Мой новый старый Steed 600 / Блог им. DVG / БайкПост

у меня была 750, огонь мот, неубиваемый… давай бро удачи,

10 февраля 2020 в 7:29

Смешанные чувства вызывает этот мот после 3-х сезонов эксплуатации…
Хонда — не равно надёжность, я убедился. Крякнул двиг за 500 км. до дому, кое-как добрался.
Велосипед, за счет чего рулится хорошо. Тяга никакая. Подвеска — говно. Для первых сезонов пойдёт, дальше — ну такое.

Katu

10 февраля 2020 в 9:47

Тут больше дело в б/у моторе нежели Хонда. Может до тебя в двигатель отработку с песком заливали, или вообще без масла катались.

10 февраля 2020 в 10:02

Согласен. Хотя тоже брал с аукциона;)
Но вот как бы не. Некрояпонцы — однозначно не рекомендуются к покупке.

Edouard

10 февраля 2020 в 11:58

А что тогда? Китай? Или в салон с новыми мотоциклами? Ценник там как бы не для всех подъемный

10 февраля 2020 в 19:41

Года свежее нужно. Железо, хоть какое оно было изначально, тоже устаёт.

Edouard

11 февраля 2020 в 8:38

Согласен, но есть ли большая разница сейчас, в 2020 году, какого года мот, 1992 или 2002? Даже 2012-го уже покатал прилично. Все равно нужны будут вложения, а в старых хотя бы электроники минимум, их вполне возможно самому ремонтировать и обслуживать (мой случай). Конечно были бы средства, взял б гуся приключенчера)

Shadowcat

10 февраля 2020 в 19:39

Все всегда зависит от состояния. Мотор «некрояпонца» накатает куда больше чем никосиловый молодняк… Только «некрояпонца» надо брать с аукциона, где более-менее достоверные данные поп пробегам и состоянию. Что побегало у нас в стране вполне могло ездить на отработке с песком. А че, на пару сезонов хватит, а там пробег смотают и появится на авито «продаю в связи со сменой класса» или «сел и поехал». Не в обиду тем кто подобной хренью не занимается.

10 февраля 2020 в 19:43

Ввезен с аука. 95 год. Пробег был 36 тысяч, вполне честный. Но шо маем, то маем в итоге:)

9colors

14 февраля 2020 в 13:42

как в воду глядел, не конкретно эта модель, но точно такие же впечатления

ItalloEspan

10 февраля 2020 в 16:25

и...??? дальше то чо

Yaaha

10 февраля 2020 в 20:10

поздравляю, сколько обошелся если не секрет, 5ой передачи конечно ой как не хватать будет, до этого тоже на 200 кубовом китайском эндурике откатал, взял стида 400 стало не хватать после первых 100 км по трассе, да и как на китайце, так и на стеде 110 потолок по трассе маловато будет, адля города норм, в том году шадовку 750 взял, вот это совсем другое дело

10 февраля 2020 в 20:22

Там нормально и без пятой передачи. Не едет больше 110-120.

gorbatch-d

11 февраля 2020 в 9:51

Так и есть, 400сс в-твин вполне приятный для города, а на трассе ты просто принимаешь свой крейсер в 90 как факт и не переживаешь.

DeeTroy

11 февраля 2020 в 8:59

28 лет мотоциклу.
Подтвержденный пробег 18 тысяч.
643 км в год.
А, ну да, за границей же обманывать не принято. В Японии вообще смертная казнь за скручивание по слухам, да?:) Ну и Япония — это остров, куда там больше ездить.

DeeTroy

11 февраля 2020 в 9:01

В связи с чем покрашен, кстати, не задумывался? Неужели за 18 тысяч настолько родное покрытие умерло?

Fian

11 февраля 2020 в 23:56

Не очень аргумент имхо. Тут как посмотреть. Я на второй сезон подумывал перекрасить. Но по деньгам не сложилось, а потом как то забил.
Если есть возможность и желание — то почему бы и не перекрасить просто так?

DVG

12 февраля 2020 в 21:15

Перекрашен в модный хамелеон.
Поковырялся недавно в недрах мотоцикла. Никакого криминала не нашёл. Разве что передние поворотники не стоковые и резина уже меняная. Всё остальное явно не молодое, но не ушатанное.
Продолжаем наблюдение. )))

VansGTi

11 февраля 2020 в 12:38