Небольшой рассказ о том том, как я свой мот пилил…

Кому интересна тема, милости прошу…

Началось все в 2015 году. Накатавшись на всяких оверлитрах понял, что хочу легкий, простой и надежный мотоцикл, для запила под свои хотелки и чтобы «испортить» не жалко)))
Полез изучать рынок, на предмет подходящего варианта, так познакомился с любимым донором японских рукодельников YAMAHA SR400.
Подкупила простота конструкции, минимум электроники, огромное количество выпускаемого тюнинга и конечно же легендарные корни модели, а передний тормозной барабан (у второй серии) вызывал ностальгию.

Затем был найден и куплен «безпробежный» экземпляр 93 года и понеслось…
По-идее, для подобных экспериментов, можно было взять полу-утиль, и корчить его во славу Сатане, но мы не ищем легких путей)))

Изначально хотел что-то типа «Rat bob», чтобы все максимально просто: сменить бак, срезать задние рейки, крыло на маятник, убрать лишние лампочки и даже не красить, что и было сделано.

Бак заказал у мастера в Калининграде.
Поставил сидушку «лягушку».
Сменил глушитель, крылья, руль, оптику, еще чего по-мелочи…
Делалось все в свободное время, в цеху у товарищей, при их непосредственном участии и помощи по сварке, я на тот момент лишь слесарил да прихватывал. (ну и попутно постигал азы сварочного дела)
Так вот рождался «первый блин».

п.с. Фотографии сделаны на гаечный ключ)))



Отмечу, что это был мой первый опыт работы с мото-железом.
Как результат, видок получился совсем сырым и незавершенным, потому, решено было «доработать напильником»…

Примерно определившись с направлением по внесению изменений, закатил мот цех.
Забегая вперед скажу, что с «доработкой» возни вышло немного больше чем изначально планировалось.

Была изменена часть рамы, изготовлены элементы для крепления заднего крыла.
Убраны стоковый фильтрбокс и АКБ.
Сделана заготовка нового сидения и отправлено на обтяжку.
Проводка перенесена в коробочку, под седло.
Изготовлен новый выхлоп.
Были эксперименты с рулями, пока товарищ не согнул мне самый удобный вариант, с сисибаром, еще какие-то доработки…(всего не упомнить)
Заказал новое заднее крыло и боковые крышечки.
По приходу жестянки подгонка всего, доработка и внедрение на места.







Затем предварительная сборка и обкатка, перед отправкой в покраску.



Так откатал остаток лета, на сразу полюбившемся «новом» мотоцикле)))







А зимовать отправился уже домой.
В целом эксперимент считаю удачным. Получил что и хотел: небольшой, удобный, простой в обслуживании (и не такой как у всех) мотоцикл, вполне уверенно чувствующий себя как на трассе так и на легком бездорожье.

Плюс, безусловно, ценный и интересный опыт в копилку.

*Но история на этом не заканчивается…)))