно приобрести, шлем на голову одеть, а вот мозги ты себе таким образом не повернешь. И самый сильный враг внутри тебя – страх. Первобытный, неуправляемый страх. Спусковой крючок этого страха у каждого свой, понятное дело, но в целом действует одинаково, от причины не зависит. Страх заставляет человека забыть про разум. Страх заставляет человека действовать как животное. А животное в первую очередь хочет выжить. Нет у животного совести, нет морали, нет ограничений. Еда, безопасность, размножение. И «Виннипегский волк» по большей части исключение, чем повод к повторению такого подхода. Вы только не путайте страх, когда адреналин в крови, вкус металлический во рту, «Ух!», «Эх!», «Ааааааа!!!111», и когда вы понимаете, что всё — приплыли. Я уверен, что для понимания хватит мгновений в мозгу, каким бы он ленивым не был — очень быстро связи нейронные возникают и вы четко сознаёте какое у вас впереди будущее, где ваше место на социальной лестнице, кто эту лестницу к стене прислонил и почему потолок стеклянный. «Да как так-то??!!» — восклицаете вы. А потом сразу понятно, что вот так. И вам страшно с этим бороться. Выхода нет, надо смириться, надо подчиниться, надо выжить. А чтобы вы в своем выборе не сомневались, вот вам клетка с обогревом, вот вам цели меркантильные, наркотики легальные и уважение (читай – принятие) таких же испуганных. Зона комфорта.

Поэтому некоторое время назад я принял решение, что любые переживания, которые меня из зоны комфорта за уши вытаскивают, хоть я сопротивляюсь и писки мои, наверное, на Луне слышно, есть для меня польза. Такое, знаете ли, отрезвление. Больно, страшно, но надо. И чем неудобнее для меня этот «трезвяк», тем живее я себя чувствую. А страх – ну что страх? Это если ты ему поддашься, тогда он «СТРАХ», а когда ты его по полочкам разложишь и честно сам себе ответишь, почему боишься, тогда он уже не страх, а так, неприятное переживание. И тогда ты победил. Не навсегда, до следующего раза. Потому что навсегда победить нельзя. Во-первых, победа навсегда – это смерть, а во-вторых интерес от жизни теряется.

Я свой страх, когда жена уехала в закрытии мотосезона участвовать, на части разделил, части со всех сторон осмотрел, осмотр в протокол записал, с предыдущим опытом сравнил, ничего нового не нашел. Позже я понял, в чем настоящая причина такого страха. И это позволило мне свои, так скажем, страдания, когда жена начала без меня ездить, облегчить. Вот в чём дело (может быть и вам поможет). Пока я на права не сдал, мотоцикл не понимал, и езда на нём для меня была как прыжок в черную дыру. Будешь тут переживать, когда жена через день уезжает непонятно куда, а ты ждешь. Но когда я сам научился мотоцикл водить, по дорогам ездить, я понял, как это работает, и мог своё ощущение на поездки жены проецировать. Совсем от волнений меня это не избавило, но расходы нервных клеток значительно уменьшило. Переживания мои не уникальны, но способом я считаю нужным поделиться. Способ я нахожу универсальным – изучи то, чего боишься. Опять же — на открытие не претендую. Но изучать надо подробно и себя не жалеть. И еще момент – называется доверие. Вроде простое слово и значит простое действие, а когда начинаешь доверять, почему-то не сразу получается. Иногда совсем не получается, хотя кажется – а что такого – доверился и всё! Мне было сложно довериться умениям жены управлять мотоциклом. Причины объективны. Но себя переборол и всё стало гораздо легче восприниматься.

Приехала жена с колонной обратно. Оказалось, что пара человек в колонне все-таки навернулась, а жена успела почти упасть до того, как они общее движение начали и сломала подножку пассажира. Которую добрые люди подобрали и ей после проезда вручили. Посмеялись над этим, договорились, как чинить будем, и стали выступления смотреть. Я про «Ночных Волков» уже читал, но в нашем случае никаких отрицательных моментов не увидел. Да, «тараканы» у них свои, но они ими не делятся и приличия соблюдают. Так что лурковое мнение – это не стереотипный (читай – на американский манер) мотоклуб — я разделяю, тем более проведя в ними больше времени и не влезая в их междусобойчики я увидел, какие они в массе своей. Статью на Лурке могу рекомендовать к прочтению, особенно часть про альтернативную точку зрения. С некоторыми из них мы подружились, они помогли нам потом гараж для мотоцикла найти, на клубные встречи мы с ними ездили, но таки да – «тараканы» из них иногда выскакивают и тут главное не начать этих «тараканов» инстинктивно давить. Потому что если ты себе личное мнение позволяешь иметь, то и другие на это право имеют. Романтики мотоциклетной ни у «НВ», ни у других мотоклубов я не нашел. Некоторые с удовольствием сваливаются в совместное употребление легальных наркотиков, некоторые соревнуются в «сложности щей», другим достаточно семейных посиделок, но чтобы по-взрослому — с нашивками и проездом колонной. Играются люди, так думаю. Масштабы отличаются, принцип не меняется. А поскольку почти все вокруг так устроено, то и переживать не о чем. Хотя я всё-таки переживал. Чем с вами ранее поделился, но это уже дело прошлое.

С приходом холодов мы гараж не нашли, поэтому… Поэтому… Мы решили, что Мекс перезимует у нас в квартире! Лифт грузовой есть, место в квартире есть – вперед! Доехала жена до подъезда, начали мы Мекса закатывать внутрь. А он решил, что ему еще рано, и не закатывается. Тяжелый, зараза! Проходит мимо парень – а что это вы делаете? Вот, говорим, мотоцикл на зимовку оформляем. Давайте я вам помогу, отвечает парень, я ведь и сам мотоциклист. Хороший ты себе мот купил – это он мне говорит. Это не мой, это жены – говорю я. А у тебя какой? — спрашивает парень. Хорошо, я был занят удержанием мота и не было сил отвечать в n-ый раз, что у меня нет мотоцикла. Помог он нам в подъезд мотоцикл закатить, в лифт мы уже сами. Немного пошаманили, когда оказалось, что в квартиру Мекс легко не заедет, но в итоге разместили его с удобством. Так он зиму простоял, немного весны продержался.

Тем временем, жена уехала с подругой на Майорку. И пишет мне оттуда – я решила мот в аренду взять, ты главное не волнуйся – Хонда Варадеро 125 отличный мот, мы день/другой покатаемся, и я его верну. Ага, не волнуйся! Мотоциклистка, блин, без году неделя, за тысячи километров от меня, в другой стране, с пассажиром. Но с другой стороны – молодец, что решилась, уверена в себе, будет осторожна, погода там подходящая, Европа не Индия, трафик на дорогах спокойнее. Ладно, попробую не волноваться (сарказм).

В сезон жена проехала немного больше тысячи километров. В Коломну ездила, но в основном по Москве и области каталась. Мекс ей очень нравился – лежачие полицейские не проблема, съехать на обочину – не проблема, обзор пробки – лучше всех, мощности ей хватало, поломок не было. Только мне эти поездки седых волос добавили. Особенно ей нравилось, что она похожа на сотрудника ДПС (еще шлем белого цвета купила, совсем не отличить издалека стало). Которые иногда даже с ней здоровались, но видя, что она не их племени, смущались.

И вот еще что…

Любимой шуткой наших друзей стали мои с женой совместные приезды в какую-нибудь мотокомпанию. Причём приезжаем мы первыми, садимся разговоры разговаривать. А потом приезжает кто-нибудь еще. И его наши друзья первым делом спрашивают – как думаешь, чей мот? (показывают на Мекса). Человек понимает, что есть подвох, но в чём именно сообразить не может. Ну, наверное, его – и показывает на меня. А вот и нет, — радостно сообщают наши друзья, — это ее мот! – показывают на жену. Человек смущается, потом улыбается, потом спрашивает меня – а где твой мот? (занавес)

Я так понял, что в текущей реальности гендер важен. На нем многое построено. Во многом он основа. Это ни хорошо, ни плохо – это объективно. Женщина, управляющая мотоциклом, как суфражистка – хочет она того или нет, но поездками своими борется. Можно разделить таких борцов на всякие инстаграммы, реальные дальняки и «я не такая, я еду впереди трамвая», но в целом всё равно получается, что ожидают от нее другого. А когда жена на мотоцикле, а муж нет – вообще, как говорят, разрыв шаблона. И многие такую ситуацию негативно оценивают. А всё ли с тобой, мил человек, в порядке?

Я пример приведу. Общепринято (стереотипно), что готовить еду должна (ох уж эти должна/не должна) женщина. Но при этом очень много известных поваров – мужчины. Где логика отправлять женщину на кухню?

За короткий срок я успел много раз столкнуться с тем, что совершенно нормальный вариант – жена на мотоцикле, муж пассажир, либо вызывает негатив (ты не мужик), либо сострадание (не повезло тебе, мужик). Были люди, которые относились позитивно или индифферентно. Но их было меньше, гораздо меньше. И здесь есть такие пользователи, которые считают, что «ему жена мот купила, он вообще альфонс или подкаблучник!». Еще они не стесняются тыкать в мой мотоцикл – что за ерунда, оно не едет, мог самокат купить – такой же был бы результат! Я точно знаю, что некоторое время назад за такие разговоры про чужой мотоцикл били всеми подручными средствами. Увы, «мы перестали лазить в окна к любимым женщинам» и всё скатилось в обывательство.

Поэтому я считаю, что еще одной целью этого текста, кроме долгой вступительной части, является описание возможности. Я уверен, что где-то есть женщина, которая хочет ехать на мотоцикле. И у нее есть мужчина, который готов ее в этом начинании поддержать. Но они думают, что будут выглядеть глупо. Станут поводом для насмешек. Они боятся. Боятся поступить так, как считают нужным. А мой текст покажет им, что так поступить возможно.

Вернусь к основной теме.

23 апреля 2018 года, перед началом второго полноценного сезона, на который у жены были потрясающие планы, она поехала в официальный сервис BMW в Москве, чтобы Мексу провели плановое ТО.

Мотоцикл она не может использовать до сих пор.

Это и есть основная часть, которую я цензурирую и опубликую отдельным постом.

Меня просили разместить фото, потому что #многобукв. Я решил, что единственный свидетель описываемых событий, который будет не против своей фотографии в интернете, это кошка Хекса.


В конце вступительной части я хочу сказать спасибо тем, кто прочитал мои тексты. Написали вы комментарий или нет, поставили оценку или нет, я благодарен вам за уделенное время.
Но отдельное восхищение я хочу выразить пользователям bikepost-а:

quoter

R-1200R

AntonKatenev

Hena21

Я не понимаю, чем вызвал ваш интерес, но вы так много времени тратите на внимание ко мне, что я решил отдельно написать вам: «Спасибо!»
Мне приятно знать, что я вам не безразличен. Я очень стараюсь соответствовать вашим ожиданиям. Примите мою искреннюю благодарность – вы подарили мне самое дорогое, что у вас есть – ваше время. Я буду стараться, чтобы этот подарок не пропал зря. Еще раз спасибо!