Блог им. Armstrong → Балтик-трип 2019 Часть первая. К тучам.
За три с половиной сезона езды без категории я успел вдоволь накататься по родному городу и области и потому под конец четвертого сезона, с получением заветной буквы в правах, начались думы о возможном маршруте в предстоящем пятом, юбилейном, сезоне. Хотелось прокатиться за пределы нашей чудесной страны, дабы посмотреть как «там» люди живут, а то и, глядишь, себя показать!) Прокатиться далеко, да не очень, дабы проверить свои силы, ибо далее 500 км за раз я до этого не ездил. Ну и по классике, лучшие приключения рождаются спонтанно: было решено посетить Калининград.
Потому, что:
1. Это не очень далеко.
2. Я не нашел никаких отчетов о поездках на мотоцикле в том направлении (хотя потом выяснилось, что просто плохо поискал!)
3. Проехав через Прибалтику, все же оказываешься в родной стране, на случай непредвиденных ситуаций и поломок.
4. Мы там просто не были!)
Сперва маршрут задумывался как туда-обратно, но возвращаться той же дорогой было скучно и было сформирован этакий круг с обратной дорогой через Беларусь, в которой тоже хотелось побывать! Итого получился следующий расклад: Кириши-Муствее(Эстония)-Рига(Латвия)-Калининград-Вильнюс (Литва)-Минск(Беларусь)-Псков-Кириши. Перегоны задумали короткие, не более 450 км, чтоб не уставать и успевать все посмотреть.
Как известно: если с другом вышел в путь — веселей дорога, потому к нам с моей девушкой Кристиной присоединилось два моих товарища Сергей и Леша. Мотокомпания подобралась разношерстная: два (на момент планирования) круизера и мотард!) Благо высокие скорости мы не любим и вместе ездить привыкшие. Конец осени и зима прошли в бронировании мест ночевок, подготовках мотоциклов и экипа, а так же корректировками маршрута и времени прибывания в тех или иных городах. Определились с датами, взяли отпуска…
Еще осенью я начал все яснее понимать, что под мои цели и задачи мой SUZUKI Boulevard c90 все же больше не подходит, хоть и красивый, зараза.) И в конце сезона я выставил его на продажу с целью за зиму разжиться туристом. Но сделать этого не удалось и сезон 2019 я открыл в привычном седле. И вот уже замаячил заветный старт, как у меня появляется покупатель, готовый забрать Боливард. До старта две недели, а у меня все шансы не успеть найти новый, как вдруг Сергей заявляет, что тоже решил сменить транспорт! Более того, на совершенно новый, из салона, мотоцикл, требующий ТО и обкатки! Все это вкупе с нехваткой времени из за работы, заставило изрядно понервничать, однако все происходит как и должно: мой покупатель, просушив мозги неделю, слился, а Серега, успешно продав свой Suzuki Intruder c800, приобрел новехонький тур эндуро CFmoto 650 MT, родом из поднебесной. Оставшись без туриста я успокоился и без спешки подготовил свой мот к поездке. Нет худа без добра.)
В день старта 2 июня, ровно в 9:00 мы были готовы на сколько это возможно.)
![](https://i.postimg.cc/vHS5n7qF/IMG-0091.jpg)
![](https://i.postimg.cc/NjSVdH0Z/IMG-0145.jpg)
Прогноз погоды не радовал и усердно рисовал затяжные дожди на время всей поездки, однако с утра было сухо и даже пробивалось солнце. Это радовало, хоть и дождевики мы далеко не убирали. Выехав на Е105 мы с опаской поглядывали на небо. В голове играла песня группы Воланд «К тучам»
Не зря. Буквально через 50 км настойчиво полило. Хоть и было понятно, что не на долго, решили не мокнуть в самом начале поездки и тормознули на обочине, чтоб натянуть дождевики.
![](https://i.postimg.cc/pV4rv0yS/IMG-0157.jpg)
Надо ли упоминать, что стоило экипироваться, дождь кончился!)) Однако температура была не очень летняя и желания «сделать попрохладнее» нас не посещало.
После Гатчины тучи становились все ниже и чернее, но нам удавалось виртуозно объезжать их посуху, в бОльшей степени из-за Лешиного навигатора, который из за ремонта дорог, упорно вел нас во Псков, куда нам было ну совершенно не нужно!)![](https://i.postimg.cc/MKF9tv0C/image.jpg)
Крутились, вертелись, но все же попали на нужное направление. Оставалось заправиться, потому как загоревшиеся резервы изрядно нервировали. Едва не обсохнув, нашли таки заправку и отметили это дело вкусным кофейком с сосисками.
![](https://i.postimg.cc/jSDP48CQ/IMG-0169.jpg)
Всю дорогу до Ивангорода дождь то заканчивался, то начинался вновь, а наш коллектив упорно держал путь в сторону границы с Эстонией..
Пограничный контроль прошли быстро и без каких либо сложностей, ну кроме разве что доставания из под дождевика документов, но это мелочи. Наш путь лежал в небольшой городок Муствеэ на берегу Чудского озера, где была забронирована квартира для ночевки и отдыха.
Эстония очень красива. Дороги отличные, выстриженные обочины, уютные городки и ухоженные деревеньки. Мне, впервые попавшему за границу, было необычайно интересно подмечать эти маленькие особенности. Погода налаживалась и это не могло не радовать. Движение здесь не быстрое, трафик практически нулевой. Очень много камер, стреляющих в хвост. Наша компания не нарушала. Ехали разрешенные 90-100 и любовались видами. Часто встречались мотоциклисты. Как одиночки, так и большими группами. Очень много кастомов. При первой же возможности мы с Серегой намыли грязнющие мотики и дождевики на ближайшей самомойке.
Леша свой мыть отказался, мотивируя тем, что он — мотардист и грязища ему как вторая кожа.)![](https://i.postimg.cc/y6jk9RhT/IMG-20190602-161215.jpg)
Ближе к вечеру прибыли в Муствеэ и заселились в чудесную трех комнатную квартиру с видом на озеро, распаковались и укрыв мотики чехлами отправились гулять и заодно прикупить продуктов на ужин и завтрак.![](https://i.postimg.cc/hvcnr3rC/IMG-0226.jpg)
![](https://i.postimg.cc/85kwmRvR/IMG-0228.jpg)
Первые письменные упоминания о деревне Чорна на берегу Чудского озера относятся к 1493 году. В XVIII веке деревню населяли, в основном, русские староверы-федосеевцы, бежавшие от преследований из России. В начале XIX века в селении стоял 371 дом, и число жителей достигло более 1900 человек.В начале XX века в Чёрном посаде находилось семь церковных зданий. Из них сохранилось четыре: храм Святителя Николая (Эстонская православная церковь Московского Патриархата), Троицкая церковь (бывшая единоверческая), Старообрядческая церковь и Лютеранская церковь. Также в городе имеется молитвенный дом баптистов.
18 декабря 2014 года состоялась церемония открытия в нового пассажирского порта в Муствеэ, построенного при финансовой поддержке из структурных фондов Европейского союза. Порт в Муствеэ — это не только новые перспективы для экономического сотрудничества между российскими и эстонскими приграничными регионами, но и важный фактор в системе взаимоотношений межу ЕС и РФ.
Известно, что в начале 20-го века к причалам столицы эстонского причудья подходил пароход «Царевич Александр», в середине 60-х годов — «Ракеты» — суда на подводных крыльях, курсировавшие между Муствеэ, Тарту и Псковом.
Этот городок нам понравился. В моем понимании именно так должны выглядеть наши небольшие райцентры. Заборы здесь либо отсутствуют как класс, либо носят сугубо декоративный характер. Чистота, развитая инфраструктура и общественные пространства.
![](https://i.postimg.cc/xjp9n3yB/IMG-0234.jpg)
![](https://i.postimg.cc/CKS3jRsj/IMG-0240.jpg)
![](https://i.postimg.cc/9MKVtWMC/IMG-0246.jpg)
![](https://i.postimg.cc/nrq84BgG/IMG-0282.jpg)
![](https://i.postimg.cc/MTjgw16J/IMG-20190602-200125.jpg)
![](https://i.postimg.cc/1XQ7ZT7D/IMG-20190602-195435.jpg)
![](https://i.postimg.cc/bNLCKmx2/IMG-0277.jpg)
![](https://i.postimg.cc/fLx55CWy/IMG-20190602-195755.jpg)
![](https://i.postimg.cc/N0x54rqY/IMG-0279.jpg)
![](https://i.postimg.cc/PxWsZ1Bz/IMG-4930.jpg)
![](https://i.postimg.cc/g03BBmNG/IMG-0266.jpg)
![](https://i.postimg.cc/MHH5xSbM/IMG-0275.jpg)
![](https://i.postimg.cc/fbsvyXfh/IMG-0263.jpg)
Над гостеприимным Муствеэ опускался вечер, мы скушали чипсиков на берегу Чудского озера и отправились домой ужинать и спать. На следующий день нас ждал перегон Муствеэ-Рига.
Потому, что:
1. Это не очень далеко.
2. Я не нашел никаких отчетов о поездках на мотоцикле в том направлении (хотя потом выяснилось, что просто плохо поискал!)
3. Проехав через Прибалтику, все же оказываешься в родной стране, на случай непредвиденных ситуаций и поломок.
4. Мы там просто не были!)
Сперва маршрут задумывался как туда-обратно, но возвращаться той же дорогой было скучно и было сформирован этакий круг с обратной дорогой через Беларусь, в которой тоже хотелось побывать! Итого получился следующий расклад: Кириши-Муствее(Эстония)-Рига(Латвия)-Калининград-Вильнюс (Литва)-Минск(Беларусь)-Псков-Кириши. Перегоны задумали короткие, не более 450 км, чтоб не уставать и успевать все посмотреть.
Как известно: если с другом вышел в путь — веселей дорога, потому к нам с моей девушкой Кристиной присоединилось два моих товарища Сергей и Леша. Мотокомпания подобралась разношерстная: два (на момент планирования) круизера и мотард!) Благо высокие скорости мы не любим и вместе ездить привыкшие. Конец осени и зима прошли в бронировании мест ночевок, подготовках мотоциклов и экипа, а так же корректировками маршрута и времени прибывания в тех или иных городах. Определились с датами, взяли отпуска…
Еще осенью я начал все яснее понимать, что под мои цели и задачи мой SUZUKI Boulevard c90 все же больше не подходит, хоть и красивый, зараза.) И в конце сезона я выставил его на продажу с целью за зиму разжиться туристом. Но сделать этого не удалось и сезон 2019 я открыл в привычном седле. И вот уже замаячил заветный старт, как у меня появляется покупатель, готовый забрать Боливард. До старта две недели, а у меня все шансы не успеть найти новый, как вдруг Сергей заявляет, что тоже решил сменить транспорт! Более того, на совершенно новый, из салона, мотоцикл, требующий ТО и обкатки! Все это вкупе с нехваткой времени из за работы, заставило изрядно понервничать, однако все происходит как и должно: мой покупатель, просушив мозги неделю, слился, а Серега, успешно продав свой Suzuki Intruder c800, приобрел новехонький тур эндуро CFmoto 650 MT, родом из поднебесной. Оставшись без туриста я успокоился и без спешки подготовил свой мот к поездке. Нет худа без добра.)
В день старта 2 июня, ровно в 9:00 мы были готовы на сколько это возможно.)
![](https://i.postimg.cc/vHS5n7qF/IMG-0091.jpg)
![](https://i.postimg.cc/NjSVdH0Z/IMG-0145.jpg)
Прогноз погоды не радовал и усердно рисовал затяжные дожди на время всей поездки, однако с утра было сухо и даже пробивалось солнце. Это радовало, хоть и дождевики мы далеко не убирали. Выехав на Е105 мы с опаской поглядывали на небо. В голове играла песня группы Воланд «К тучам»
Не зря. Буквально через 50 км настойчиво полило. Хоть и было понятно, что не на долго, решили не мокнуть в самом начале поездки и тормознули на обочине, чтоб натянуть дождевики.
![](https://i.postimg.cc/pV4rv0yS/IMG-0157.jpg)
Надо ли упоминать, что стоило экипироваться, дождь кончился!)) Однако температура была не очень летняя и желания «сделать попрохладнее» нас не посещало.
После Гатчины тучи становились все ниже и чернее, но нам удавалось виртуозно объезжать их посуху, в бОльшей степени из-за Лешиного навигатора, который из за ремонта дорог, упорно вел нас во Псков, куда нам было ну совершенно не нужно!)
![](https://i.postimg.cc/MKF9tv0C/image.jpg)
Крутились, вертелись, но все же попали на нужное направление. Оставалось заправиться, потому как загоревшиеся резервы изрядно нервировали. Едва не обсохнув, нашли таки заправку и отметили это дело вкусным кофейком с сосисками.
![](https://i.postimg.cc/jSDP48CQ/IMG-0169.jpg)
Всю дорогу до Ивангорода дождь то заканчивался, то начинался вновь, а наш коллектив упорно держал путь в сторону границы с Эстонией..
Пограничный контроль прошли быстро и без каких либо сложностей, ну кроме разве что доставания из под дождевика документов, но это мелочи. Наш путь лежал в небольшой городок Муствеэ на берегу Чудского озера, где была забронирована квартира для ночевки и отдыха.
Эстония очень красива. Дороги отличные, выстриженные обочины, уютные городки и ухоженные деревеньки. Мне, впервые попавшему за границу, было необычайно интересно подмечать эти маленькие особенности. Погода налаживалась и это не могло не радовать. Движение здесь не быстрое, трафик практически нулевой. Очень много камер, стреляющих в хвост. Наша компания не нарушала. Ехали разрешенные 90-100 и любовались видами. Часто встречались мотоциклисты. Как одиночки, так и большими группами. Очень много кастомов. При первой же возможности мы с Серегой намыли грязнющие мотики и дождевики на ближайшей самомойке.
![](https://i.postimg.cc/vThgZgh3/IMG-20190602-161148.jpg)
![](https://i.postimg.cc/y6jk9RhT/IMG-20190602-161215.jpg)
Ближе к вечеру прибыли в Муствеэ и заселились в чудесную трех комнатную квартиру с видом на озеро, распаковались и укрыв мотики чехлами отправились гулять и заодно прикупить продуктов на ужин и завтрак.
![](https://i.postimg.cc/hvcnr3rC/IMG-0226.jpg)
![](https://i.postimg.cc/85kwmRvR/IMG-0228.jpg)
Первые письменные упоминания о деревне Чорна на берегу Чудского озера относятся к 1493 году. В XVIII веке деревню населяли, в основном, русские староверы-федосеевцы, бежавшие от преследований из России. В начале XIX века в селении стоял 371 дом, и число жителей достигло более 1900 человек.В начале XX века в Чёрном посаде находилось семь церковных зданий. Из них сохранилось четыре: храм Святителя Николая (Эстонская православная церковь Московского Патриархата), Троицкая церковь (бывшая единоверческая), Старообрядческая церковь и Лютеранская церковь. Также в городе имеется молитвенный дом баптистов.
18 декабря 2014 года состоялась церемония открытия в нового пассажирского порта в Муствеэ, построенного при финансовой поддержке из структурных фондов Европейского союза. Порт в Муствеэ — это не только новые перспективы для экономического сотрудничества между российскими и эстонскими приграничными регионами, но и важный фактор в системе взаимоотношений межу ЕС и РФ.
Известно, что в начале 20-го века к причалам столицы эстонского причудья подходил пароход «Царевич Александр», в середине 60-х годов — «Ракеты» — суда на подводных крыльях, курсировавшие между Муствеэ, Тарту и Псковом.
Этот городок нам понравился. В моем понимании именно так должны выглядеть наши небольшие райцентры. Заборы здесь либо отсутствуют как класс, либо носят сугубо декоративный характер. Чистота, развитая инфраструктура и общественные пространства.
![](https://i.postimg.cc/xjp9n3yB/IMG-0234.jpg)
![](https://i.postimg.cc/CKS3jRsj/IMG-0240.jpg)
![](https://i.postimg.cc/9MKVtWMC/IMG-0246.jpg)
![](https://i.postimg.cc/nrq84BgG/IMG-0282.jpg)
![](https://i.postimg.cc/MTjgw16J/IMG-20190602-200125.jpg)
![](https://i.postimg.cc/1XQ7ZT7D/IMG-20190602-195435.jpg)
![](https://i.postimg.cc/bNLCKmx2/IMG-0277.jpg)
![](https://i.postimg.cc/fLx55CWy/IMG-20190602-195755.jpg)
![](https://i.postimg.cc/N0x54rqY/IMG-0279.jpg)
![](https://i.postimg.cc/PxWsZ1Bz/IMG-4930.jpg)
![](https://i.postimg.cc/g03BBmNG/IMG-0266.jpg)
![](https://i.postimg.cc/MHH5xSbM/IMG-0275.jpg)
![](https://i.postimg.cc/fbsvyXfh/IMG-0263.jpg)
Над гостеприимным Муствеэ опускался вечер, мы скушали чипсиков на берегу Чудского озера и отправились домой ужинать и спать. На следующий день нас ждал перегон Муствеэ-Рига.
![](https://i.postimg.cc/L5yHYz1Q/image.jpg)
Armstrong
- Сергей
- 17 июня 2019 в 16:18
- ?
![Armstrong](https://bikepost.ru/uploads/images/03/70/53/2022/01/04/avatar_48x48.jpg?001403)
Да все проще: в моем небольшом городе сперва было не сдать без взятки, потом просто не ставили экзамены, а потом город остался без площадки, которая вдруг перестала подходить по новым правилам. В итоге мотошкола кормила завтраками, а потом и вовсе попыталась слить своих студентов, выдав документы, которые не принимались нигде, кроме как в нашем городе ии… начинай сказку сначала. Пока шли эти бесконечные битвы, пришлось сдавать в Петербурге, и то только тогда, когда это законодательно разрешили иногородним.
А сезоны то у нас короткие. В общем вспоминаю как страшный сон.)
А сезоны то у нас короткие. В общем вспоминаю как страшный сон.)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (8)
RSS свернуть / развернуть