Меня читают
22
Блог им. FastRider
will
Последний раз был на сайте 1532 дня и 18 часов назад
Блог им. FastRider → husqvarna sm610 2006
здравствуйте.
хотел у вас спросить по поводу данной модели. кто на ней ездил и что кто может сказать о ней. ее проблемы.
как раздушить ее? она карбовая плюсы и минусы. что делать если ставить прямоток с карбом, менять ли на нулевик фильтр.
самое важное масло! какой лить? 10в60. мотюль? айпон? репсол?
хотел у вас спросить по поводу данной модели. кто на ней ездил и что кто может сказать о ней. ее проблемы.
как раздушить ее? она карбовая плюсы и минусы. что делать если ставить прямоток с карбом, менять ли на нулевик фильтр.
самое важное масло! какой лить? 10в60. мотюль? айпон? репсол?
FastRider- will
- 9 сентября 2010 в 19:51
- +5
А в КТМе что? Нулевик надо ставить только в том случае если пропускной способности штатного фильтра не хватает. Масло мне кажется надо лить то что по душе, а с маркировками ты к МАО обращайся. В большинстве случаев нулевик используют при увеличении обьема двиг. или оборотов. Так-же хороши тюненговые фильтры в штатный бокс
хз не знаю. вроде нет. по поводу фильтра все знаю. аерокс в свое время был рейсинг заряженный. просто тут же 4т двиг. дуамю что замены трубы или доработки родной(снятие там всех ненужных железяк) даст норм звук да и поедет получше. плюс настройка карба, может жиклер увеличить.
МАО что посоветуешь? какое масло в моноцилинды лить??
МАО что посоветуешь? какое масло в моноцилинды лить??
В этом году езжу на 2-х эндуро КТМ (250 и 400сс) — никаких проблем. Ничего не сыпется, хотя и наездил не много, но им по 4 года и падали они до меня несколько раз. Ррасходники и запчасти дороже чем на японцев, но дешевле чем у BMW. Знаю нескольких людей из мотоспорта, которые считают, что КТМ вполне сопоставим с японцами в эндуро и кроссовых моделях, в том числе и по надежности.
если туда нужно 10w60 то такой вязкости есть спортивная синтетика у AGIP.
по поводу настройки карбов при установке прямоточного выпуска уже написанны такие талмуды что читать устанешь. используй поиск
з.ы. думается мне тут никакой тюнинг и не нужен будет, кроме трубы погромче :) разве эта хаски плохо едет?
по поводу настройки карбов при установке прямоточного выпуска уже написанны такие талмуды что читать устанешь. используй поиск
з.ы. думается мне тут никакой тюнинг и не нужен будет, кроме трубы погромче :) разве эта хаски плохо едет?
аджип они и рекомендуют заливать. я дуаю лить айпон 10в50 а именно катану. думаю неплохое масло. у нас оно стоит за бутыль 440 грн.
по поводу трубы, ну ты же делаешь выпуск свободней а пуск не изменяеться, думаю что прийдеться сверлить дырочки в аирбоксе и увеличивать жиклер. читал что замены трубы и настройка всего последующего накидывает малек лошадей и подымает крутящий именно там где это нужно. хаска то валит но ведь это дело такое что всегда хочеться еще больше.
народ! конкретно никто ничего не написал. неужели ни у кого тута нету кросача или мотарда, человека кто через все эт прошел)
по поводу трубы, ну ты же делаешь выпуск свободней а пуск не изменяеться, думаю что прийдеться сверлить дырочки в аирбоксе и увеличивать жиклер. читал что замены трубы и настройка всего последующего накидывает малек лошадей и подымает крутящий именно там где это нужно. хаска то валит но ведь это дело такое что всегда хочеться еще больше.
народ! конкретно никто ничего не написал. неужели ни у кого тута нету кросача или мотарда, человека кто через все эт прошел)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (29)
RSS свернуть / развернуть